不同類型停車場系統地感線圈的配備

在于智能出入口控制領域，智能停車場系統中的‘地感’這一詞大家并不陌生。
今天我也是寫寫我對于行業的一個認識，可能沒大家理解的透徹，或者有不足的地方，希望大家諒解。
首先呢，記住一句話，在智能停車場系統中有地感，那么就肯定有車輛檢測器，他們是配套試用的。地感全稱地感線圈，上過中學的人都知道，線圈中要是有金屬物體通過，那么就會產生電流，停車場系統中就是利用了這個原理，當地感中電流發生變化是，車輛檢測器就會檢測到，從而傳達信號作用。總的概括來說就是：地感線圈和車輛檢測器是配套使用的，有幾個地感就會有幾個車輛檢測器。
就拿一進一出的停車場系統來說，需要裝幾個地感呢。
大概分以下幾種情況：

1.簡易型停車場地感配置

此系統一般針對固定用戶使用的，簡易型智能出入口控制系統又可以分幾種。刷IC卡的、ID卡的、藍牙卡的等等。
一般來說簡易型控制系統一進一出需要配兩個地感，他的作用都是用于出入控制關閘的，車過自動關閘。
在這里，地感還有另外一個作用，那就是防砸車作用。
也有一種特殊情況，一進一出工道使用的時候，那么只需要一個地感。

2.標準IC一進一出停車場地感配置
 
一般情況下此系統所配的地感數量是三個；分別是，入口票箱、入口道閘、出口道閘。其中：
   入口票箱的地感的作用是：有車才能取卡，起到防丟卡作用。
   入口道閘和出口道閘作用：防砸車和車過自動落桿的作用。
此外有的特殊區域，為了防止收費漏洞問題，出口票箱部分還會增加一個，或者出口有裝吞卡機的情況下就有可能需要四個地感，一進一出四個地感。

3.藍牙遠距離停車場地感配置

   此系統一進一出需要四個地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機處；其中：
   入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動落桿的作用。
   入出口控制機出的作用：用于檢測車輛，壓地感讀卡，以及辨別車輛正確方向

4.藍牙單通道一進一出停車場地感配置
   
   用到三個地感線圈，分別是進場一個，出場一個，道閘處一個；其中：
   進出場的地感采用的是雙路車輛檢測器，此處使用雙路車輛檢測器作用是用來辨別車輛進出方向，以免出現藍牙讀頭重復感應的情況，
   道閘出的作用：防砸車和車過自動落桿的作用。

5.標準純車牌識別一進一出停車場地感配置

   此系統跟標準藍牙一進一出情況差不多，需要四個地感線圈，分別是入出口道閘，入出口控制機處；其中：
   入出口道閘處的的作用：防砸車和車過自動落桿的作用。
   入出口控制機出的作用：用于檢測車輛，壓地感拍照識別車牌，以及辨別車輛正確方向和位置
   等等
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市場需求大而廣益，根據不一樣的需求可能會用到不一樣的地感線圈數量，通常來說把地感線圈的作用理解清楚，那么配備地感線圈就簡單了。

不同類型停車場系統地感線圈的配備