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乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹深入分析新能源車鋰電池市場(chǎng)
2025年02月25日 09:20:28來源:快科技點(diǎn)擊量:34218
導(dǎo)讀乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰文表示,進(jìn)入2024年,動(dòng)力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機(jī)比例維持在50%的水平,且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。
  【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2月22日消息,乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹撰寫文章稱,對(duì)新能源車鋰電池市場(chǎng)展開了深入分析。
 
  從動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車比例來看,近年來呈現(xiàn)出逐漸下降的態(tài)勢(shì)。
 
  具體數(shù)據(jù)顯示,2021年動(dòng)力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機(jī)率達(dá)70%,然而到2022年便降至54%,2023年進(jìn)一步下滑至50%。
 
  進(jìn)入2024年,這一比例維持在50%的水平,且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。
 
  而到了2025年1月份,動(dòng)力電池的產(chǎn)量中裝車的比例更是下降到36%,其中三元電池裝車率為41%,磷酸鐵鋰裝車率為35%。
 
  對(duì)于這種變化,崔東樹指出,隨著儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,特別是俄烏危機(jī)引發(fā)的世界能源危機(jī),使得儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè)對(duì)電池的需求增長(zhǎng)迅猛。在這種情況下,電池的應(yīng)用分配發(fā)生了變化,用于裝車的電池占比隨之明顯下降。
 
圖片來源“崔東樹”公眾號(hào)
 
  原標(biāo)題:新能源汽車鋰電池市場(chǎng)變天!裝車比例銳減 4年腰斬
關(guān)鍵詞 汽車新能源車鋰電池
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