中國安防展覽網訊 擔心明年駕考難度大，預計年前突擊報名將破50萬人？沒錯，據中國安防展覽網相關調查數據顯示，杭城差不多駕校都表示因明年考試科目的變化，近段時間報考駕照的人明顯增多。且不少城市目前已引進“科目三智能考試評判系統”，即，科目三考試將實行全程電子考試，考試過程全部由電子提示、電子監控、電子評判……考試的變化，對于學員來說是好事還是“厄運”？不管如何，駕校電子監控的引入，對安防監控市場的發展而言，無疑有著莫大的推動力。其中智能監控是大“受益者”！
駕考實行電子評判 智能監控市場呈正比趨勢
駕考實行電子評判，客觀又公正 據資料顯示，駕考引入的電子評判系統由3部分組成：考試視頻監控中心、車載監控jianting系統、候考區監控顯示屏。
考試視頻監控中心：接收來自考試車的視頻音頻信號，中心設有8個監控顯示器實時顯示考試車前方路況及車內情況，設有的4個監控操作平臺顯示考生的基本資料、考試的狀態、考試的項目等，可實現電子智能評判。
車載監控jianting系統：車內外的監控攝像頭負責監控車輛前方路況及車內情況，副駕駛座位前裝有小型的顯示器，顯示考生的基本信息、考試項目、違規情況等，車內裝有jianting系統，負責jianting車內情況。
候考區監控顯示屏：顯示正在考試中的車輛內外部情況、公布即將進行考試的考生名單。
考試視頻監控中心、車載監控jianting系統、候考區監控顯示屏是相輔相成，共同發揮作用的。車載監控jianting系統負責拍攝傳輸監控畫面，考試視頻監控中心負責接收來自車載監控jianting系統的信號，對考生的考試進行監控與智能評判；候考區監控顯示屏為未考試的考生熟悉考試過程，接受廣大考生的監督。
電子智能評判系統的應用，一方面避免了人為評判的不公平，評判的標準更加具體化、更加客觀、更加直觀。另一方面是實現了群眾的共同監督，考官、考生在整個考試過程中的一舉一動都直接反饋到大屏幕上，避免了作弊的嫌疑。進一步嚴格了管理，提高了駕駛人的準入關口，對提高駕駛人的安全駕駛意識起到很好的作用。
電子評判應用普及，智能監控市場呈正比趨勢
智能化、高清化、網絡化是視頻監控發展的必然趨勢，智能監控技術的出現正是智能化這一趨勢的直接體現。據預計，2012年中國智能監控市場將會達到60億元，面對這塊誘人的“蛋糕”，所有廠商都想分一塊。
從市場需求情況來看，對智能監控技術的需求量處于不斷上升的過程中，我國智能監控技術應用市場正在從“概念驗證”階段向“規模應用”階段轉化。
然，智能監控技術要想較快發展進入大規模應用的階段，目前必須解決兩大問題。
其一，提出行業化智能技術應用解決方案。行業化解決方案是實現智能視頻分析功能“標準化”的途徑。盡管在整個監控領域對智能化技術做標準化是不現實的，但在眾多重要而專業的領域中經過不斷實踐、提煉和深度研發，在該行業內部形成具有行業共識的“標準功能模塊”是可行的，有利于將智能視頻在該領域推向大規模應用。
其二，解決智能化的平臺軟件問題。智能視頻分析系統與傳統系統在報警信號的來源上有非常大的差異，前者來自視頻內容本身的分析，而后者來自其他的傳感器，如紅外探頭等。如何從視頻內容中獲得、處理、傳遞、存儲、搜索以及視覺表達這些報警信息是智能系統必須解決的問題，而傳統的平臺軟件顯然無法直接兼容性地解決這些問題。
附：明年駕考難度是否增大？
據了解，根據修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》，明年科目一的理論考試一分為二，科目二過去的“九選三加一必考”將變為“五項必考”。其中，科目一中部分主要考核道路交通安全法律法規、交通信號、通行規則等知識；第二部分作為安全文明駕駛考試項目，在實際道路考試后進行，考核安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛知識等，加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶。科目二中取消了單邊橋、鐵餅和兩個樁位間移庫等難點，但新規定的場地考試由四項增加到五項。
而學車熱的持續升溫，除了私家車逐步普及外，主要與考試大綱變化有關，一些市民誤以為明年考試難度增加，選擇提前報名。另外，一些駕校故意渲染夸大駕考難度，給市民造成恐慌心理，也是導致今年報名人數增多的重要原因。
交管部門表示，即使是按照新規來考試，只是在實操方面增加了內容，比如側方停車以及駛入和駛出主路這些內容，并沒有增加太大難度。很多新手考到駕照后，會開車但不會停車，新修改的內容就是加強對新手的鍛煉，所以學員大可不必扎堆報名。
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