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　　中國安防展覽網(wǎng)訊 根據(jù)新的《2012年中國城市智能交通市場研究報告》統(tǒng)計，2012年城市智能交通項目數(shù)量235項，同比增長26%；項目市場規(guī)模合計68.1億元，同比增長46%；占2012年全年市場總規(guī)模的41.7%。相比2011年項目占全年總規(guī)模的36%，上升5.7%。
　　
　　2012城市智能交通市場千萬項目達68.1億
　　
　　2013年3月5日，第二屆城市智能交通市場研討會在上海展覽中心舉行。在《變革中的智能交通黃金時代（2012年城市智能交通市場發(fā)展回顧）》的主題發(fā)言中，2012年項目平均規(guī)模為2900萬，而2011年項目平均規(guī)模為2500萬，項目平均規(guī)模增長400萬。盡管有國家宏觀經(jīng)濟環(huán)境不佳，政府換屆等因素影響，但無論是項目數(shù)量、市場規(guī)模還是項目平均規(guī)模，2012年均保持了高速增長趨勢。我國城市智能交通市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />　　
　　做為目前國內(nèi)提供智能交通市場的數(shù)據(jù)機構，本次會議是Tranbbs面向行業(yè)公開重要數(shù)據(jù)。會議吸引了上海電科智能系統(tǒng)股份有限公司、博康智能網(wǎng)絡科技股份有限公司、北京易華錄信息技術有限公司、北京百聯(lián)智達科技發(fā)展有限公司、杭州海康威視數(shù)字技術股份有限公司、青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司、廈門衛(wèi)星定位應用有限公司等100家國內(nèi)主流智能交通企業(yè)250多人與會，會議還將就目前智能交通熱點細分領域和問題進行交流。
　　
　　現(xiàn)階段智能交通應用發(fā)展狀況
　　
　　智能交通是智慧城市建設中的一個重要組成部份，我國部份城市開展智慧城市建設之時就已把城市交通建設明確到了發(fā)展規(guī)劃當中。目前，我國部份城市已初步實現(xiàn)了智能交通的部分功能建設，就拿杭州來說，其主要城區(qū)公交系統(tǒng)已建成了智能公交告示牌，準確的公示每趟公交到站的時間及路程，這就是智能交通在信息收集及處理上的一個非常明確的體現(xiàn)，當然這只是智能交通系統(tǒng)中的一個功能。
　　
　　此外，公路交通信息化，包括高速公路建設、省級國道公路建設公路交通領域，目前熱點的項目主要集中在公路收費，其中又以軟件為主。公路收費項目分為兩部分，聯(lián)網(wǎng)收費軟件和計重收費系統(tǒng)。此外，聯(lián)網(wǎng)不停車收費（IETC）是未來高速公路收費的主要方式。
　　
　　其中，在加拿大，首條智能型高速公路即將進入開發(fā)階段，這種智能公路具備夜光照明、動態(tài)涂料、交互感應燈、感應車道為電動車自動充電等功能，比智能型汽車更加具有智能性。其中，為節(jié)約路燈的照明，智能公路在路邊加載了自動感應設施，當車輛靠近時路燈會發(fā)光，而當車輛遠去后，路燈會自動熄滅。智能公路還引入了感應優(yōu)先車道技術，當電動車經(jīng)過時，路面下鋪設的感應線圈將自動為電動車充電。另外，汽車疾駛產(chǎn)生的風力為路邊安裝的小風車充電，點亮風力發(fā)電路燈等。
　　
　　2013年我國智能交通發(fā)力打擊交通肇事
　　
　　智能交通系統(tǒng)除緩解城市交通壓力之外，還有一項重要的功能就是對打擊交通肇事有著非常好的效果。
　　
　　以海安縣為例，此前，海安縣投入使用的智能交通系統(tǒng)就在此前春運期間初顯“威力”。2012年底，初步建成了集智能交通指揮中心、智能交通綜合應用平臺、高空監(jiān)控、信號控制、信息采集、交通誘導和基于PGIS的警車及單兵定位系統(tǒng)為一體的智能交通建設系統(tǒng)。
　　
　　系統(tǒng)整合了全縣所有重點路口、重點路段監(jiān)控，通過網(wǎng)上巡邏可及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行違法*活動，迅速調(diào)集周邊警力抓獲現(xiàn)行。截至目前，已通過智能交通系統(tǒng)提供有效線索32條，偵破交通肇事逃逸案件41起，為58起交通事故責任認定提供依據(jù)。
　　
　　以后隨著傳感器技術、通信技術、GIS技術（地理信息系統(tǒng)）、3S技術（遙感技術、地理信息系統(tǒng)、定位系統(tǒng)三種技術）和計算機技術的不斷發(fā)展，交通信息的采集經(jīng)歷了從人工采集到單一的磁性檢測器交通信息采集到多源的多種采集方式組合的交通信息采集的歷史發(fā)展過程，同時國內(nèi)外對交通信息處理研究的逐步深入，統(tǒng)計分析技術、人工智能技術、數(shù)據(jù)融合技術、并行計算技術等逐步被應用于交通信息的處理中，使得交通信息的處理得到不斷的發(fā)展和革新，更加滿足ITS各子系統(tǒng)管理者、用戶的需求。