【中國安防展覽網 媒體導讀】對于電商來說,倉儲管理是整個電商運營體系中及其重要的一環,也是成本開始高的環節之一。通常來說,在電商的倉庫中,需要對貨物進行分揀、位移、包裝等多個步驟,在早前,這些步驟基本上都由人工來完成,雖然很多倉庫中都有傳輸帶等設備來代替人類做一些移動貨物的工作,但是由于機器比較固定,靈活度較低,很多工作還是需要人類來完成。每至節假日或購物狂歡季,都是倉儲工作人員的噩夢,甚至很多電商的員工需要晝夜輪班,每天工作十幾個小時,這種工作壓力是難以想象的。因此,倉儲機器人應運而生。
倉儲機器人應運而生 物流業將拉開新序幕
早在2015 年,加拿大機器人公司Clearpath Robotics和OTTO Motors就推出過能夠搬運1500 公斤重物的移動機器人。一年前他們還推出了100 公斤搬運級別的移動機器人,在去年圣誕購物狂歡季發揮了重要作用。
近日,硅谷創業公司Fetch Robotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運機器人,受到了業內人士廣泛關注。據了解,此次亮相的其中一款Freight500機器人可謂是倉儲界的搬運小能手, 500公斤的有效載荷輕松上陣,而且能夠處理“箱子”大小的貨物;另一款機器人Freight1500設計用于搬運托盤類的標準貨箱,尺寸也更大,能夠搬運1500公斤的有效載荷。
還有一家位于加利福尼亞州圣荷西的公司Fetch,公司的機器人經常圍繞著倉儲室轉悠,而且還陪著公司員工散步。當然,在倉儲機器人市場,并不只有這些。在推動美國的倉儲運營商提供更多的機器人服務,Amazon顯的頗為積極。
自Amazon收購Kiva后,就在美國市場引爆了倉儲機器人制造和運送的軍備競賽。尤其是那些想趕上Amazon的公司。包括位于馬薩諸塞州沃爾瑟姆的6 River Systems,這家公司由前Kiva員工創立。
不難看出,在范圍內,倉儲機器人為物流行業提供了更為便捷智能的方式,備受各大企業重視。反觀國內,在邁向“中國制造2025”的過程中,國內倉儲自身發展能力較弱,大多數倉儲技術水平低下,自動化、信息化、智能化程度較低。儲物流作為物品流通的載體、電子商務的血液,面臨著革新的難題。
為破解難題,中國物流業正努力從勞動密集型向技術密集型轉變,倉儲機器人也在國內應運而生。從目前應用來看,倉儲機器人主要以承擔著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主,可分為分揀機器人、搬運機器人、配送機器人。這些機器人不僅可以讓整個物流環節更加便利,減少錯誤信息的發生,而且可以降低勞動力的體力負擔,提高工作效率。
據了解,2020年,國內的自動化物流系統市場規模預計將超過1000億元,未來幾年行業增速有望保持15%以上。在巨大的市場誘惑下,國內巨頭也紛紛加入到智能倉儲陣營中來。例如,亞馬遜以7.75億美元收購KIVA SYSTEM,京東砸重金自建倉儲,中國的物流企業,更需要適合自己的、有獨立知識產權的智能物流系統。
從近幾年市場發展趨勢來看,電商行業發展的勢頭突飛猛進,且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰場從地上轉戰到航空。如今,又有智能倉儲搬運機器人的實力加盟,相信這場物流業的“速度之戰“將拉開新的序幕。
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