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實名登記制度下 構建無人機主動監測預警系統是關鍵
2017年06月03日 10:45:33來源：中國智能制造網點擊量：36521
導讀 兒童節趕上無人機實名制 企業如何能“魚與熊掌兼得”六一兒童節，朋友圈熱鬧非凡。兒童節不僅是小孩的節日，也成了大人們曬曬“童心”的日子。今天對于無人機產業來說，同樣是個重要的“節日”，因為無人機實名制從這一天起就正式開始實施了。
　　【中國安防展覽網 媒體導讀】2013年，我國的無人機發展就進入了快車道。彼時，除大疆、零度智控等較早進入無人機行業的企業外，國內大多數制造商直到2013年才開始起步，2015年進入行業爆發期，因此，2015年也被稱為國內的無人機元年。不僅如此，無人機頻繁地與公眾人物扯上關系，也讓原本低調的無人機開始進入大眾視野。然而，“黑飛”等一系列消息傳來，為無人機行業的良性發展蒙上了一層“黑紗”。
 
　　從6月1日開始，無人機實名制將正式開始實施。在無人機管理制度與規范不斷完善的同時，相關監測、反制技術手段與設備也正快速發展。面向無人機產業的未來前景，疏堵結合，兩手并抓，或能大化實現“魚與熊掌兼得”的產業新態勢。
 
　　六一兒童節，朋友圈熱鬧非凡。兒童節不僅是小孩的節日，也成了大人們曬曬“童心”的日子。今天對于無人機產業來說，同樣是個重要的“節日”，因為無人機實名制從這一天起就正式開始實施了。
 
　　早在今年全國兩會召開期間，無人機“黑飛”就已經成了熱點話題之一，不過“黑飛”的高潮倒是姍姍來遲。5月份，我國西南地區成都、重慶、昆明等地機場接連遭遇無人機擾航事件，“黑飛”這一名詞才終于火遍了神州大地，為廣大群眾所高度關注。
 
　　安全無小事，公共航空安全更是涉及到廣大乘客的安全與航空財產安全，因而在一系列“黑飛”事件后，各地政府迅速采取了一系列動作予以應對，加強了對于無人機的監管和處罰力度。同時，民航局也加快了無人機的管理措施出臺進程，在六一兒童節這一天，我國迎來了號稱“*嚴”無人機監措施的實名登記制度。
 
　　根據民航局下發的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，6月1日起，在我國大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機的擁有者必須進行實名登記。8月31日后，民用無人機擁有者如果未按管理規定進行實名登記和粘貼登記標志的，其行為將被視為違反法規的非法行為。
 
　　雖然制度建設正在快馬加鞭，但是“黑飛”無人機顯然不會立馬全面消失。因而如何有效加強無人機的探測、監管與處置就成了目前關鍵性的工作之一。
 
　　因此，如何才能做到無人機的監測和反制，已經成為業界關注的一個熱點課題。據了解，中國民航已經委托“大疆”等主流無人機廠商通過技術手段來規范無人機制造，設置敏感禁飛區域，但相比于海量的無人機制造和銷售市場，僅僅依靠無人機主機廠商監測和控制是遠遠不夠的。
 
　　在一些敏感區域，構建無人機主動監測預警系統，并構建一定反制能力是解決問題的關鍵方法之一。國外針對這個領域已有很多研究成果，中國作為無人機制造大國、強國，目前大家更加關注是無人機制造生產環節，涉及無人機安全監控技術尚處于起步階段，構建成熟的無人機安全監測和反制系統，對于未來推動無人機產業健康發展來說就顯得尤為重要。
 
　　近期，我國部分企業與研發機構相繼推出了無人機監測與反制系統。4月下旬，北京博雅英杰收到公安部安全與警用電子產品質量檢測中心的檢測報告，其無人機攔截控制系統通過了公安部安全與警用電子產品質量檢測中心的檢測，維護低空飛行秩序的能力獲得行業認可；5月底，七○九所也成功研發了無人機探測、監管與反制一體化系統，能同時處理800批以上無人機，成功破解了無人機管控難題。
 
　　由此可見，在無人機監管手段上，法律法規與反制設備正“通力合作”，形成兩道安全大鎖，共同筑就一片安全天空。
 
　　加強無人機管理的同時，無人機這一新興產業的所具備的發展潛力與積極作用也不容忽視。目前，各國都將無人機產業作為本國重要的科技產業之一，同時，在人工智能、工業自動化、自動駕駛等領域的發展道路上，無人機也是不可或缺的重要角色。當前，我國無人機產業還處在類似于“兒童”的初期發展階段，重視疏堵結合，堅持引導與管理并重，才能“魚與熊掌兼得”，既維護了公共安全，也能推動無人機產業健康、有序、可持續發展。
 
　　原標題 兒童節趕上無人機實名制 企業如何能“魚與熊掌兼得”
關鍵詞 無人機監控視頻監控
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