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海信吹響智能交通“進攻號”：堅持自主創新 技術為本
2021年03月11日 09:43:24來源：科技說說說點擊量：41919
導讀提起海信，大家都會想到海信電視、海信空調，事實情況也的確是這樣，海信在這兩個領域，都處于*地位，海信始終在帶動整個行業進行發展。
　　【安防展覽網 品牌專欄】每個開車的人都會有這樣的感覺：堵車，到底什么時候是個頭?發生剮蹭后，交警怎么還不來?信號燈壞了這么久，為啥沒人管?……處在城鎮化和機動化快速發展階段的中國城市，正面臨著日益嚴峻的交通問題，這些問題既事關中國城鎮化進程的宏大命題，又與每個老百姓的生活息息相關，而“智能交通”成為城市交通病的一張“良方”。簡單地講，智能交通是發展智慧城市中不可或缺的一部分，是體現一個國家或一個地區智慧城市發達與否的重要標志。據悉，在智能交通這條賽道上，海信就做得很好。
 
　　提起海信，大家都會想到海信電視、海信空調，事實情況也的確是這樣，海信在這兩個領域，都處于*地位，海信始終在帶動整個行業進行發展。其實，作為一家國產老牌企業，海信的布局非常多，在很多領域，海信都做得很好。今天，筆者想和大家聊聊海信的智能交通，在這一領域，海信也處于地位，有自己創新的解決方案。
 
　　海信發力 深耕智能交通22年
 
　　說到海信的智能交通，它與中國智能交通的發展幾乎同步，到目前為止，海信已經深耕智能交通22年。在這22年中，海信始終堅持自主創新，技術為本，不斷推動智能交通進行發展。
 
　　發展智能交通，海信主要確定兩條核心路線，一個是信號控制系統，另外一個是公共交通智能交通系統。
 
　　在整個前進過程中，海信打贏了很多場仗。2002年，海信打破國外巨頭壟斷，推出適合中國道路交通的信號機;2005年，在北京奧運會智能交通投標項目上，海信拔得*，贏下西門子、泰克等巨頭企業。
 
　　截至目前，海信智能交通方案已經應用于全國147個城市，在全國39個直轄市、省會城市和計劃單列市中，36個城市都在用海信的解決方案，占比達92%。
 
　　深耕智能交通22年，海信一直在解決擁堵問題，來自高德地圖發布的《2020年度中國主要城市交通分析報告》，在交通健康指數同比變好城市*0里，海信技術方案助力了5個城市，在擁堵同比下降城市榜*0里，海信技術助力了4個。
 
　　成功的背后，必然是加倍的努力。而海信智能交通能夠大力發展，則是海信深厚技術實力的綻放。以智能交通中很重要的信號機為例，海信始終堅持技術創新。與行業里一些企業的信號機產品采用鐵殼子不同，海信的信號機選用鋁質材料，即使用了5年以上，看起來還是非常新。針對防潮、防震動、防撬，海信的信號機有特殊設計，始終能夠保持結實的品質。雖然信號機只是海信智能交通發展的一個小小縮影，但從這當中，可以看出海信的堅持，以及海信的努力。
 
　　把簡單留給用戶 把復雜留給自己
 
　　所謂智能交通，說白了就是把簡單方便帶給用戶，把復雜留給自己。在智慧生活的發展中，智能交通是不能少的一環。
 
　　以人為本 吹響智能交通“進攻號”
 
　　科技的不斷發展，終的結果就是讓人們的生活變得更好。進入2021年以來，智慧城市被廣泛提及，這是未來發展的一個大趨勢。而要把智慧城市發展好，智能交通是一個必要條件。
 
　　從目前的情況來看，在智能交通領域，海信是一個者，憑借深厚的技術實力，以及勇于創新的精神，海信已經吹響智能交通的“進攻號”。
 
　　在未來，海信智能交通更加關心以人為本，正如海信網絡科技公司副總工程師孫永良所言：“過去二十多年的智能交通，海信注重設施完善和信息化建設，但在未來的智能交通，海信將會更加關注個性化的場景體驗，核心是要能提升居民出行、管理提效的獲得感。”
 
　　從筆者的角度出發，智慧城市是一個必然進程，從城市到數字城市，從數字城市到智慧城市，再到全場景智慧化，是讓城市里的每一個人都過上幸福生活。而在這個發展過程中，技術不再是高高在上，不再是觸不可及，而是真正的應用到實際生活場景中，讓所有人都受益。縱觀如今的海信智能交通，它正在這樣做，在城市發展的點點滴滴中，它始終在給城市帶來方便，給用戶帶來簡單。
 
　　展望未來，在智慧城市大潮中，堅持自主創新技術為本的海信智能交通，將有更加美好的發展前景。
關鍵詞 海信智能交通智慧城市
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