【智慧城市網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】近年來(lái),“智慧商圈”悄然流行起來(lái)。
商務(wù)部流通發(fā)展司2021年發(fā)布《城市商圈建設(shè)指南(征求意見稿)》,提出要因地制宜、按需施策,穩(wěn)妥推進(jìn)智慧商圈建設(shè)。有條件的城市可開展智慧商圈建設(shè)試點(diǎn)示范,加強(qiáng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)應(yīng)用。
浙江省商務(wù)廳2021年3月,就指導(dǎo)出臺(tái)省級(jí)地方標(biāo)準(zhǔn)《智慧商圈建設(shè)與管理規(guī)范(DB33_T 2310-2021)》,同年7月,制定出臺(tái)《浙江省示范智慧商圈創(chuàng)建及服務(wù)大提升行動(dòng)評(píng)價(jià)細(xì)則》。2022年1月公布了首批省級(jí)示范智慧商圈名單,包括杭州湖濱智慧商圈、杭州武林智慧商圈、杭州城西銀泰智慧商圈、寧波泛老外灘智慧商圈、溫州五馬智慧商圈、湖州長(zhǎng)興中心廣場(chǎng)智慧商圈、嘉興月河智慧商圈、衢州水亭門智慧商圈、舟山杉杉普陀天地智慧商圈以及臺(tái)州臨海紫陽(yáng)街智慧商圈上榜。
那么,什么是智慧商圈?
根據(jù)《智慧商圈建設(shè)與管理規(guī)范(DB33_T 2310-2021)》定義,智慧商圈是以物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為基礎(chǔ),以互聯(lián)化和物聯(lián)化的方式全面動(dòng)態(tài)感知、分析和整合商圈內(nèi)方方面面的數(shù)據(jù),從而營(yíng)造更高效、更便捷、更繁榮的商業(yè)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)人性化、營(yíng)銷服務(wù)精準(zhǔn)化、運(yùn)維管理細(xì)致化和消費(fèi)環(huán)境融合化的新型商圈形態(tài)。
為什么要開展智慧商圈建設(shè)?
智慧商圈是提升群眾獲得感、幸福感、安全感,滿足人民對(duì)美好生活的向往的重要城市窗口,是智慧城市和城市商業(yè)體建設(shè)的重要內(nèi)容,也是促進(jìn)流通創(chuàng)新、消費(fèi)繁榮的重要載體。
智慧商圈究竟智慧在哪里?
根據(jù)《智慧商圈建設(shè)與管理規(guī)范(DB33_T 2310-2021)》,智慧商圈建設(shè)包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)能力建設(shè)、管理建設(shè)三個(gè)方面。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括寬帶、無(wú)線WiFi、數(shù)據(jù)采集設(shè)施、監(jiān)控監(jiān)測(cè)設(shè)施、自助服務(wù)設(shè)施等;服務(wù)能力建設(shè)包括智能營(yíng)銷、智能導(dǎo)購(gòu)、電子會(huì)員、即時(shí)配送、智慧支付、智能推送、智能停車、線上線下等;商圈管理包括數(shù)據(jù)分析管理、協(xié)同商業(yè)管理、協(xié)同會(huì)員管理、協(xié)同交通管理、協(xié)同物流管理、協(xié)同金融管理、協(xié)同公共管理、協(xié)同能源管理。
那么,這些智慧建設(shè)究竟能帶來(lái)哪些智慧體驗(yàn)?zāi)兀?br />
這個(gè)十一,就有不少群眾體驗(yàn)一番智慧商圈的“智慧”服務(wù)。
以杭州湖濱智慧商圈為例,以前開車出門,停車是一個(gè)麻煩事,特別是到了節(jié)假日,往往一位難求。如今,湖濱商圈利用跨區(qū)域的大“圈”優(yōu)勢(shì),在“出行一件事”基礎(chǔ)上,打造“通停通付”模式,即在商場(chǎng)、樓宇、酒店等多主體間實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)停車、優(yōu)惠互認(rèn)。各商場(chǎng)可通過(guò)城市大腦平臺(tái)向會(huì)員或車主分發(fā)平臺(tái)通停券,所有的停車?yán)U費(fèi)流程都會(huì)在系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行,車主離場(chǎng)前無(wú)需做任何操作,實(shí)現(xiàn)“無(wú)感離場(chǎng)”。
市民陳先生10月7日就體驗(yàn)了一把無(wú)感停車,本以為又要很麻煩地找車位停車,沒(méi)想到跟著導(dǎo)航很順暢就找到停車位。在湖濱步行街商場(chǎng)E區(qū)的智慧停車庫(kù),他只需要把車停在導(dǎo)控平臺(tái)上,車子就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)至地下車庫(kù),取車時(shí)也只需要掃一下取車二維碼即可,為他節(jié)省了不少時(shí)間。
同樣是在湖濱商圈,10月6日,一位媽媽帶著小朋友出來(lái)游玩時(shí),由于人比較多,一不小心就和小朋友分開了。媽媽第一時(shí)間按下了街面燈桿上的“一鍵告警”按鈕。步行街區(qū)管委會(huì)第一時(shí)間通過(guò)燈桿上的對(duì)講系統(tǒng)和她取得了聯(lián)系,并第一時(shí)間發(fā)起了尋人廣播。短短5分鐘,就找到了走散的小朋友。
據(jù)了解,智慧燈桿“一鍵告警盒”具備視頻+喊話功能,為遭遇緊急事態(tài)的游客提供了一條便捷的可視化應(yīng)急報(bào)警通道,方便景區(qū)管理中心實(shí)時(shí)了解報(bào)警人狀況、現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)等。湖濱步行街一共建設(shè)了146套智慧燈桿。這些燈桿不僅可以根據(jù)外界環(huán)境等因素調(diào)整燈光的顏色以及明暗,更有音視頻展示及智能監(jiān)控系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了集中通信、控制、上云,形成多設(shè)備協(xié)同、多端互聯(lián)、快速響應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)體系。
除了這些對(duì)市民來(lái)說(shuō)實(shí)用的設(shè)備,還有一些無(wú)形的應(yīng)用,如商圈人員流量實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì),一旦人流超過(guò)閥值就會(huì)發(fā)出預(yù)警,引導(dǎo)管理者及時(shí)進(jìn)行控制, 同時(shí)將商戶的數(shù)量、分布,網(wǎng)格員的巡查軌跡等數(shù)據(jù)在平臺(tái)進(jìn)行分析,將所有商圈內(nèi)的人、設(shè)備等納入大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),充分利用智能手段破解商圈治理難題。
在溫州五馬街商圈的綜合管理平臺(tái)的3D地圖上,街區(qū)121個(gè)垃圾桶點(diǎn)狀分布在重點(diǎn)地段,“綠桶”表示已清潔,“紅桶”則有滿溢風(fēng)險(xiǎn)。垃圾可視化得益于桶內(nèi)安裝的溢出感應(yīng)設(shè)備,當(dāng)垃圾距離桶口20厘米時(shí)便會(huì)發(fā)出警報(bào),附近的保潔人員接到自動(dòng)派單,便可“掃雷”般第一時(shí)間清理。讓商圈的管理也變得智慧起來(lái)。
武林商圈內(nèi)多點(diǎn)位布設(shè)的無(wú)障礙信息服務(wù)亭、無(wú)障礙語(yǔ)音播報(bào)器和無(wú)障礙盲文可發(fā)聲鳥瞰地圖,無(wú)論是視障、聽障還是腿腳不便的殘障人士都能通過(guò)這些智慧引導(dǎo)程序,實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙出行。
結(jié)語(yǔ)
作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分,智慧商圈以互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等為基礎(chǔ),涵蓋“智慧商務(wù)"“智慧營(yíng)銷”“智慧環(huán)境”“智慧生活”“智慧管理"“智慧服務(wù)”的智慧應(yīng)用大平臺(tái)。提升市民服務(wù)體驗(yàn)、提升傳統(tǒng)商業(yè)、刺激商圈經(jīng)濟(jì)的服務(wù)體系。在國(guó)家商務(wù)部政策的引導(dǎo)下,越來(lái)越多的城市開始建設(shè)智慧商圈,相信在未來(lái)還會(huì)誕生一批更加智慧熱鬧的經(jīng)濟(jì)商圈。