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淺析人行通道閘的功能特點(diǎn)和選購注意事項(xiàng)——研拓利科技

閱讀:1144發(fā)布時間:2014-9-10

  隨著時代的進(jìn)步安全門不再局限在機(jī)場、地鐵等地方做檢票使用,而是更多地營運(yùn)在寫字樓、圖書館、影劇院、工廠企業(yè)、會展中心、體育場館、旅游景點(diǎn)等,為您提供了一個快速、平滑、的雙方向可控通道,配合有競爭力、高品質(zhì)安全通行控制系統(tǒng)。智能人行通道閘滑動系統(tǒng)和拉絲不銹鋼表面材料創(chuàng)造了一個美觀的外形,滿足了大多數(shù)室內(nèi)建筑設(shè)計的實(shí)用、美觀需要。
  
  *的設(shè)計使它能夠適用于各種通道監(jiān)控環(huán)境,通道閘機(jī)可進(jìn)行單通道及多通道的安裝,實(shí)現(xiàn)與大多數(shù)門禁控制系統(tǒng)搭配使用功能。
  
  一、通道閘分類
  
  通道閘的種類多種多樣的,它可以分為:
  
  翼閘,其特點(diǎn)在于它能快速、平滑的單項(xiàng)或雙向控制出入;
  
  擺閘,它是一種具有高安全防護(hù)等級的人行通道管制設(shè)備;
  
  三輥閘,這是專門解決訪問控制和人口流量的限行級出入控制設(shè)備;
  
  轉(zhuǎn)閘,主要是為別安防需求的場所而設(shè)計的雙向快速通道管制設(shè)備,可用于無人監(jiān)管下的通道管理;
  
  平移閘,主要是為通道叫寬大的場所設(shè)計的限行級別通道管制設(shè)備。
  
  二、通道閘功能特點(diǎn)
  
  1、防尾隨功能:通道中共有紅外光帶探測區(qū)可根據(jù)客戶精度要求用軟件調(diào)整開關(guān)狀態(tài),適應(yīng)不同需求光帶的應(yīng)用避免了點(diǎn)式紅外探測器容易被污染,影響判斷可靠性的缺點(diǎn),可有效的判斷出未讀卡的尾隨者。
  
  當(dāng)系統(tǒng)判定尾隨發(fā)生時,系統(tǒng)將根據(jù)紅外探測器返回的有效持卡人的位置做反應(yīng)。開門信號發(fā)出后,仍然有一些非正常的使用會引發(fā)報警系統(tǒng)。
  
  2、非正常使用情況:
  
  (1)門關(guān)閉時反向闖入行人在*開門信號發(fā)出之后步入門體,在經(jīng)過*個安全光電探測帶之前,如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入,只要人不離開,蜂鳴器會一直發(fā)出警報,門保持關(guān)閉,“時效”功能不計算此時的時間間隔。
  
  (2)門打開時反向闖入在門翼打開后,如果反向有未經(jīng)*的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域,門立即關(guān)閉,只要*個保護(hù)探測帶探測到有人存在,“時效”功能就不計算此時的時間,當(dāng)人離開第二個探測區(qū)時門又恢復(fù)正常工作。
  
  (3)行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū),在門回到基本狀態(tài)之前,沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入,警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人,門就不會關(guān)上。
  
  (4)貼身尾隨從*個探測器檢測到行人到他離開*條安全探測帶的zui后一個探測器,時間間隙為大約0.25秒,行人離開*個安全探測帶后,在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下,*個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者),警報長鳴,門仍然打開。
  
  (5)正常尾隨行人離開保護(hù)探測區(qū)后,*個安全探測區(qū)檢測到有未*者闖入,門立即關(guān)閉,警報長鳴。
  
  三、通道閘選購要點(diǎn)
  
  人行通道閘的主要區(qū)別除了門扇運(yùn)動方式的不同外,不同檔次的產(chǎn)品在材質(zhì)工藝、電機(jī)驅(qū)動和控制系統(tǒng)差異性比較大,產(chǎn)品選型需要考慮多方面的因素。
  
  1、人員安全:高安全的人員通行保障
  
  主要是要了解人行通道產(chǎn)品在人員運(yùn)動軌跡和行為識別探測、非法進(jìn)入人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的機(jī)制,這些方面也是保證人行通道產(chǎn)品高安全性的基礎(chǔ)。
  
  人行通道閘在通道內(nèi)側(cè)不同位置設(shè)置一定數(shù)量的對射探測點(diǎn),人員通過時,肢體將遮擋住探測點(diǎn),多個探測點(diǎn)形成對通過人員的運(yùn)動軌跡和行為進(jìn)行有效識別,人行通道通過基于高性能ARM9技術(shù)的中心控制器中運(yùn)行的追蹤型通行邏輯檢測算法實(shí)現(xiàn)率的邏輯判斷,驅(qū)動人行通道門翼的響應(yīng)動作,人行通道產(chǎn)品一般不采用傳統(tǒng)的點(diǎn)式紅外對射探測的方式,而是采用LED高密度矩陣式紅外檢測光幕,判斷行人在通道內(nèi)所處于的位置區(qū)域、狀態(tài)、通行方向和*驗(yàn)證的有效性,進(jìn)行計算和分析,從而做出相應(yīng)的判斷。現(xiàn)追蹤型通行檢測方式,保護(hù)行人安全。傳感器點(diǎn)位數(shù)量越多,安全性和功能性就越優(yōu),但同時邏輯算法的復(fù)雜性就越高。
  
  在同類產(chǎn)品中,品牌“研拓利科技”可以用到16對,有的甚至高達(dá)20對,也可以根據(jù)客戶定制,監(jiān)測距離zui小可達(dá)到12厘米,而國內(nèi)的大部分中低端產(chǎn)品廠家使用的大多在10對左右,其中使用zui少的產(chǎn)品只有4對。
  
  產(chǎn)品的防夾保護(hù)功能是通過門單元和通行檢測系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,行人通行過程中,任意一道保護(hù)傳感器被觸發(fā),通道會處于打開的狀態(tài)。而當(dāng)通道門扇關(guān)閉時遇到物體阻擋后,門扇會立即變?yōu)樽杂蔂顟B(tài),這樣防止夾傷通行人員,保障了我們行人通行時的人身安全。
  
  在發(fā)生緊急情況時的緊急處理功能。人行通道設(shè)備要預(yù)留消防信號,當(dāng)接收到消防信號預(yù)警或斷電情況時,門扇會自動解除鎖定變?yōu)樽杂蔂顟B(tài),形成無障礙通道緊急的疏散人群。不會導(dǎo)致意外傷亡事故發(fā)生。這種緊急情況的功能,也可以通過遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對通道運(yùn)行狀態(tài)的設(shè)置和切換。
  
  2、安保安全:高等級的安全防范級別
  
  主要是要了解人行通道產(chǎn)品對非法進(jìn)入人員的探測、阻止、報警的處理機(jī)制,防止出現(xiàn)人員尾隨現(xiàn)象的發(fā)生。尾隨檢測功能,包含了兩種檢測方式,一種是尾隨進(jìn)入檢測,另一種是反向進(jìn)入檢測。
  
  尾隨檢測功能中的尾隨行為是指人員在沒有通過合法的*情況下企圖通過的欺騙行為,當(dāng)*人員通過通道后,已經(jīng)離開了通道的安全區(qū)域,這時通道門扇會自動關(guān)閉,但在同時有未經(jīng)過*人員企圖尾隨通過通道,門扇會阻擋行人通過,這時通道會發(fā)出聲音報警和指示燈報警;當(dāng)*人員在通過通道時,還沒有離開通道的安全區(qū)域,這時尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入,由于在設(shè)計時,我們考慮到人身的安全,如果門扇關(guān)閉會夾傷到人,所以此時通道門扇是不會關(guān)閉的,但通道設(shè)備會有聲音報警和指示燈報警,以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況,這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。
  
  3、性能安全:可靠持久的運(yùn)行能力
  
  主要是要了解人行通道產(chǎn)品門單元部件的電機(jī)技術(shù)、*運(yùn)行時間、人員單位時間內(nèi)的通過率、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。
  
  在保障可靠性方面,首先是重要的門單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門單元驅(qū)動電機(jī)采用的是直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)。在當(dāng)前,伺服驅(qū)動技術(shù)是的一種電機(jī)技術(shù)。市場中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī),“研拓利科技”采用的是無刷電機(jī),而采用無刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是,運(yùn)行速度快、無機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。采用直流無刷伺服驅(qū)動技術(shù)的門單元動作時間小于0.8秒,從而保證人行通道每分種60人的高通行率。人行通道產(chǎn)品一般*運(yùn)行時間不低于300萬次。
  
  在系統(tǒng)的可維護(hù)方面,人行通道產(chǎn)品一般配備了遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng),通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò),遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對人行通道運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)控和運(yùn)行管理。中低端產(chǎn)品一般通過對人行通道內(nèi)部的控制板上跳線進(jìn)行手動模式切換,或通過物理控制切換面板的方式實(shí)現(xiàn)對人行通道運(yùn)行方式的切換。相比之下,基于WEB方式的遠(yuǎn)程通道監(jiān)控管理系統(tǒng),可以隨時隨地,不受物理位置的限定,靈活對人行通道的進(jìn)行管理和監(jiān)控。
  
  4、人行通道閘的機(jī)芯也是非常重要的關(guān)鍵部分,從做工和用料上均可以判斷機(jī)芯的的好壞。品牌“研拓利科技”在做這方面有自己*的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),建議大家對于機(jī)芯要檢查緊固件和連接桿部分是否松動,定期檢查添加黃油保養(yǎng)好機(jī)芯,延長機(jī)芯的使用年限。

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