漢薩新款單雙鋼輪壓路機
| 型號 | HS206H |
| 工作質量 | kg | 6000 |
| 壓實寬度 | mm | 1520 |
| 振動頻率 | Hz | 51 |
| 名義振幅 | mm | 0.46 |
| 激振力 | kN | 61 |
| 行駛速度 | km/h | 0～5.5/0～8 |
| 輪胎規格 | | 10.5/80-16 |
| 發動機型號 | | KDI2504TCR |
| 發動機額定功率/轉速 | kW / r/min | 55.4/2600 |
| 外形尺寸（長×寬×高） | mm | 3370×1670×2580 |
| 部件 | 廠家 | 型號 |
| 柴油機 | 科勒 | KDI2504TCR |
| 行走液壓系統 | 行走泵/馬達 | 丹佛斯 | 42R28/ DCM0560 |
| 行走馬達 | 波克蘭 | MKD04-2 |
| 振動液壓系統 | 振動泵/馬達 | 泊姆克 | PT124/M124 |
| 閥塊 | | 自制 |
| 轉向液壓系統 | 轉向泵: | 合肥長源 | EZW-F310 |
| 轉向器 | 鎮江液壓件廠 | BZZ1-E250 |
| 振動輪 | 振動軸承 | 克勞諾斯 | NJ2314 |
| 灑水泵 | 美國ITT公司R3B21503A |
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| 型號 | HS802H |
| 工作質量 | kg | 2000 |
| 壓實寬度 | mm | 1000 |
| 振動頻率 | Hz | 65 |
| 名義振幅 | mm | 0.45 |
| 激振力 | kN | 21 |
| 行駛速度 | km/h | 0～4/0～8 |
| 發動機型號 | | KDW1003 |
| 發動機額定功率/轉速 | kW / r/min | 16.2/3000 |
| 外形尺寸（長×寬×高） | mm | 2330×1140×2530 |
| 設備名稱 | 數量 | 型號規格 | 備注 |
| 柴油機 | 1 | KDW1003 | 科勒 |
| 驅動/振動泵 | 1 | PMV014(14/11) | 波克蘭 |
| 驅動馬達 | 2 | CE420470P | 懷特 |
| 振動馬達 | 2 | M097-6 | 泊姆克 |
| 轉向油缸 | 1 | HSGL-63/35-155 | 常州城北 |
| 轉向器 | 1 | BZZ1-E80C | 鎮江液壓 |
| 減振器 | 20 | | 無錫圣豐 |
1.動力強勁—工況適應性好
采用147kW大功率發動機，爬坡能力強，高海拔作業不掉速。
動力系統熱傳導控制技術，46℃高溫連續作業不“開鍋”。
2.壓實效率和質量高
雙頻雙幅振動模式、激振力大，壓相同的密實度路面，效率比競爭品牌提升16.7%。
前后換向簡單便捷，施工效率高。
壓實路面平整，無起步沖擊，無起步壓痕。
采用大排量振動馬達，起振時間只需3秒。
3.經久耐用
振動軸承發明：鼠袋式潤滑結構。
采用大排量振動泵及振動馬達，系統壓力低，可靠性高。
液壓傳動，傳動路線短，無起步沖擊。
無需更換摩擦片，維護成本低。
4.操作安全
三級制動：行駛制動，駐車制動，緊急制動，安全穩定。
周圍各操作位置都有的工作視野，后視野達1m×1m。
5.行駛性能和通過性好
全液壓驅動，無級變速。
前后換向操縱簡單便捷，無需踩離合、掛檔、剎車、慢松離合等動作。
6.操作舒適-減振效果好
全封閉、三級減振駕駛室，工作環境舒適。
駕駛室噪音低于84dB(A)，行業。
人機工程學設計，舒適可靠。
7.維修保養方便快捷
全新工業設計，檢修更容易更方便。
主油泵后置，維修極其方便。
無摩擦片，終身免維護。
