5月5日，在深圳智慧停車設備與技術博覽會上，捷順科技智慧停車新生態賦能大會隆重舉行。會上，捷順科技面向現場觀眾詳細介紹了捷順BCG全生態賦能體系、八大行業解決方案、捷順天啟智慧物聯平臺、捷順城市停車解決方案、捷停車生態加盟政策等生態戰略，全面立體的展示了捷順科技在智慧停車硬件、管理平臺、場景運營、全生態賦能的實力和業務布局。
其中，作為多項業務支持和服務體系輸出的核心平臺，捷順“天啟”智慧物聯平臺吸引了現場觀眾的廣泛關注。
從捷順科技副總經理許昭林的介紹中我們可以了解到，捷順“天啟”智慧物聯平臺是以智慧通行為核心，基于互聯網、云計算、物聯網、人工智能等技術，依托集中化管控模式，集管理、運營和生態于一體的統一服務平臺，覆蓋了智慧車行、人行、訪客、社區和考勤、消費等核心業務，形成統一數據大腦，為客戶提供整體的智能管理解決方案，為客戶實現智慧運營、智能運維及業財一體化，達到降本、增收、提質的目的。
在具體的集中管控模式上，“天啟”智慧物聯平臺主要能夠實現這些功能應用，包括：(1)通行智能化：實現車場、門禁、訪客等通行服務的智能化管控，充分結合智能識別和移動互聯網應用，實現通行智能化；(2)業財一體化：通過將業務和財務對賬、清結算、電子發票進行緊密結合，實現業務和財務的一體化；(3)安保云端化：通過音視頻對講技術將傳統的物理崗亭全部集中到云端進行處理，大力節省人力成本；(4)商業運營化：在車場管理基礎上加強集中化商業運營，為管理方帶來新的增值收益；(5)運維智能化：通過智能監控、智能預警、智能通知和智能工單管理，實現了所有設備和關鍵系統的運維智能化，保障了業務連續性和業務服務能力；(6)數據集中化：通過智能數據采集，實現了所有前端數據在平臺上進行集中管理和智能分析，為管理方提供決策依據。
可以看出，相比于市場上其他的系統管理平臺而言，捷順 “天啟”平臺的*之處在于，它不僅能夠為客戶提供基礎的設備監管、子系統集中管控、減員增效的應用價值，更能夠基于平臺為B端或G端用戶拓展增值運營方面的應用需求，通過平臺強大的資源聚合能力，深度契合用戶在行業領域深層的業務拓展需求，激活垂直行業“潛在”的商機市場。
"天啟"平臺三大特性
對于B端用戶而言，大家平時接觸的平臺產品很多都是固定的“套裝”功能應用，平臺所有的功能都放在一起，即使用戶只需要用到其中一兩個高頻功能，也需要整套購買。系統升級時，也需要統一全線升級，這種套裝平臺產品不僅讓用戶的應用成本大幅提高，同時也讓部分功能模塊變得冗余，構成資源浪費。這是目前廣泛存在于行業市場的一大痛點。
而捷順"天啟"平臺通過采用互聯網微服務架構以及可插拔模塊，可以很好的幫助用戶消除這一痛點。
據許昭林介紹，"天啟"平臺互聯網架微服務架構主要由一套強大的基礎服務平臺、統一云服務門戶和十多個業務服務組成，面向物業管理方提供智慧通行管理服務。平臺具備云停車、車場集中管控、門禁集中管控、訪客管理、社區服務、考勤服務、財務管理、云坐席、優惠打折、電子發票、智能運維、數據分析等多個業務管理服務，幫助物業管理客戶逐步轉向集中管控模式。互聯網微服務架構意味著，無論后期用戶端接入的停車場項目數量如何擴展，"天啟"平臺照樣可以通過硬件的靈活擴展來支持不同時期業務量的變化。
可插拔模塊，顧名思義是指每一個模塊可以根據用戶的需要來進行定制化部署，用戶對于集中管控、業財一體化、數據分析等模塊的應用需求可以按需求增減。對于一些傾向于采用自主研發系統的企業而言，"天啟"平臺同時也支持第三方系統的接入，只要標準統一即可。
支持如此靈活的接入和應用模塊定制化部署，很大程度上源自"天啟"平臺所遵循的 “開放”理念。“開放”之后，"天啟"平臺還有兩大特性在于“融合”和“賦能”。
“我們有一個很重要的定位，是全生態，平臺的每一個模塊都經過千錘百煉，經過捷順人27年的磨煉得到的，也是經過很多客戶給予捷順長期的支持使用磨煉出來的，所以我們是經得起檢驗的；第二是開放，每一個模塊可以根據用戶需求采用捷順的前端系統或是接入第三方廠家的硬件設備，抑或是接入客戶自己的ERP或移動應用系統，"天啟"平臺都可以支持，這也是互聯網的開放精神；第三是松耦合，不管對接誰，都是松耦合的，沒有強制關系。”對于"天啟"平臺的開放、融合的屬性定位，許昭林如此闡述。
"天啟"平臺其核心價值還在于——賦能。對于B端、G端用戶而言，"天啟"平臺不僅僅是一套能夠實現集中管控的有效工具，同時也能夠針對不同xing質的用戶和合作伙伴輸出適配的服務能力。比如輔助B端用戶從物業管理的角色邁向增值運營服務商的角色，或者是將有自主研發實力的企業變成軟件開發提供商，不同xing質的用戶能夠基于平臺扮演不同的產業角色。
"天啟"平臺的合作模式
那么，對于用戶而言，“天啟”智慧物聯平臺該怎樣安裝部署和使用呢?許昭林在論壇現場有提到"天啟"平臺的三大合作模式：
，SAAS服務模式。捷順“天啟”平臺目前的SAAS服務主要是基于阿里云，未來可能拓展到騰訊云或者華為云，在這些云上構建PAAS或者SAAS服務模式。SAAS模式下，用戶不用新建系統平臺，也不需要投入大量人力，只需要簽訂相關協議，就可以基于“天啟”平臺實現7×24小時自身業務的遠程集中管控或托管，大限度助力企業實現管理、減輕成本壓力。
第二，標準化產品本地部署，比如對于B端用戶而言，像集中管控、云坐席、智能運維這些高頻應用可以作本地化部署，另外消費一賬通、業財一體化這類涉及到財務系統的模塊，也可以通過本地化部署，讓用戶更放心的使用。后面需要增加其他應用模塊，也可以再整合進來，這些都沒有問題。
第三，混合模式，用戶可以選擇哪些模塊部署在本地，哪些模塊采用SAAS服務模式。像支付、清結算這類應用大家認為比較復雜的，對安全性要求更高的應用模塊可以采用本地部署，其他基礎的模塊則可以采用SAAS模式。在捷順現行的案例中，一些房地產企業，像恒大、建發、中海的智慧社區模塊基本都采用的本地化部署，其中商業系統又對接的是捷順平臺的優惠打折、電子發票等應用模塊，采用混合部署模式，合作方式上很開放。
捷順“天啟”平臺自2018年開始推出，目前大的案例是——捷停車。據悉，捷停車有400萬用戶，每天有80萬的線上支付筆數，現金流水達幾千萬。還有各種增值運營工具這些都在捷順“天啟”上運營，一年多都沒有出現系統癱瘓或故障問題，可以說，“天啟”平臺的穩定性、可靠性以及安全性已經有所保障。
筆者認為，這背后離不開捷順完善的運維體系，除了平臺GPU等硬件過硬的性能水平之外，從設備自檢、監控預警、自動恢復到的人工運維，每一個環節，捷順在系統設計之初便事先預留了多重解決方案。
與此同時，捷順在軟硬件系統的研發、部署、交付、運維等方面遵循的是一體化、一線化、交付化以及一鍵上云。這些措施意味著無論是硬件設備還是軟件系統平臺，數字化程度基本都已經實現了很大的提升。盡管子系統眾多、平臺功能分門別類，但基于聯網和數據共享，在后期的運維管理方面，都可以通過云平臺來進行遠程升級、遠程維護、遠程調參等運維操作，極大的節省了傳統模式中現場運維的人力輸出和運維成本的支出，由此實現更高的運維效率。
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