heicks多普勒模擬器怎么樣？工作原理是什么？

  德國heicks多普勒模擬器一款應(yīng)用在汽車?yán)走_(dá)角度測量功能實(shí)驗(yàn)中的產(chǎn)品，以輔助產(chǎn)品進(jìn)行電子校準(zhǔn)和功能測試。因?yàn)闇y試多要求在靜止的試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行，雷達(dá)無法區(qū)別多個(gè)靜止目標(biāo)。因此，即使是固定在原地的多普勒模擬器便派上了用場，在雷達(dá)中，多普勒模擬器可被識(shí)別為移動(dòng)物體。

多普勒模擬器工作原理說明

  多普勒模擬器的目的模擬一個(gè)移動(dòng)單元，可以模擬行駛中的車輛，因此可以用于電子校準(zhǔn)或功能測試，以特定速度和距離測量車輛雷達(dá)設(shè)備的角度測量能力。車輛中雷達(dá)設(shè)備的電子校準(zhǔn)的目的是檢查傳感器和保險(xiǎn)杠是否正確安裝，控制是否需要通過確定偏移角度來校正安裝偏差或進(jìn)行系統(tǒng)的功能評(píng)估。

  多普勒效應(yīng)可用于測量檢測到的物體的速度。雷達(dá)光束從雷達(dá)源后退時(shí)，對(duì)準(zhǔn)移動(dòng)的目標(biāo)（例如汽車）。雷達(dá)波必須先向汽車方向傳播，然后再被反射并在震源附近重新檢測到。隨著每個(gè)波必須進(jìn)一步移動(dòng)，波之間的間隙會(huì)增加，從而會(huì)增加波長。

  同樣的情況適用于以下情況：當(dāng)雷達(dá)光束接近時(shí)將其對(duì)準(zhǔn)正在行駛的汽車，在這種情況下，每個(gè)連續(xù)波傳播的距離都較小，從而減小了波長。無論哪種情況，多普勒效應(yīng)的計(jì)算都能準(zhǔn)確地確定汽車的速度。多普勒模擬器是雷達(dá)信號(hào)的反射器單元，包括針對(duì)特定所需車速的波調(diào)制。機(jī)械式多普勒發(fā)生器內(nèi)置有受控的徑向冷卻器風(fēng)扇。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生所需的波長調(diào)制。

  風(fēng)扇內(nèi)置于裝有雷達(dá)吸收材料的盒子中。盒子前面只有一個(gè)小縫隙，用于輸出反射和調(diào)制的雷達(dá)信號(hào)。金屬風(fēng)扇葉片是反射裝置。該特定風(fēng)扇單元用于模擬以特定速度和距離從后方駛近的車輛。

heicks多普勒模擬器保養(yǎng)與維護(hù)

•定期用中性清潔劑清潔多普勒模擬器MDS 77。

•將市售的家用清潔劑與潮濕的柔軟清潔布一起使用。

•立即更換損壞的配件。

•僅使用原始備件。

•必須定期檢查和/或校準(zhǔn)MDS 77多普勒模擬器。