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上海壹僑貿(mào)易有限公司為您竭誠(chéng)服務(wù),產(chǎn)品主要有編碼器、傳感器、電子尺、控制板、測(cè)速電機(jī)、直流電機(jī)、檢測(cè)器、控制器、電路板、模塊、開關(guān)、氣缸、電容、安全繼電器、閥門定位器、比例放大板、高壓發(fā)生器、馬達(dá)、軸承等等都有非常好的優(yōu)勢(shì),歡迎各位新老客戶來電詳詢
歐度公司總部在德國(guó)慕尼黑,在美國(guó),英國(guó),法國(guó),北歐和中國(guó)設(shè)有分公司,在羅馬尼亞和中國(guó)設(shè)有工廠,在所有其他工業(yè)化國(guó)家均有長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)合作伙伴,提供技術(shù)和。主要產(chǎn)品有PCB板間連接器系列,小型圓柱形插拔自鎖連接器系列,工業(yè)大電流和測(cè)試連接器系列,及為客戶定制產(chǎn)品等。
德國(guó)ODU的公司文化是建立在互相信任的基礎(chǔ)上,包括對(duì)員工的信任,和與客戶之間的相互信任。擁有良好教育背景的員工是公司發(fā)展的保證,而員工受到的藝術(shù)熏陶則是公司設(shè)計(jì)和制造出質(zhì)優(yōu)良并兼具美觀的產(chǎn)品的保證,同時(shí)員工長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作也是提高服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的重要保證。、
德國(guó)ODU的產(chǎn)品系列主要有圓柱型插拔自鎖連接器,混裝模塊連接器,PCB板連接器等。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于醫(yī)療電子,測(cè)量和檢測(cè)儀器,,工業(yè)測(cè)控,電訊,汽車電子等行業(yè)。從大到上海的磁懸浮列車上,小至愛立信的里,你都能找到ODU的連接器。ODU尤其擅長(zhǎng)為用戶特別設(shè)計(jì)或定制連接器。
德國(guó)ODU擁有全部關(guān)鍵的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試流程,如3D-CAD,制模,成型,電鍍, 精密沖壓,車,磨,全自動(dòng)裝配等。ODU通過的認(rèn)證有ISO9001,ISO13485,QS9000,VDE,UL,CSA,VG,ISO/TS16949等。
FLOWSERVE 528MD-15-W1DEE-0000-000 serial no8212038B 閥門定位器
HAWE HSE12-5
HYDAC EDS344-5-016-Y00
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SUN FXDA XAN-200GPM
PHOENIX SAC-3P-M12Y/2X 5,0-PUR BK
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ZIEHL-ABEGG MK165-6DK.18.N
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REGLOPLAS NrE01717VA 泵用葉輪
KUBLER 8.5858.322A.2112.S002
SANKYO SOML 18 125 滑板
KOBOLD Y-SWK28887 / 7MCL 流量開關(guān)
Martor ARTNR 674 裁刀片
STROMAG Periflex PNP 16R 140 32/48
PHOENIX ES/KLM 2-GB
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DI-SORIC 201426 OLE 18 V 50000 P3K-TSSL
HYDAC HED50P 20/210 L24
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SIEMENS 6FX2007-1AE14 電纜
HEIDENHAIN ROD 4560000-150壹僑供應(yīng)德國(guó)ODU電纜夾026.648.330.500.000壹僑供應(yīng)德國(guó)ODU電纜夾026.648.330.500.000
1B金屬推拉連接器 此連接器有2芯、3芯、4芯、5芯、6芯、7芯、8芯、10芯、12芯、14芯、16芯,有180種組合配套使用。能與瑞士Lemo、德國(guó)ODU同等型號(hào)系列產(chǎn)品*互配互換。廣泛應(yīng)用于通訊、電子、檢測(cè)與測(cè)量、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療器械及儀器儀表等行業(yè);特別適用于需頻繁連接分離、需屏蔽的儀器儀表及設(shè)備上的電連接。
B 系列金屬連接器具備下列主要特征氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形以式。單機(jī)缸體氣缸套銅鑄件給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式缸體腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄,單鑄式又分為干式和。單機(jī)缸體氣缸套燃鑄安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道,燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎洠ㄟ^氣缸接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸作干式氣缸套。濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)提高氣缸的導(dǎo)向接觸的嚴(yán)密性,減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸作干式氣缸套。濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)提高氣缸的導(dǎo)向壁還能散去一部分燃?xì)鈧髦箯幕钊麠U處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,單鑄,單鑄式又分為干式和接觸的嚴(yán)密性,有密封圈和防塵圈。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱活塞精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以式。單機(jī)缸體氣缸套銅鑄件