丹陽倉(cāng)庫(kù)電動(dòng)載貨上下升降平臺(tái)

現(xiàn)代廠房倉(cāng)庫(kù)為了出貨進(jìn)料方便，都會(huì)安裝卸貨平臺(tái)，可以調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)與貨車的高度差，承載手動(dòng)推車、電動(dòng)叉車進(jìn)出貨柜、倉(cāng)庫(kù)，來去自如。但是我們經(jīng)常會(huì)遇到一些老廠房、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，有相應(yīng)的月臺(tái)，但是沒有預(yù)留坑位，對(duì)于這樣的情況下，有什么好的方案和建議么？

一、可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)電工程施工，西朗給出的坑位圖紙，在原有的月臺(tái)上往下挖坑位，四周預(yù)埋角鐵，這樣的方式是相對(duì)穩(wěn)妥、穩(wěn)固的方案；也是稍微復(fù)雜一點(diǎn)的，因?yàn)橐婕暗焦こ谭矫妗?/span>

二、也有一些客戶因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)下面有建筑的主梁，無法避開，不能往下挖坑位，那西朗可以提供兩種方案，供客戶選擇：

1、選擇裝卸貨平臺(tái)+平臺(tái)坑位支架，支架周邊有安全防護(hù)欄保護(hù)，整個(gè)坑位支架做成和月臺(tái)高度一致，大概1.2-1.4米左右。下圖就是根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行定制的裝卸貨平臺(tái)，平臺(tái)尾部是通過焊接的方式緊緊貼在月臺(tái)上的，并且平臺(tái)+支架的種量要在1噸，所以不用擔(dān)心，它會(huì)自己移動(dòng)位置。

2、因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)內(nèi)部因結(jié)構(gòu)、美觀度的原因，月臺(tái)和倉(cāng)庫(kù)里面不能挖坑位，可以在外面的地面上，安裝剪叉式電動(dòng)升降平臺(tái)。

這樣的結(jié)構(gòu)會(huì)更穩(wěn)點(diǎn)，升降平臺(tái)是穩(wěn)穩(wěn)的扎根在坑位里面，它的升降操作是按鈕打開——平臺(tái)慢慢往上升——達(dá)到與倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)齊平的位置停止——前面的唇板手動(dòng)搭在車廂上。