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隨著數(shù)字技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，遠程視頻監(jiān)控作為基于互聯(lián)網(wǎng)的一種全新業(yè)務(wù)得到了快速的發(fā)展，尤其是在3G、4G傳輸技術(shù)出現(xiàn)后，一些行業(yè)的視頻監(jiān)控應(yīng)用從固網(wǎng)監(jiān)控步入到了無線監(jiān)控領(lǐng)域，管理效率、便捷性得到很大提高。在車輛管理方面，目前無線車載監(jiān)控的發(fā)展就備受關(guān)注與期待。
無線技術(shù)助力車載監(jiān)控大步向前
近年來，視頻監(jiān)控在各個行業(yè)的應(yīng)用逐漸普及。從市場的發(fā)展情況來看，目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控市場中80%-90%左右是采用有線的監(jiān)控方式，在視頻監(jiān)控中所占的比例很高。但對于一些行業(yè)或特殊領(lǐng)域，比如交通、*、消防、工地、森林等，由于監(jiān)測點移動性、監(jiān)測范圍廣、環(huán)境惡劣、不易布線等因應(yīng)用環(huán)境特殊，有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)所固有的無法機動、無法移動監(jiān)控的缺點給管理帶來很多不便。作為視頻監(jiān)控的重要組成部分，無線監(jiān)控順勢而出。
在車載監(jiān)控應(yīng)用中，由于車輛的移動特征使得數(shù)據(jù)傳輸必須依賴于無線通信技術(shù)，當前無線監(jiān)控應(yīng)用有寬帶無線傳輸、COFDM、3G、4G、衛(wèi)星傳輸?shù)榷喾N無線監(jiān)控方式，這些無線技術(shù)各自具有不同的優(yōu)勢，其中衛(wèi)星傳輸技術(shù)的zui大優(yōu)點是服務(wù)范圍廣、功能強大、使用靈活，不受地理環(huán)境和其它外部環(huán)境的影響，但受制于成本問題其只能成為特殊行業(yè)用戶的選擇。COFDM即微波技術(shù)，zui大的特點是能夠在一定范圍內(nèi)傳輸高帶寬、高碼流、高畫質(zhì)的音視頻，這些特點也決定其在特定行業(yè)中的應(yīng)用較有優(yōu)勢，但屬于小眾市場。3G即第三代移動通信，3G可以實現(xiàn)更清晰以及流暢的視頻傳輸，其具有安裝周期短、維護方便、擴容能力強、綜合成本低等優(yōu)勢，是目前主要的無線傳輸方式之一，但3G的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬與頻率資源也有限。4G是去年年底正式發(fā)放牌照，4G與3G相比具有通信速度更快、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬、智能性能更高等優(yōu)點，目前各大運營商正在積極開展基站建設(shè)以及營銷工作，今后隨著4G的成本降到更理想的范圍，4G將為產(chǎn)業(yè)界及zui終用戶創(chuàng)造更好的未來。對于安防行業(yè)而言，4G視頻監(jiān)控應(yīng)用將有可能成為4G時代的殺手級應(yīng)用，是今后的大趨勢。寬帶無線技術(shù)在無線監(jiān)控市場中的應(yīng)用主要有WiFi和WiMAX兩種。WiFi可以作為有線或者3G無線網(wǎng)絡(luò)的補充，進一步擴大有線監(jiān)控的覆蓋面積。而WiMAX技術(shù)則將是WiFi下一步發(fā)展的延續(xù)，WiMAX利用了和蜂窩式通信網(wǎng)絡(luò)的收發(fā)器大致相像的基站，能確保在基站周圍3～10千米的范圍內(nèi)固定數(shù)據(jù)率高達40Mbps，3000米范圍內(nèi)移動率達到15Mbps，并可以將WiFi熱點連接到互聯(lián)網(wǎng)，可作為更好的無線或者有線網(wǎng)絡(luò)接入方式的擴展，實現(xiàn)zui后一公里的寬帶接入。可以預(yù)見，以后無線通訊主流將是4G+WiMAX的方式，這種技術(shù)將使得車載移動監(jiān)控設(shè)備具備更高的帶寬和更高的使用效率。
面臨的主要挑戰(zhàn)
雖然無線監(jiān)控和傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方案相比，具有綜合成本低、安裝周期短、維護方便、組網(wǎng)靈活、可擴展性好、改造方便、維護費用低等眾多優(yōu)點。然而，易于受到干擾、數(shù)據(jù)安全、帶寬不足等缺點，一定程度上制約了無線技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，這也是車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)。
在抗干擾方面，目前無線技術(shù)是以微波為載體，視頻數(shù)據(jù)通過附于無線微波上進行傳輸，對于空中是否存在雜亂波的干擾無法前期預(yù)知，而在實際應(yīng)用中，信號干擾往往是非常常見的情況。為克服無線干擾，廠家可以在一些方面進行完善，如在視頻編碼算法上采用視頻壓縮比，實現(xiàn)同樣質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)，具有更好的文件大小，減少文件受到干擾的可能性；提高視頻傳輸重新糾錯能力，對傳輸?shù)腻e誤數(shù)據(jù)提供重新恢復(fù)算法等。
帶寬方面，有線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可用帶寬很輕易達到100Mb/s左右，而無線網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)通常帶寬不高于10Mb/s，而且環(huán)境等因素也會對帶寬造成一定的影響，不過當前4G的推出使帶寬問題得到較好的解決，但目前仍需要推進。
數(shù)據(jù)安全問題，無線開放的傳播方式注定了無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會遭到截取，這會給敏感視頻數(shù)據(jù)帶來巨大風(fēng)險。因此無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用除需要有保障監(jiān)控設(shè)備長時間*運行的能力外，視頻數(shù)據(jù)在無線傳輸鏈路上的安全性也是不可忽略的一部分。對于數(shù)據(jù)安全問題，目前已經(jīng)受到越來越多的重視，在GB/T28181-2011中也已經(jīng)提出了要對網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控進行加密，這對保障視頻數(shù)據(jù)的安全起到了一個很重要的推動作用。4G技術(shù)車載監(jiān)控發(fā)展
車載監(jiān)控市場獲得快速發(fā)展，除了政府的推動，新技術(shù)的發(fā)展對其亦產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。目前3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。
*，車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進行及時反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方，出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個問題，之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過GPRS網(wǎng)絡(luò)來實時傳回數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控數(shù)據(jù)實時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。
在這樣的困境面前，3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機。目前，無線車載監(jiān)控主要依據(jù)國內(nèi)3G運營商來進行傳輸，但3G網(wǎng)絡(luò)在實現(xiàn)高清監(jiān)控時具有其本身的局限性，而4G網(wǎng)絡(luò)卻很好地解決了上述問題。據(jù)目前試點來看，4G網(wǎng)絡(luò)的速度是3G網(wǎng)絡(luò)的10倍，下載速度zui高達100M，上傳速度為20M，而一般的720P的高清監(jiān)控需要的帶寬基本每路在2M-4M之間，這就很好的滿足高清監(jiān)控對無線帶寬的需求。
另外，通過4G網(wǎng)絡(luò)用戶不但可以實時察看監(jiān)控錄像，還可以任意選擇調(diào)取過去某時間段的錄像，進行歷史回放查看，并可根據(jù)自己的需求接入多種報警裝置，便于及時查看現(xiàn)場，處理突發(fā)事件，還可根據(jù)自己的需求在電腦終端上遠程布防、設(shè)防，調(diào)控攝像機角度，可以單畫面/多畫面任意切換觀看。在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺下，也可以通過手機形成一個小型的監(jiān)控指揮中心。
4G時代的到來，將使無線網(wǎng)絡(luò)逐漸升級，以前基于二、三代網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脑O(shè)備將漸漸失去市場。在4G浪潮的沖擊下，安防行業(yè)老舊產(chǎn)品的升級轉(zhuǎn)型將是必然。隨著4G帶來的高帶寬，后續(xù)前端高清儲存后端高清瀏覽的全高清的無線高清車載監(jiān)控應(yīng)用模式將成為主流。不過，雖然4G擁有美好的前景，其在應(yīng)用方面依然存在許多問題，基于4G的車載視頻監(jiān)控應(yīng)用還需要不斷推進，但相信這只是時間問題，讓我們拭目以待。
無線技術(shù)助力車載監(jiān)控大步向前
近年來，視頻監(jiān)控在各個行業(yè)的應(yīng)用逐漸普及。從市場的發(fā)展情況來看，目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控市場中80%-90%左右是采用有線的監(jiān)控方式，在視頻監(jiān)控中所占的比例很高。但對于一些行業(yè)或特殊領(lǐng)域，比如交通、*、消防、工地、森林等，由于監(jiān)測點移動性、監(jiān)測范圍廣、環(huán)境惡劣、不易布線等因應(yīng)用環(huán)境特殊，有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)所固有的無法機動、無法移動監(jiān)控的缺點給管理帶來很多不便。作為視頻監(jiān)控的重要組成部分，無線監(jiān)控順勢而出。
在車載監(jiān)控應(yīng)用中，由于車輛的移動特征使得數(shù)據(jù)傳輸必須依賴于無線通信技術(shù)，當前無線監(jiān)控應(yīng)用有寬帶無線傳輸、COFDM、3G、4G、衛(wèi)星傳輸?shù)榷喾N無線監(jiān)控方式，這些無線技術(shù)各自具有不同的優(yōu)勢，其中衛(wèi)星傳輸技術(shù)的zui大優(yōu)點是服務(wù)范圍廣、功能強大、使用靈活，不受地理環(huán)境和其它外部環(huán)境的影響，但受制于成本問題其只能成為特殊行業(yè)用戶的選擇。COFDM即微波技術(shù)，zui大的特點是能夠在一定范圍內(nèi)傳輸高帶寬、高碼流、高畫質(zhì)的音視頻，這些特點也決定其在特定行業(yè)中的應(yīng)用較有優(yōu)勢，但屬于小眾市場。3G即第三代移動通信，3G可以實現(xiàn)更清晰以及流暢的視頻傳輸，其具有安裝周期短、維護方便、擴容能力強、綜合成本低等優(yōu)勢，是目前主要的無線傳輸方式之一，但3G的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬與頻率資源也有限。4G是去年年底正式發(fā)放牌照，4G與3G相比具有通信速度更快、網(wǎng)絡(luò)頻譜更寬、智能性能更高等優(yōu)點，目前各大運營商正在積極開展基站建設(shè)以及營銷工作，今后隨著4G的成本降到更理想的范圍，4G將為產(chǎn)業(yè)界及zui終用戶創(chuàng)造更好的未來。對于安防行業(yè)而言，4G視頻監(jiān)控應(yīng)用將有可能成為4G時代的殺手級應(yīng)用，是今后的大趨勢。寬帶無線技術(shù)在無線監(jiān)控市場中的應(yīng)用主要有WiFi和WiMAX兩種。WiFi可以作為有線或者3G無線網(wǎng)絡(luò)的補充，進一步擴大有線監(jiān)控的覆蓋面積。而WiMAX技術(shù)則將是WiFi下一步發(fā)展的延續(xù)，WiMAX利用了和蜂窩式通信網(wǎng)絡(luò)的收發(fā)器大致相像的基站，能確保在基站周圍3～10千米的范圍內(nèi)固定數(shù)據(jù)率高達40Mbps，3000米范圍內(nèi)移動率達到15Mbps，并可以將WiFi熱點連接到互聯(lián)網(wǎng)，可作為更好的無線或者有線網(wǎng)絡(luò)接入方式的擴展，實現(xiàn)zui后一公里的寬帶接入。可以預(yù)見，以后無線通訊主流將是4G+WiMAX的方式，這種技術(shù)將使得車載移動監(jiān)控設(shè)備具備更高的帶寬和更高的使用效率。
面臨的主要挑戰(zhàn)
雖然無線監(jiān)控和傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方案相比，具有綜合成本低、安裝周期短、維護方便、組網(wǎng)靈活、可擴展性好、改造方便、維護費用低等眾多優(yōu)點。然而，易于受到干擾、數(shù)據(jù)安全、帶寬不足等缺點，一定程度上制約了無線技術(shù)在視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用，這也是車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨的主要挑戰(zhàn)。
在抗干擾方面，目前無線技術(shù)是以微波為載體，視頻數(shù)據(jù)通過附于無線微波上進行傳輸，對于空中是否存在雜亂波的干擾無法前期預(yù)知，而在實際應(yīng)用中，信號干擾往往是非常常見的情況。為克服無線干擾，廠家可以在一些方面進行完善，如在視頻編碼算法上采用視頻壓縮比，實現(xiàn)同樣質(zhì)量的視頻數(shù)據(jù)，具有更好的文件大小，減少文件受到干擾的可能性；提高視頻傳輸重新糾錯能力，對傳輸?shù)腻e誤數(shù)據(jù)提供重新恢復(fù)算法等。
帶寬方面，有線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)可用帶寬很輕易達到100Mb/s左右，而無線網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)通常帶寬不高于10Mb/s，而且環(huán)境等因素也會對帶寬造成一定的影響，不過當前4G的推出使帶寬問題得到較好的解決，但目前仍需要推進。
數(shù)據(jù)安全問題，無線開放的傳播方式注定了無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)很有可能會遭到截取，這會給敏感視頻數(shù)據(jù)帶來巨大風(fēng)險。因此無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用除需要有保障監(jiān)控設(shè)備長時間*運行的能力外，視頻數(shù)據(jù)在無線傳輸鏈路上的安全性也是不可忽略的一部分。對于數(shù)據(jù)安全問題，目前已經(jīng)受到越來越多的重視，在GB/T28181-2011中也已經(jīng)提出了要對網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控進行加密，這對保障視頻數(shù)據(jù)的安全起到了一個很重要的推動作用。4G技術(shù)車載監(jiān)控發(fā)展
車載監(jiān)控市場獲得快速發(fā)展，除了政府的推動，新技術(shù)的發(fā)展對其亦產(chǎn)生至關(guān)重要的作用。目前3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)，可以說給車載監(jiān)控帶來了一場新的革命。
*，車輛工作時一直處于移動狀態(tài)，無法連接線纜將監(jiān)控數(shù)據(jù)傳到監(jiān)控中心，監(jiān)管人員也不能實時了解數(shù)據(jù)以及車輛的情況，這導(dǎo)致了監(jiān)控只能提供事前震懾和事后追溯的作用，無法對正在發(fā)生的違法以及違規(guī)事情進行及時反饋和制止。另外，由于監(jiān)控點和數(shù)據(jù)存儲點在一個地方，出現(xiàn)事故后經(jīng)常發(fā)生數(shù)據(jù)被損壞，錄像取證的作用得不到發(fā)揮。為了解決這個問題，之前一些專業(yè)的車載廠家也曾嘗試通過GPRS網(wǎng)絡(luò)來實時傳回數(shù)據(jù)，但由于監(jiān)控數(shù)據(jù)實時產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量非常大，無法實現(xiàn)高清連貫的傳輸，所以車載監(jiān)控的應(yīng)用受到一定的阻礙。
在這樣的困境面前，3G、4G傳輸技術(shù)的出現(xiàn)為解決這個問題提供了重要的契機。目前，無線車載監(jiān)控主要依據(jù)國內(nèi)3G運營商來進行傳輸，但3G網(wǎng)絡(luò)在實現(xiàn)高清監(jiān)控時具有其本身的局限性，而4G網(wǎng)絡(luò)卻很好地解決了上述問題。據(jù)目前試點來看，4G網(wǎng)絡(luò)的速度是3G網(wǎng)絡(luò)的10倍，下載速度zui高達100M，上傳速度為20M，而一般的720P的高清監(jiān)控需要的帶寬基本每路在2M-4M之間，這就很好的滿足高清監(jiān)控對無線帶寬的需求。
另外，通過4G網(wǎng)絡(luò)用戶不但可以實時察看監(jiān)控錄像，還可以任意選擇調(diào)取過去某時間段的錄像，進行歷史回放查看，并可根據(jù)自己的需求接入多種報警裝置，便于及時查看現(xiàn)場，處理突發(fā)事件，還可根據(jù)自己的需求在電腦終端上遠程布防、設(shè)防，調(diào)控攝像機角度，可以單畫面/多畫面任意切換觀看。在互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺下，也可以通過手機形成一個小型的監(jiān)控指揮中心。
4G時代的到來，將使無線網(wǎng)絡(luò)逐漸升級，以前基于二、三代網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)脑O(shè)備將漸漸失去市場。在4G浪潮的沖擊下，安防行業(yè)老舊產(chǎn)品的升級轉(zhuǎn)型將是必然。隨著4G帶來的高帶寬，后續(xù)前端高清儲存后端高清瀏覽的全高清的無線高清車載監(jiān)控應(yīng)用模式將成為主流。不過，雖然4G擁有美好的前景，其在應(yīng)用方面依然存在許多問題，基于4G的車載視頻監(jiān)控應(yīng)用還需要不斷推進，但相信這只是時間問題，讓我們拭目以待。
