中國(guó)近海大陸架面積130多萬(wàn)平方公里,目前已發(fā)現(xiàn)7個(gè)大型含油氣沉積盆地,60多個(gè)含油、氣構(gòu)造,已評(píng)價(jià)證實(shí)的油、氣田30個(gè),石油資源量8億多噸,天然氣1300多億立方米。目前我國(guó)油氣勘探主要集中在陸架淺水區(qū),根據(jù)中海油對(duì)近海油氣資源評(píng)價(jià)顯示,我國(guó)海洋是由資源探明率為12.1%,低于世界平均的73%的探明率。因此我國(guó)近海油氣勘探開(kāi)發(fā)處于早期階段。
在海上油氣的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,海油工程施工主要從事海上油氣田開(kāi)發(fā)工程及其陸地終端的設(shè)計(jì)與建造,各類碼頭鋼結(jié)構(gòu)物的建造與安裝,各種類型的海底管道與電纜的鋪設(shè),海上油氣田平臺(tái)導(dǎo)管架和組塊的裝船、運(yùn)輸、安裝與調(diào)試,以及海洋工程及陸上設(shè)施的檢測(cè)與維修等業(yè)務(wù)。
項(xiàng)目需求概述:
我公司接到某海油工程公司發(fā)來(lái)的需求。按照客戶的需求,在出海施工的作業(yè)過(guò)程有多條船出海,其中多艘指揮船會(huì)在作業(yè)船的四周附近。作業(yè)船在深海打樁過(guò)程中打樁的深度和實(shí)時(shí)視頻畫面需要實(shí)時(shí)傳輸?shù)礁浇亩嗨抑笓]船上。客戶前期通過(guò)鋪設(shè)線路傳輸信號(hào),但是由于大型設(shè)備吊裝過(guò)程中經(jīng)常會(huì)把線路打斷,同時(shí)海上風(fēng)浪也會(huì)對(duì)線路造成損壞。因此經(jīng)常出現(xiàn)指揮船上無(wú)法看到作業(yè)畫面的過(guò)程,不利于指揮調(diào)度。
目前客戶使用水下攝像機(jī)是基于700線的模擬深水防水?dāng)z像機(jī),客戶曾經(jīng)使用一些傳統(tǒng)的無(wú)線模擬傳輸設(shè)備。受限于工程作業(yè)船海上作業(yè)環(huán)境的影響,使用過(guò)程中信號(hào)不穩(wěn)定、黑屏、信號(hào)丟失、視頻不清晰等情況。無(wú)法給作業(yè)指揮提供支撐。
解決方案:
我們根據(jù)客戶提供的現(xiàn)場(chǎng)使用信息以及結(jié)合我公司現(xiàn)有產(chǎn)品,提出了用COFDM傳輸技術(shù)的方案。該設(shè)備是基于多載波的、星座調(diào)制的技術(shù),具有繞射能力好、功耗低、傳輸距離遠(yuǎn)、支持高速移動(dòng)傳輸、后端接收靈敏度高等特點(diǎn)。同時(shí)根據(jù)多個(gè)指揮點(diǎn)需要同時(shí)看畫面的需求,后臺(tái)接收可以根據(jù)需求配置對(duì)等數(shù)量的接收機(jī),同時(shí)保證視頻畫面一樣清晰。通過(guò)我公司技術(shù)人員和客戶配合,經(jīng)過(guò)多次測(cè)試*達(dá)到了客戶的需求條件。
系統(tǒng)示意圖:

系統(tǒng)示意圖說(shuō)明:
方案中作業(yè)船位于作業(yè)區(qū),承擔(dān)作業(yè)業(yè)務(wù)。在作業(yè)過(guò)程中,海面下的作業(yè)過(guò)程、進(jìn)度需要傳輸?shù)骄嚯x作業(yè)船幾百外的多艘指揮船。我們把海面下的防水?dāng)z像機(jī)的視頻畫面輸入到COFDM發(fā)射單元,通過(guò)無(wú)線的調(diào)制技術(shù)把信號(hào)發(fā)散傳輸?shù)街車闹笓]船。需要看實(shí)施畫面的指揮統(tǒng)一配置一套接收單元。然后通過(guò)信號(hào)輸出直接把實(shí)時(shí)畫面呈現(xiàn)給現(xiàn)場(chǎng)的工作指揮人員。以此了解各個(gè)水下各個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)度和詳情。
利用COFDM傳輸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
該方案設(shè)計(jì)利用了COFDM的傳輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。功耗低、載頻低、傳輸距離遠(yuǎn)、繞射能力好、信號(hào)接收靈敏度高等優(yōu)勢(shì)。克服了海上大型工程船舶作業(yè)過(guò)程中的電磁干擾、鋼結(jié)構(gòu)體對(duì)電磁信號(hào)產(chǎn)生的衰波作用、船體晃動(dòng)對(duì)發(fā)射單元和接收單元帶來(lái)的影響。