一、概述

       隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,鐵路貨運(yùn)發(fā)展速度越來越快,貨運(yùn)量與日劇增,貨運(yùn)系統(tǒng)繁忙,鐵路貨運(yùn)場為加強(qiáng)對貨運(yùn)列車在調(diào)度過程中的安全操作,要求在列車尾部、后面、中部分別安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)對列車在調(diào)度行駛過程中的車四周情況實(shí)時(shí)傳到車頭的監(jiān)控主機(jī)上，駕駛員可以對列車周圍的路況進(jìn)行判斷。

       由于受到實(shí)際環(huán)境的制約、機(jī)車駕駛員實(shí)現(xiàn)對整個列車的監(jiān)控必須通過一個無線監(jiān)控系統(tǒng)建立連接。綜合考慮貨運(yùn)場環(huán)境、機(jī)車等各種大型動力設(shè)備影響。只有利用無線局域網(wǎng)絡(luò)傳輸方式，把所有信號傳輸?shù)綑C(jī)車駕駛室。

二、無線傳輸解決方案

具體操作：

1號車箱：一臺百萬高清攝像機(jī)采用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來發(fā)射信號。

4號車箱：四臺攝像機(jī)信號通過交換機(jī)集中后，再用一臺LA-5810-N無線網(wǎng)橋來發(fā)射信號；

7號車箱：接收采用LA-5810-N無線網(wǎng)橋外接兩個90度板裝天線來實(shí)現(xiàn)180度大角度接收；本地一臺攝像機(jī)與LA-5810-N無線網(wǎng)橋的信號通過交換機(jī)集中后再用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來中轉(zhuǎn)信號。

8號車箱：用一臺LA-5830F無線網(wǎng)橋來接收前端中轉(zhuǎn)的信號，再直接進(jìn)到數(shù)字矩陣或者硬盤錄像機(jī)（NVR）存儲顯示。

三、無線監(jiān)控系統(tǒng)示意圖：

 列車車廂無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝后，可對列車行駛過程中的數(shù)據(jù)及異常情況進(jìn)行記錄。本無線監(jiān)控系統(tǒng)非常穩(wěn)定，易操作，安裝施工也非常方便，不用破壞原有車廂結(jié)構(gòu)，車體變動時(shí)擴(kuò)展靈活，抗*力非常強(qiáng)等特點(diǎn)。已在多輛列車上安裝，深受廣大客戶的肯定。

       我公司還可實(shí)現(xiàn)水利農(nóng)場無線監(jiān)控方案、油田無線監(jiān)控系統(tǒng)方案、隧道無線視頻監(jiān)控方案、港口碼頭無線監(jiān)控方案、礦區(qū)數(shù)字無線監(jiān)控方案、移動無線視頻傳輸方案、旅游景區(qū)無線監(jiān)控方案、建筑工地?zé)o線監(jiān)控方案、森林防火無線監(jiān)控方案、城市道路無線監(jiān)控方案、工廠校園無線監(jiān)控方案、駕校無線監(jiān)控系統(tǒng)方案、小區(qū)電梯無線監(jiān)控方案等。