槽絕緣，是用以隔絕不同導電體的固體。一般還要求固體絕緣材料兼具支撐作用。與、相比,固體絕緣材料由于密度較高,因而擊穿強度也高得多，這對減少絕緣厚度有重要意義。散嵌繞組槽部的絕緣結構編輯
低壓散嵌電動機定子繞組的型式有單層同心式、單層；叉式、雙層疊繞、雙層波繞和單雙層多種，但絕緣結構可歸納為單層和雙層兩種。雙層繞組同一槽內有兩個線圈邊，單層繞組一個槽內僅有一個線圈邊。單層繞組無層間絕緣墊條其它與雙層繞組相同。
槽絕緣常用的絕緣柔軟復合材料，其中耐熱高的是主絕緣，低的是輔助絕緣，例如DMD中，M是主絕緣，NMN中，M是輔助絕緣。嵌線時槽絕緣的出口處受到很大的機械力，往往出現機械開裂，一般采用出槽口處折轉加強或出槽口處折轉并進入槽內加強等措施。
舊電動機槽部絕緣結構，多采用多層組合的絕緣，絕緣材料之間形成附加的空氣層。這些空氣層也難以在浸漆后*被漆充填，因此繞組的導熱、耐潮以及介電性能均不夠良好。若采用復合絕緣材料，則可有效地消除上述缺陷。因此，在維修舊電動機時，應更換成新的絕緣結構。
有機固體絕緣材料
在19世紀以天然的為主，如紙、棉布、綢、、可以固化的植物油等。這些材料都具有柔順性,能滿足應用工藝要求,又易于獲得。20世紀以來，人工合成高分子材料的出現從根本上改變了固體絕緣材料的面貌。早是膠木被用作絕緣材料，稍后出現了聚乙烯、聚苯乙烯，由于它們的介電常數和特別小而滿足了高頻的要求，適應了雷達等新技術的發展。有機硅樹脂結合少堿玻璃布，大大提高了、的耐熱等級。聚乙烯縮甲醛為漆基制成的漆包線開拓了漆包線的廣闊前景，替代了絲包線和紗包線。聚酯薄膜的厚度僅幾十個微米，用它代替原來的紙和布，使電機、電器的技術經濟指標大為提高。聚芳酰胺纖維紙和聚酯薄膜、聚酰亞胺薄膜連用使電機槽絕緣的耐熱等級分別成為F級和H級。彈性體材料也有類似的發展，例如耐熱的硅橡膠、耐油的橡膠、以及隨后的氟橡膠、乙丙橡膠等。
