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濟南信標自動化設備有限公司
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車雙輥疲勞試驗機徑向載荷彎曲扭轉特殊定制車雙輥疲勞試驗機適用范圍：車雙輥疲勞試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發的扭轉系列產品，除保留原有拉壓疲勞的功能外zuixin增加的扭轉疲勞功能，實現了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿
車雙輥疲勞試驗機 徑向載荷 彎曲扭轉特殊定制
車雙輥疲勞試驗機適用范圍：
車雙輥疲勞試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發的扭轉系列產品，除保留原有拉壓疲勞的功能外zuixin增加的扭轉疲勞功能，實現了拉壓疲勞和扭轉疲勞在一臺機器上的夙愿。產品適用于材料和微小零部件的動、靜態力學性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。
車雙輥疲勞試驗機依據標準：
1、本試驗機參照GB標準，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標準設計制造。
2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法
3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法
4、GB／T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法
6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量
7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法
8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試
車雙輥疲勞試驗機產品性能：
1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。
2、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計；
3、大轉鼓采用設計，設計直徑1700mm，盡量逼真模擬路面狀態（地球直徑大），勵磁調速電機驅動轉鼓實現無級調速，實現不同行駛車速的試驗；
4、加載支架采用低阻尼直線元件傳動；
5、日本松下伺服電機驅動閉環控制；
6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；
7、疲勞試驗載荷的閉環控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能；
8、設計有安全裝置，發生爆胎、車輪損壞等情況時能自動停機；
9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動控制；
標簽：車雙輥疲勞試驗機
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