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摩托羅拉MTR3000中繼臺(tái)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地天津市

聯(lián)系方式:郭先生查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2022-10-26 15:37:25瀏覽次數(shù):259次

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經(jīng)營模式:其他

商鋪產(chǎn)品:176條

所在地區(qū):天津天津市

聯(lián)系人:郭先生

產(chǎn)品簡介

在數(shù)字模式下,MTR3000運(yùn)行MOTOTRBO常規(guī)通信系統(tǒng)、IP基站互聯(lián)、CapacityPlus單基站/LinkedCapacityPlus多基站智能信道共享系統(tǒng)和ConnectPlus可擴(kuò)展的多站點(diǎn)數(shù)字集群系統(tǒng),可增加容量、提高頻譜效率、集成數(shù)據(jù)應(yīng)用并增強(qiáng)語音通信

詳細(xì)介紹

摩托羅拉MTR3000中繼臺(tái)


在數(shù)字模式下,MTR3000運(yùn)行MOTOTRBO常規(guī)通信系統(tǒng)、IP基站互聯(lián)、Capacity Plus單基站/Linked Capacity Plus多基站智能信道共享系統(tǒng)和Connect Plus可擴(kuò)展的多站點(diǎn)數(shù)字集群系統(tǒng),可增加容量、提高頻譜效率、集成數(shù)據(jù)應(yīng)用并增強(qiáng)語音通信。此外,在模擬模式下,MTR3000還能運(yùn)行常規(guī)和LTR®/PassPort® 集群系統(tǒng),可提供靈活的高功率中繼臺(tái)



MTR3000標(biāo)準(zhǔn)特性:
可在模擬或MOTOTRBO數(shù)字模式下運(yùn)行,通過LED指示運(yùn)行模式可靠的100W連續(xù)工作周期運(yùn)行12.5或25kHz的可編程信道間隔,常規(guī)的模擬和數(shù)字模式是基站的標(biāo)配,無需額外的軟件或硬件成本,在廣泛的電壓范圍內(nèi)提供電源的功能,符合RoHS(限制有害物質(zhì))標(biāo)準(zhǔn),集成的100W功率放大器和AC/DC電源可大限度減少布線、機(jī)架空間、費(fèi)用和整體復(fù)雜性支持UHF、VHF和800/900MHz頻段,通過有線功能,實(shí)現(xiàn)集成的音頻遠(yuǎn)程控制和DC遠(yuǎn)程控制功,平衡音頻。

現(xiàn)有信道分為兩個(gè)時(shí)隙,可通過一個(gè)單一的中繼臺(tái)提提供兩倍的信道容量,MOTOTRBOConnectPlus可擴(kuò)展的多站點(diǎn)數(shù)字集群,擴(kuò)展覆蓋范圍和增加容量,MOTOTRBOIPSiteConnect,適合廣域覆蓋,MOTOTRBOCapacityPlus單基站智能信道共享系統(tǒng)/MOTOTRBOLinkedCapacityPlus多基站智能信道共享系統(tǒng),無需額外的硬件控制器即可增加系統(tǒng)容量,傳輸中斷套件–語音中斷、遠(yuǎn)程語音切斷、緊急語音中斷或數(shù)據(jù)優(yōu)先時(shí)切斷語音,有助于在需要時(shí)精確地讓關(guān)鍵通信優(yōu)先傳輸,動(dòng)態(tài)混合模式功能,支持在模擬和數(shù)字模式之間的自動(dòng)切換。


MTR3000可維護(hù)性:
中繼臺(tái)診斷,控制軟件提供遠(yuǎn)程或本地站點(diǎn)監(jiān)測同,采用功能獨(dú)立的可現(xiàn)場更換單元(FRU)組件,便于現(xiàn)場維修,基于軟件的設(shè)計(jì),簡化了功能升級(jí),輕松接入服務(wù)端口(無需卸下前面板),可縮短安裝和維護(hù)時(shí)間,為了便于安裝,僅需要小量的基站調(diào)整。
保修:摩托羅拉系統(tǒng)公司標(biāo)準(zhǔn)的保修期為2年

簡要特點(diǎn):

1 故障弱化設(shè)計(jì),100W由4路25W功率合成

2 整機(jī)散熱外觀,確保100W功率輸出99%的工作循環(huán)。

3 5萬小時(shí)運(yùn)行時(shí)間,高可靠性工業(yè)設(shè)計(jì)

4 自動(dòng)吸收因天饋系統(tǒng)故障的反射功率(堅(jiān)不可摧的自我保護(hù))

5 超寬工作交流電壓 85V~260 VAC,適應(yīng)惡劣環(huán)境供電。并且提供直 流28.6VDC的輸入接口,供電多種選擇。

6 采用美國前衛(wèi)的智能技術(shù)(AMBE+2TM語音編碼壓縮算法技術(shù),F(xiàn)PGA技術(shù),DSP語音處理)

詳細(xì)說明:

1. 故障弱化設(shè)計(jì),100W由4路25W功率合成

大家都知道,波音747飛機(jī)有4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),只要有一臺(tái)工作,就能保證飛機(jī)正常飛行,摩托羅拉的中繼臺(tái)MTR3000的100W功率就是由獨(dú)立的4路25W的功率合成的,任何一路故障僅僅只會(huì)少掉25W的功率輸出,哪怕壞掉三路的情況,中繼臺(tái)也還有25W的功率,足夠保持中轉(zhuǎn)覆蓋范圍,確保通信暢通。

2. 整機(jī)散熱外觀,確保100W功率輸出99%的工作循環(huán)。

99%工作循環(huán)是指全年365天24小時(shí)連續(xù)發(fā)射。目前市面上,常見中轉(zhuǎn)臺(tái)50%工作循環(huán)指標(biāo)(發(fā)射1分鐘,接收1分鐘)是不同的。

3. 5萬小時(shí)運(yùn)行時(shí)間,高可靠性工業(yè)設(shè)計(jì)

通信基站的高可靠性,運(yùn)行是專業(yè)通信標(biāo)準(zhǔn)的至高要求。專業(yè)通信的重要應(yīng)用常常體現(xiàn)在森林著火、防汛防洪、重要活動(dòng)等千鈞一發(fā)的時(shí)候,它是不允許出現(xiàn)故障現(xiàn)象。換句話說,中轉(zhuǎn)臺(tái)若是給用戶感覺不可靠,即使是免費(fèi)贈(zèng)送,對方也會(huì)因此不要。

4. 自動(dòng)吸收因天饋系統(tǒng)故障的反射功率(堅(jiān)不可摧的自我保護(hù))

基站的天饋系統(tǒng)會(huì)因使用年限出現(xiàn)泡水、開路、駐波比變大等正常現(xiàn)象,反射功率通過設(shè)備線路上的環(huán)行器的轉(zhuǎn)化成熱能,發(fā)散到空中。

5. 超寬工作交流電壓 85V~260VAV,適應(yīng)惡劣環(huán)境供電。并且提供直流28.6VDC的輸入接口,供電多種選擇。

由于基站往往都是建設(shè)在高山地區(qū),所以存在一些供電無法正常的惡劣環(huán)境,經(jīng)常用的是自發(fā)電 、太陽能發(fā)電等供應(yīng)不穩(wěn)定的手段。而本中繼臺(tái)就是參照該問題,為用戶提供了足夠?qū)挼碾妷哼m應(yīng)能力。

6 . 采用美國前衛(wèi)的智能技術(shù)(AMBE+2TM語音編碼壓縮算法技術(shù),F(xiàn)PGA技術(shù),DSP語音處理)

MTR3000中繼臺(tái)作為中國境內(nèi)目前為止強(qiáng)大的一款中繼器,其產(chǎn)品采用多種目前前沿的技術(shù)設(shè)計(jì)。也將不同的技術(shù)強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合,形成現(xiàn)在該款高音質(zhì),高智能化的產(chǎn)品。重要的是該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上采用模塊化設(shè)計(jì),可以方便用戶檢測是否在那一部分出現(xiàn)狀況,方便用戶使用與檢修。




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