氣脹救生筏收藏于特制容器中， 使用時能自動充氣張開的救生筏。
氣脹救生筏符合《1974年海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗按 IMO海安會決議MSC.81(70)《救生設(shè)備試驗》及修正案的要求進行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認可證書。適 用于Ι類航區(qū)。
救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。
救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個獨立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時，救生筏仍能正常使用。
救生筏船總重量不應(yīng)超過185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞；并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用。
氣脹救生筏是一種在船舶發(fā)生海難事故時供遇險人員使用的救生設(shè)備，使用時將其從船舶舷外降落，此時救生筏依靠自身配備的 CO2+N混合氣體充脹成形，并浮于水面，船上及落水人員即可登入筏內(nèi)，獲得營救。
救生筏已被廣泛應(yīng)用于各類航行船舶上，在船用救生設(shè)備中，發(fā)揮著越來越重要的作用，成為主要救生設(shè)備的一種，也是安全有效的救生設(shè)備。與其它救生設(shè)備比較，氣脹救生筏顯著的特點，就是體積小、重量輕、使用方便，性能穩(wěn)定、安全可靠。
