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液壓升降路障是廣東尼高邁科技有限公司針對防恐道路管制生產高科技產品，是絕好的擋車器，下面給大家介紹一下它的使用功能，和帶來的方便有哪些？一、其主要是為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動力傳動裝置、控制等部分組成，根據不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。將微型液壓系統內置于升降柱體中，每個升降柱都是一個獨立單元，相比使用中央液壓動力站驅動和機電驅動，具有以下優點：1.無需鋪
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隨著智能升降柱在步行街中發揮的車輛限行和阻擋危險車輛闖入等實用作用優勢的凸顯，越來越多的步行街出入口開始布局安裝了自動升降柱，且這種安裝趨勢不斷的得到擴大。目前，步行街使用智能升降柱已成普及趨勢。相信經常逛步行街的朋友都知道，在早些時候，步行街的出入是沒有一種專門阻擋車輛闖入的裝置，汽車、摩托車等車輛都是隨時可以開進步行街的，特別是在一些小地方的步行街(如、農村集市步行街、小鎮步行街等)根本就沒有限制車輛進出的說法。然而，大家不知道，這種不限制車輛進出的做法是會給在步行街中的人們造成極大的安全隱
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NGM加強型液壓升降柱產品說明1.NGM加強型液壓升降柱采用先進的分體式機芯制作.防水達到IP67.電機含有熱保護裝置.2.控制系統是NGM公司自主研發的多功能一體式集成數碼編程系統.一個控制器可同時升降控制1-6條升降柱，也可以分開控制1.3.5升降2.4.6不動.或者1.2.3升降.4.5.6不動.設有3種工作模式（此功能屬行業*）控制器.3.預留有讀卡器開閘及地感檢測信號接口，可以兼容任何的開閘信號.該產品操作及安裝布線簡單.只需一條5芯線到控制器即可.4.中心柱直徑219X6MM304無
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升降柱次出現在中國市場是在2002年。那時候對于防恐的意識還不夠重視，因此并未普及，同時，當時中國市場車輛保有率尚未發生大的增長。那時候升降柱被更多使用的是它的前身，固定路樁。主要在步行街等區域可以被大家看到。升降柱真正開始被重視以及普及是在2008年。那一年中國的fang恐形勢十分嚴峻，私家車數量的快速上升，造成了很大的隱患。政府部門意識到升降柱安裝的必要性，開始在機關單位等區域進行升降柱的升級改造。而升降柱市場真正開始在民用設備范圍內廣泛認可要從2016年開始，這一年，全國重要地區的火車站,
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自動升降柱在車輛進出管理系統中的應用有哪些呢？下面就有尼高邁升降柱路障公司的技術人員給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到你們。⒈柱體降下：通過合法授權驗證，控制單元接收開關信號后，驅動升降柱降下，和路面保持平行，放行車輛。授權方式可以為按鈕，門禁等各種方式。⒉柱體升起：當合法車輛通行以后，控制單元接收到開關信號后，驅動升降柱*升起。信號給予方式可以是遙控器，按鈕，門禁等各種方式。⒊保護：當有車輛在升降柱上方停留時，柱體不升起。保護方式的優先權高于上升命令的優先權；但不能通過紅外，地感等保
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擺閘（智能擺閘），在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(擺臂)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。攔阻體(擺臂)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者通道。還適用于對美觀度要求
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全高轉閘是我公司自行開發、研制、生產的智能通道管理設備。該設備將機械、電子、微處理器控制及各種讀寫技術有機地融為一體。通過配置各種不同的讀寫設備、采用性能可靠的安全保護裝置和實時報警系統與方向指示界面，共同協調實現通道的智能化控制與管理。全高轉閘主要應用于車站、碼頭、地鐵、化工廠、大廈、智能小區、賓館、會所、企事業單位等需要對通道實現智能化治理的場合。應用于企事業單位用全高轉閘實現員工考勤治理，旅游景點大門，會展中央，車站進出口用全高轉閘實現門票收費或單向通行限制，可對門口進出職員進行有效治理，
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升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時就經常用到它們。如今其含義已經擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區分道路的設施機構。固定金屬護柱是為普遍的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護柱是正方體的，但大部分為圓柱結構，有角度或者是平整的帽檐。護柱的大小，顏色，質地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種
