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車牌識(shí)別對(duì)攝像機(jī)的要求

閱讀：2166發(fā)布時(shí)間：2011-5-31

　　隨著對(duì)安全防范的深入各個(gè)層面,小區(qū),酒店,停車場(chǎng)對(duì)照車牌攝像機(jī)的要求也越來越高.針對(duì)這一需求,"camloe"龍偉共創(chuàng)電子研發(fā)新款照車牌攝像機(jī),詳細(xì)參如下
　　
　　1、對(duì)攝像機(jī)清晰度要求。圖像水平分辨率要大于480線，高清晰度攝像機(jī)要配高清晰度監(jiān)視器。2、攝像機(jī)zui低照度也稱作靈敏度。zui低照度指標(biāo)不能只看前面的數(shù)字有多少，而應(yīng)該看這個(gè)指標(biāo)是在什么條件下測(cè)到的。如彩色zui低照度0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，這表明0.15Lux的低照度是用F1.4通光量鏡頭，視頻信號(hào)測(cè)量電平在50IRE（350mv），AGCON的條件下測(cè)出來的。如果換通光量大的F1.0鏡頭，視頻信號(hào)測(cè)量電平在25IRE，測(cè)出的低照度指標(biāo)更低。1/2英寸CCD攝像機(jī)的靈敏度和圖像質(zhì)量要高于1/3英寸CCD攝像機(jī)。關(guān)于IRE，定義CCD攝像機(jī)的視頻輸出zui大振幅為100IRE或者700毫伏，一個(gè)100IRE的視頻表示可以*驅(qū)動(dòng)一個(gè)監(jiān)視器表現(xiàn)亮度和對(duì)比度的影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對(duì)比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是zui低的可用圖像的數(shù)值，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的攝像機(jī)當(dāng)自動(dòng)增益提高到zui大增益時(shí)噪度等級(jí)應(yīng)該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個(gè)在10IRE下測(cè)量的結(jié)果可以比在100IRE下測(cè)量的結(jié)果高出10倍，因此沒有標(biāo)出IRE等級(jí)的結(jié)果實(shí)際上是沒有意義的。
　　
　　3、攝像機(jī)的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機(jī)的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點(diǎn)，但在光線較暗時(shí)，信噪比指標(biāo)好的攝像機(jī)圖像依然清晰噪波點(diǎn)少，信噪比指標(biāo)差的攝像機(jī)，噪波點(diǎn)會(huì)淹沒整個(gè)圖像。
　　
　　4、強(qiáng)光抑制。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)要求在夜間清楚拍攝車牌照，這就要求強(qiáng)光抑制指標(biāo)要好。在專業(yè)廣播電視攝像機(jī)，這個(gè)指標(biāo)叫低垂直光斑。采用此項(xiàng)技術(shù)的攝像機(jī)，可以有效抑制迎面的強(qiáng)光，使車牌照較清晰的被捕捉到，畫面真實(shí)完整。很多道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)采用“日蝕”技術(shù)，在夜間拍攝車牌很好，但在白天也經(jīng)常出現(xiàn)“日蝕”，這就影響了整體圖像的美觀和完整性。
　　
　　5、背光補(bǔ)償。攝像機(jī)在夜間拍攝車牌，背光補(bǔ)償技術(shù)的好壞，直接關(guān)系到是否能清晰看清車牌，能否使后端視頻檢測(cè)和分析系統(tǒng)給出正確的判斷結(jié)果.車牌識(shí)別攝像機(jī)背光補(bǔ)償技術(shù)是相對(duì)高的。
　　
　　6、攝像機(jī)的色彩還原。攝像機(jī)沒有具體的色彩指標(biāo)，只能用色度調(diào)整和白平衡調(diào)整使色彩真實(shí)還原。不同種類的攝像機(jī)色彩還原程度是不同的，這項(xiàng)指標(biāo)只有通過調(diào)試及和現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)色彩進(jìn)行比較。7、攝像機(jī)要質(zhì)量可靠并在安裝中要調(diào)試方便。道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)大都安裝在9~15米高的立柱上，安裝和拆卸都需要工具車或危險(xiǎn)的高空作業(yè)，如果質(zhì)量不可靠或調(diào)試不方便，勢(shì)必給施工和工程帶來很大成本，并影響正常使用。其實(shí)道路監(jiān)控的攝像機(jī)是寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)，寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)的強(qiáng)光抑制效果非常好，但目前CCD寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)和DPS寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)在拍攝快速移動(dòng)的車輛時(shí)都不能給出滿意的結(jié)果。隨著新技術(shù)DPS的逐步成熟，今后的道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)將廣泛采用DPS寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)。在收費(fèi)站、停車場(chǎng)等場(chǎng)所，應(yīng)用寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)會(huì)取得很好的效果。在監(jiān)控?cái)z像機(jī)中很少看到垂直光斑這項(xiàng)指標(biāo)，其實(shí)光斑是CCD傳感器的一個(gè)特性，在傳感器中沒有任何東西阻止強(qiáng)光穿射的曝光和在CCD上產(chǎn)生更多的電子，結(jié)果是在圖像中強(qiáng)烈的光出現(xiàn)時(shí)通常垂直斑紋也出現(xiàn)，在圖像中遮蓋了相關(guān)的細(xì)節(jié)。該款攝像機(jī)的zui低照度是0.15Lux/F1.4/50IRE/AGCON，信噪比大于52dB。在*部安全與*產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心檢測(cè)的2臺(tái)產(chǎn)品zui低照度為0.11Lux/F1.4/50IRE/AGCON和0.09Lux,信噪比為57dB和59dB，而專業(yè)廣播電視攝像機(jī)信噪比在60~65dB。為便于工程商安裝調(diào)試攝像機(jī)，池上*的遠(yuǎn)程遙控器RCU-701可使調(diào)試人員無需高空作業(yè),在施工現(xiàn)場(chǎng)很方便地調(diào)試攝像機(jī)參數(shù)。無論從技術(shù)指標(biāo)還是實(shí)際應(yīng)用的效果看，池上道路監(jiān)控像機(jī)都可以稱得上是精品。盡管攝像機(jī)在智能交通系統(tǒng)中占據(jù)的比例很小，但其重要性是不用置疑的。在需要視頻采集的關(guān)鍵的位置應(yīng)選用較高性能的攝像機(jī)，在一般位置上只要性能指標(biāo)滿足要求即可，但可靠性還是主要考慮因素。這樣既可以降低系統(tǒng)造價(jià)，又可以滿足系統(tǒng)對(duì)前端攝像機(jī)指標(biāo)的要求。監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展是全數(shù)字化的智能數(shù)字監(jiān)控技術(shù)。其主要特征是前端攝像機(jī)智能化，在幾乎不需要人為.

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