充電樁是為電動(dòng)汽車提供直流/交流電的充電裝置。分為快充和慢充，快充直流充電樁輸入電壓為380V，功率通常在60kw以上，滿電狀態(tài)僅需要 20-150 分鐘。不過快充除了充電快外，還有一些缺點(diǎn)，充電的電容有需求，需要配套電力設(shè)施，電力設(shè)施價(jià)格昂貴，投入成本會(huì)比較高。
而通過車載充電機(jī)為動(dòng)力電池充電，功率小、充電慢、成本低，俗稱“慢充"。交流充電樁將充電插口接入車載充電機(jī)，從而對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電。交流充電樁輸入電壓為 220V，充電功率一般為 7kw，滿電狀態(tài)需要 8-15 小時(shí)。慢充結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，可掛壁于墻面，便攜式可直接隨車攜帶。慢充由于功率比較小，對(duì)于電容的要求比較小，對(duì)場(chǎng)地也沒有很大的要求，投入成本也比較低，幾乎是沒有什么門檻的，只要有場(chǎng)地都可以做。
速停車·大圣充電是集充電站建設(shè)、設(shè)備、平臺(tái)、施工標(biāo)準(zhǔn)、物料展示、車位級(jí)管理為一體的一站式完整解決方案。針對(duì)不同類型的客戶提供多種靈活對(duì)接方式，平臺(tái)功能全、設(shè)備強(qiáng)兼容，資金嚴(yán)管控，與停車管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，充電費(fèi)和停車費(fèi)一筆繳納，方便快捷。慢充車位級(jí)管理，充電車位安裝相機(jī)與科拓收費(fèi)系統(tǒng)打通，加收資源占用費(fèi)用，利用價(jià)格杠桿杜絕非充電車輛占位。大圣充電母公司科拓，旗下“速停車"平臺(tái)，數(shù)千萬活躍車主用戶，連接數(shù)萬個(gè)停車場(chǎng)，提供精準(zhǔn)的充電引流。
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