我們都知道高架道路的匝道匯入主線時是一種多道匯入少道的過程，在匝道距離較近時還存在短距離連續交織的情況。
當交通量達到一定值的時候，駕駛員若做不到禮讓，爭道搶行常常會導致交通秩序混亂，引發交通擁堵和刮蹭事故，大大降低通行效率，埋下交通安全隱患。
根據《道路交通安全法》第四十五條：在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
什么是交替通行？
“交替通行”又稱“拉鏈式”通行，是指在兩車道合并為一車道的路段、路口，遇到前方機動車停車排隊等候或緩慢行駛時，自匯流點開始，兩個車道機動車像拉鏈交錯一樣先后駛入合流車道，相互交替有序行進。
所謂“依次交替通行”，簡單說就是當前方車道減少、車輛排隊通過時，左右兩條車道的車輛輪流通行，像拉鏈一樣，兩邊相互交替行進，這無疑是避免交通事故、提高通行效率的“一劑良方”。
??2015年起，深圳、上海、蘇州等地已經推行了“交替通行”模式，不按規則行駛的行為要處罰；
??2021年8月1日起，杭州將全面推行“交替通行”。
海康威視交通替行解決方案實戰效果
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方案價值
“拉鏈式”交替通行，不僅能緩解交通擁堵，維護車輛通行秩序，還能培養司機的禮讓意識，降低“路怒癥”的產生。
“如車輛主動交替通行，預計相關路段通行效率可提高10%至20%。”據采樣統計，車輛搶道爭行是“瓶頸”路口的擁堵及引發擦碰事故的主要原因之一。日常高峰期間平均通行車輛中，主動讓行的車輛僅占5%；因搶道引發交通事故約占路口事故總數的40%，每宗事故影響通行時間平均達15分鐘以上。
