原本“熟悉”的路口
多了很多“不熟悉”的設(shè)備……
人行道對(duì)面裝上了信息顯示屏
還有“會(huì)說話”的一體機(jī)
這些新型設(shè)備,對(duì)我們的交通安全
會(huì)帶來哪些提升呢
今年6月以來,桐鄉(xiāng)、平湖交警大隊(duì)啟動(dòng)了數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)路口建設(shè),針對(duì)歷史事故多發(fā)路口進(jìn)行專項(xiàng)整治,梳理典型道路交通安全隱患,針對(duì)性加裝智能化道路安全預(yù)警設(shè)備設(shè)施,為交通安全保駕護(hù)航。
大流量路口人車混雜,好慌張
AI識(shí)別實(shí)時(shí)勸導(dǎo)、全天候暖心提醒
姚太線與子夜路路口,位于烏鎮(zhèn)景區(qū)入口前,旅游旺季期間路口人流量巨大,加之車輛來往頻繁,人車混雜,因行人闖紅燈導(dǎo)致的交通事故屢見不鮮。
交警部門在路口斑馬線兩側(cè)加裝了智能一體化行人信號(hào)燈,在路口適當(dāng)位置安裝了戶外顯示屏,通過行人闖紅燈預(yù)警+安全宣教的方式進(jìn)行隱患治理,實(shí)現(xiàn)勸導(dǎo)糾違與安全宣教的目標(biāo)。
當(dāng)智能一體化行人信號(hào)燈檢測(cè)到行人闖紅燈行為時(shí),對(duì)行人進(jìn)行語音提醒和圖片預(yù)警,并聯(lián)動(dòng)戶外顯示屏進(jìn)行信息提示;在未檢測(cè)到行人闖紅燈行為時(shí),進(jìn)行安全宣教,其中紅燈時(shí)播報(bào)“現(xiàn)在是紅燈行人請(qǐng)止步”,綠燈時(shí)播報(bào)“現(xiàn)在是綠燈行人請(qǐng)走斑馬線” 。
非機(jī)動(dòng)車違法高發(fā)路口,出行難
AI語音顯身手,實(shí)時(shí)精準(zhǔn)糾違勸導(dǎo)
交管部門在機(jī)非分隔帶處設(shè)置非機(jī)動(dòng)車安全警示一體機(jī),當(dāng)檢測(cè)到非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬淮黝^盔、違規(guī)載人違法行為時(shí),通過語音播報(bào)預(yù)警、圖片警示的方式,進(jìn)行精準(zhǔn)提示,有效減少了非機(jī)動(dòng)車違規(guī)行為。
視距不良路口,隱患大
道路安全預(yù)警一體機(jī),實(shí)時(shí)提醒好安全
針對(duì)彎道內(nèi)側(cè)視距盲區(qū)問題,采取主支路來車預(yù)警方案。在主路兩個(gè)行駛方向路口前一段距離加裝雷視檢測(cè)一體機(jī)、道路安全預(yù)警屏、定向音柱,在支路加裝道路安全預(yù)警一體機(jī)。當(dāng)支路設(shè)備檢測(cè)到來車時(shí),聯(lián)動(dòng)主路兩個(gè)方向道路安全預(yù)警屏爆閃燈閃爍并顯示“支路來車,減速緩行”,同時(shí)定向音柱進(jìn)行語音警示播報(bào)。當(dāng)主路設(shè)備檢測(cè)到來車時(shí),聯(lián)動(dòng)支路的預(yù)警屏、定向音柱進(jìn)行預(yù)警。
針對(duì)車輛超速問題,采取車速預(yù)警方案。在主路兩個(gè)行駛方向路側(cè)加裝雷視車牌車速預(yù)警屏,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)來車速度,當(dāng)檢測(cè)到來車超速時(shí),預(yù)警屏顯示超速車輛號(hào)牌及速度,提醒車輛及時(shí)減速。
除此之外,主路兩個(gè)行駛方向還加裝雷視車牌車速顯示屏,對(duì)來車速度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)并將超速車輛車牌及速度紅字顯示,提醒其提前減速。
視距盲區(qū)路口,事故多
雷視一體機(jī)、定向音柱來幫忙
針對(duì)路口視距盲區(qū)問題,采取主支路來車預(yù)警方案。在主路安裝雷視一體機(jī)、交通誘導(dǎo)屏,在支路安裝道路安全預(yù)警一體機(jī),設(shè)備檢測(cè)到其中一個(gè)方向來車時(shí),聯(lián)動(dòng)其他各方向的一體機(jī)進(jìn)行預(yù)警,提示注意主/支路來車。
針對(duì)主路車速高、行人/非機(jī)動(dòng)車過街危險(xiǎn)的問題,采取行人過街預(yù)警方案。在人行橫道兩側(cè)安裝雷視一體機(jī)、定向音柱,當(dāng)檢測(cè)到主路來車且有行人/非機(jī)動(dòng)車時(shí),提示來車注意行人,提示行人/非機(jī)動(dòng)車注意來車,實(shí)現(xiàn)對(duì)沖突雙方的安全預(yù)警。
嘉興市數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)路口建設(shè)以來取得顯著成效,姚太線與子夜路路口的行人闖紅燈違法行為從每天20多起下降到5起左右。
姚太線與秋收路北向路段上的非機(jī)動(dòng)車違法行為從每天的40多起下降到8起左右,違法數(shù)量顯著降低,民興彎道主路來車平均速度由60km/h下降至40km/h以內(nèi),平湖市金平湖大道大通路路口主路與支路的沖突情況得到明顯改善,數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)路口智能設(shè)備采集的信息還會(huì)傳輸至后臺(tái),實(shí)現(xiàn)路口整改效果的量化評(píng)價(jià),交警部門可基于后臺(tái)進(jìn)行路口整改策略調(diào)整與重點(diǎn)違法人員宣教工作,進(jìn)一步提升路口交通安全改善的成效。
接下來,嘉興還將推廣應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)全市路口數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。