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海事沿海船舶交通管理系統(tǒng)工程項目方案

2015年09月25日 16:00深圳市邁石網(wǎng)絡(luò)通信有限公司點(diǎn)擊量：2158

　　一、需求分析
　　
　　某*在日常工作中需要對所轄重點(diǎn)水域的港口碼頭、泊位以及航道、錨地等進(jìn)行海事監(jiān)管，為滿足客戶在執(zhí)法過程中對前端海巡船和應(yīng)急指揮車進(jìn)行宏觀調(diào)度管理，提高*現(xiàn)場監(jiān)控圖像的自動化和信息化水平，為現(xiàn)場監(jiān)管、指揮提供了一種遠(yuǎn)程可視化輔助管理手段，我公司針對海事部門特殊應(yīng)用，提出海事沿海船舶交通管理系統(tǒng)工程項目方案，并結(jié)合現(xiàn)有資源作出以下幾點(diǎn)需求分析：
　　
　　1、建立3個固定同頻組網(wǎng)基站，做到設(shè)計方案中全海域覆蓋，光纖網(wǎng)絡(luò)連接指揮中心，組成移動前端到基站接入指揮中心的一個移動局域?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)。
　　
　　2、建立3個移動前端設(shè)備，在移動過程中可自行尋找合適的基站并自動入網(wǎng)，可實現(xiàn)無縫漫游切換。
　　
　　3、建立一個指揮中心語音視頻應(yīng)急調(diào)度系統(tǒng)，無線移動前端設(shè)備采集到的圖像實時傳送到指揮中心，指揮中心的視頻也能實時傳送到移動前端，實現(xiàn)雙向視頻、語音、數(shù)據(jù)通訊。
　　
　　二、系統(tǒng)方案示意圖
　　

　　三、項目基本描述
　　
　　根據(jù)建設(shè)方需求，采用TDD無線移動應(yīng)急寬帶通信系統(tǒng)技術(shù)，對海區(qū)域內(nèi)的所有海面進(jìn)行信號全覆蓋，建立移動前端監(jiān)控點(diǎn)與基站之間數(shù)據(jù)和視頻雙向點(diǎn)對多點(diǎn)的同頻傳輸鏈路，工作頻段UHF,支持30公里內(nèi)的非視距無線傳輸。
　　
　　TDD無線移動應(yīng)急寬帶通信系統(tǒng)技術(shù)可根據(jù)現(xiàn)場實際頻譜場強(qiáng)定制，無線信道編碼采用TDD-OFDM調(diào)制技術(shù)，繞射能力強(qiáng)，同頻點(diǎn)支持雙向傳輸，節(jié)約頻譜資源，可實現(xiàn)實時網(wǎng)絡(luò)IP透明傳輸，滿足雙向網(wǎng)絡(luò)控制及音視頻監(jiān)控。
　　
　　為zui大限度節(jié)約頻點(diǎn)資源，多個移動前端可共用一個頻點(diǎn)，由中心實時切換監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備及對應(yīng)基站的工作\待機(jī)狀態(tài)，實現(xiàn)對各移動前端監(jiān)控輪巡。
　　
　　多基站組網(wǎng)與漫游說明
　　

　　所有VTECH無線移動應(yīng)急寬帶通信設(shè)備內(nèi)置8個頻率信道，每個信道頻率根據(jù)需要配置同頻和異頻，基站和前段設(shè)備的上行和下行工作頻率相同，都有8個信道工作設(shè)置，隨基站的變化而改變。
　　
　　所有VTECH無線移動應(yīng)急寬帶通信前端通信終端工作模式，是接收基站的控制信號，解調(diào)正常之后才與基站建立通信握手。如：洋口基站工作頻率為f1，呂四港基站工作頻率為f2，圓陀角基站工作頻率f3.前端設(shè)備A,在洋口基站信號覆蓋范圍，握手工作，當(dāng)A設(shè)備向移動呂四港基站移動十幾公里后接收不到洋口基站的信號，A設(shè)備會自動尋找呂四港基站的信號，接收正常后自動握手工作。切換時間小于3s。
　　
　　我們需要根據(jù)實際條件選定位置、現(xiàn)有站點(diǎn)條件，建設(shè)基站覆蓋全海域，實現(xiàn)海上執(zhí)法船與中心的視頻通信。考慮頻率資源限制，我們采用同頻組網(wǎng)方式對全海域進(jìn)行全覆蓋，每個基站覆蓋范圍半徑25km以上。
　　

　　基站拓?fù)鋱D
　　

　　船載拓?fù)鋱D
　　

　　海事大樓指揮中心拓?fù)鋱D
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