系統(tǒng)概述
地鐵隧道安全預警系統(tǒng)主要實現(xiàn)對地鐵隧道、沿線電纜火災自動報警和地鐵形變監(jiān)測報警，采用分布式光纖探測器，通過分布式光纖溫度測量技術和應力測量技術完整地來監(jiān)測隧道溫度和應力變化情況，確保隧道沿線電纜和環(huán)境安全，做到實時火災探測和隧道應力監(jiān)測，早期預報，防患于未然。
地鐵安全預警系統(tǒng)主要包括地鐵火災監(jiān)測子系統(tǒng)和地鐵應力監(jiān)測子系統(tǒng)。
1火災監(jiān)控子系統(tǒng)
通過在地鐵隧道內(nèi)鋪設的感溫光纜可對地鐵軌行區(qū)間及站臺、站廳的電纜和環(huán)境溫度進行實時監(jiān)控、對過熱點做到及時報警和火災預警，以保證地鐵隧道有序運營，避免或降低災害情況下造成的人員和財產(chǎn)損失。圖文方式顯示隧道內(nèi)溫度狀況及火焰蔓延方向。故障時能即時發(fā)出故障報警。
2應力監(jiān)測子系統(tǒng)
地鐵隧道分布式光纖應力監(jiān)測系統(tǒng)采用BOTDR測應力原理對隧道的形變、沉降、坍塌等實時監(jiān)測，并將采集到的每個點的應力信息進行對比處理，解調(diào)出隧道應力形變潛在的安全隱患，做到實時、早期預報，防患于未然。
系統(tǒng)功能
1火災監(jiān)控子系統(tǒng)
溫度實時監(jiān)控，實時顯示隧道每隔1米的溫度變化。連續(xù)監(jiān)測信號，任意溫度點報警。
多種報警類型：zui高溫度報警、差溫報警、溫度上升速率報警、局部過熱點報警、光纖破壞報警、裝置異常等報警，報警數(shù)據(jù)可在軟件中設置。每個區(qū)域可設置多種報警類型，避免誤報，不同的區(qū)域能獨立報警。
對隧道的危險區(qū)域?qū)崿F(xiàn)預先報警，可以提早排除故障，避免產(chǎn)生不良后果和造成重大損失。
即時定位受損點，并重新迅速恢復系統(tǒng)。
采集到的數(shù)據(jù)、曲線可以進行實時顯示，并形成數(shù)據(jù)庫，利于歷史數(shù)據(jù)的查詢，對比和分析。
DTS光纖測溫預警系統(tǒng)的溫度信號和報警信號可以上傳到中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)可通過繼電器接口與FAS火災報警控制器連接，實現(xiàn)報警系統(tǒng)聯(lián)動。
2應力監(jiān)測子系統(tǒng)
實時監(jiān)測地鐵隧道的形變、沉降、坍塌等。
實時數(shù)據(jù)分析，解調(diào)出隧道應力形變潛在的安全隱患，做到實時、早期預報。
能夠探測近80km的光纖鏈路的損耗分布。
3D顯示可方便地觀察光纖沿線各點的布里淵譜的分布信息。
多窗口顯示功能可同時觀察光纖沿線各點的應變、布里淵散射譜、譜寬及散射功率分布信息。
技術優(yōu)勢
與傳統(tǒng)傳感器相比較，分布式光纖監(jiān)測是光纜和光無源器件，在外場*無需布設供電線路，實現(xiàn)了檢測“全光纖”架構，*擺脫了現(xiàn)場電力依賴，并*屏蔽了雷電影響和其他各種電磁干擾。而布設設備本身為沒有任何電磁信號的光纜，也提供了一個對人身安全的環(huán)保技術手段。
分布式光纖測溫技術
1、可靠性高、不受電磁干擾
2、誤報率低
3、組網(wǎng)能力強、易于集成、擴展方便
4、智能化程度高、便于調(diào)試、維護和管理
5、布線簡單、維護成本低
分布式光纖應力監(jiān)測技術
1、單端無損測試；
2、布里淵散射譜寬分布測試功能；
3、光纖應力分布測試功能；
4、光纖損耗分布測試功能；
5、布里淵散射譜測試功能；
6、多窗口顯示功能；
7、損耗分布3D顯示功能；
8、大屏幕彩色LCD顯示，觸摸屏操作；
9、內(nèi)置VFL功能: 內(nèi)置可視紅光故障定位(VFL)功能，具有CW / 1Hz / 2Hz三種工作模式，可快速發(fā)現(xiàn)短距離光纖鏈路中的斷點或大的光損耗點位置；
10、系統(tǒng)軟件在線升級，無需返回原廠。
