汽油發電機的工作特性是怎么樣的呢？
汽油發電機由兩大機構和五大系統組成。兩大機構包括曲柄連桿機構和配氣機構。五大系統包括燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。曲柄連桿機構的主要作用是把活塞的往復直線運動轉化成曲軸的旋轉運動并輸出。曲軸由主軸和連桿軸間隔布置,主軸用來支承曲軸,連桿軸與連桿用滑動軸承連接。曲軸安裝時其軸向間隙有要求,以免工作過程中發生軸向竄動。連桿一端與連桿軸相連,一端與活塞相連(滑動軸承連接)。活塞頭上靠近連桿部分開有擋油環槽,遠離連桿部分開有擋氣環槽,用來隔開活塞兩側的袖和氣。 內燃機實現工作循環和完成做功過程的主要零件是曲柄連桿機構。在做功行程中,連桿把活塞因為承受燃氣壓力而做的直線運動轉換成曲軸的旋轉運動,zui終動力通過曲軸對外輸出。飛輪在汽油發電機進氣、壓縮以及排氣的過程中會釋放能量,改能量又把曲軸的旋轉運動轉換成活塞。的直線運動。
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程,定時開啟和關閉進氣門和排氣門,使可燃混合氣或空氣進入氣趕,并使廢氣從氣虹內排出,實現換氣過程。配氣機構由定時齒輪、桃形軸、活塞推桿(上有調節螺母)、搖臂軸、搖臂、氣門、氣門回位彈簧和氣門座組成。定時齒輪帶動桃形軸旋轉,桃形軸上的偏心輪不同相位布置,與曲軸運動的相位對應。桃形軸推動活塞推桿,活塞推桿推動搖臂一端,使搖臂另一端壓下氣門和氣門回位彈簧,使氣門打開,油紅進氣或者出氣,活塞推桿離搖臂時,氣門在回位彈賛作用下復位,氣門關閉。
要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態,必須先用外力轉動發動機的曲軸,使活塞作往復運動,氣趕內的可燃混合氣燃燒膨脹作功,推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉,工作循環才能自動進行。因此,曲軸在外力作用下始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程,稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置,稱為發動機的起動系。
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的潤滑油,以實現液體摩擦,減小摩擦阻力,減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥等組成。潤滑系是保證發動機正常運行的關鍵,直接關系到發動機的壽命和運行狀況。其中活塞的潤滑方式為濺油潤滑,汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求,配制出一定數量和濃度的混合氣,供入氣紅,并將燃燒后的廢氣從氣虹內排出到大氣中去;柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣虹,在燃燒室內形成混合氣并燃燒,zui后將燃燒后的廢氣排出。
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去,保證發動機在zui適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水菜、風扇、水箱、節溫器等組成。
汽油發電機中,氣虹內的可燃混合氣是由電火花點燃的,為此在汽油機的氣虹蓋上裝有火花塞,火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系,點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
由此可以看出來,汽油機是有周期性的工作,因此他發出的是斷斷續續的能量,沒有連續性,汽油發電機的進氣量只能在汽油機進氣時才能改變。汽油發電機有一組參數來反應其工作性能,這些參數有扭矩、過量空氣系數、節氣門開度、有效功率、溫度、曲軸角速度等。如果不管汽油發電機工況怎么變,這些參數都能保持一直不變,這就是汽油發電機的工作狀態。但是這種情況在現實條件下很難出現,因為只有在汽油發電機的輸出能量和負載消耗能量*相等的情況下才能出現。
