船用風(fēng)機是一種用于需處理大流量、低中壓空氣的離心風(fēng)機。這種風(fēng)機在設(shè)計制造過程當(dāng)中,具體考慮了船舶的環(huán)境對風(fēng)機做了改造,使之能適應(yīng)船舶環(huán)境下能正常工作的就叫船用風(fēng)機。比如環(huán)境的潮濕度,工作狀態(tài)不很穩(wěn)定,基座處于經(jīng)常搖擺傾側(cè)狀態(tài)等等。船用風(fēng)機的生產(chǎn)要經(jīng)過國家專業(yè)管理部門船檢局的批準(zhǔn)和我國以及世界著名船級社認(rèn)同,否則無法進(jìn)入該船級社審查的船舶的配套。
船用風(fēng)機在艦船上主要應(yīng)用于:1.各種艙室的通風(fēng)換氣;2.各種船用空調(diào)器;3.鍋爐鼓、引風(fēng);4.氣墊船的墊升與推進(jìn);5.潛艇的上浮;6.各種加壓艙通風(fēng);7.惰性氣體、焚燒、再生、空氣凈化等系統(tǒng)。
現(xiàn)代船舶都配置動力裝備可以按設(shè)計要求在特定區(qū)域航行,還有觀察、通訊、導(dǎo)航、消防、應(yīng)急、食物儲存冷庫等*的設(shè)備,不管是jun用船還是民 用船舶,都還有相當(dāng)?shù)娜藛T在上面旅行或工作,大些的船舶就像一個小鎮(zhèn),甚至有數(shù)千人之多。設(shè)備在窄小的艙室里工作,機器發(fā)熱,有時日夜航行,連續(xù)工作多日不停,艙室里溫度高、悶熱,工作條件差,船舶的搖擺造成多數(shù)人員嘔吐暈船。為使船舶正常工作生活,對艙室強化換氣、通風(fēng)、降溫是必須的,因此須要多種型式、多種大小、質(zhì)量*的風(fēng)機是很正常的。
就基本原理而言,船用風(fēng)機和陸用風(fēng)機并無甚差別。但由于使用在艦船上,因而在性能參數(shù)、設(shè)計、結(jié)構(gòu)、材料等方面都有其本身的特點。