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2022年02月21日 11:09東臺市東方船舶裝配有限公司點擊量：1376
1.包布、縛帶和縫線。包布、縛帶和縫線應(yīng)耐腐蝕，不應(yīng)受到海水、油類或真菌侵襲的影響。包布、縛帶和縫線應(yīng)耐日曬、不易褪色，色牢度應(yīng)達到GB 250-1995和GB251-1995規(guī)定的要求：抗光照性能應(yīng)不低于5級，抗摩擦性能應(yīng)不低于3級，抗海水性能應(yīng)不低于4級。包布、縛帶和縫線的強度要求見表1。
表1：包布、縛帶和縫線的強度
| 序號 | 材料名稱 | 項目名稱 | 要求 |
| 1 | 包布 | 抗拉破斷強度（經(jīng)向和緯向） | ≥784N/塊 |
| 2 | 縛帶 | 抗拉破斷強度 | ≥1600N/根 |
| 3 | 縫線 | ≥19.6N/根 |
2.逆向反光帶。逆向反光帶的材料應(yīng)滿足IMO A.658（16）的要求。
3.浮力材料。形狀：浮力材料不應(yīng)是松散的顆粒狀材料。耐高低溫穩(wěn)定性：承受10個高低溫循環(huán)后，浮力材料應(yīng)無結(jié)構(gòu)上的改變。浮力損失：浸水1d后及7d后，在柴油中浸漬過的浮力材料減小應(yīng)不大于10%，未在柴油中浸漬過的浮力材料的浮力減小不大于5%，且不應(yīng)有皺縮、開裂、膨脹、分解等損壞跡象。抗拉破斷強度：浮力材料抗拉破斷強度應(yīng)不小于140kPa，在經(jīng)歷10個高低溫循環(huán)和浸漬柴油24h之后抗拉破斷強度的減少應(yīng)不大于25%。
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