車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)牌車檢測(cè)簡(jiǎn)介

2022年03月05日 09:52北京中全清茂科技發(fā)展有限公司點(diǎn)擊量：870

　　我們通常說(shuō)車牌識(shí)別系統(tǒng)的無(wú)牌車，一般分為無(wú)牌汽車和老年代步車、三輪車、摩托車、自行車等非汽車兩類。

　　為了解決在停車場(chǎng)出入口，針對(duì)無(wú)牌車輛進(jìn)行車輛的檢測(cè)，為進(jìn)場(chǎng)車輛的自動(dòng)放行和出場(chǎng)無(wú)車牌車輛的匹配提供信息，減少人工工作量。

　　車牌識(shí)別系統(tǒng)算法提出了一種運(yùn)用目標(biāo)檢測(cè)方法，在視頻中進(jìn)行無(wú)牌車輛的檢測(cè)，并與車牌結(jié)果融合，達(dá)到該類無(wú)車牌信息車輛的正確輸出，為停車場(chǎng)出入口收費(fèi)自動(dòng)化提供幫助。

　　一、與無(wú)牌車檢測(cè)最相似的解決方案

　　現(xiàn)有技術(shù)1：地感觸發(fā)抓拍

　　缺點(diǎn)：地感觸發(fā)，需要在地面鋪設(shè)地感線圈，施工不方便，成本高，且有些場(chǎng)景地感觸發(fā)達(dá)不到要求，且任何一個(gè)鐵制品經(jīng)過(guò)線圈區(qū)域都會(huì)被抓拍到，這樣會(huì)導(dǎo)致誤抓拍的比較多，比如自行車，三輪車，摩托車等，這樣會(huì)導(dǎo)致停車場(chǎng)出入口混亂，干擾的信息多，給后期計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的處理增加難度。

　　現(xiàn)有技術(shù)2：人工控制抓拍，抬桿

　　技術(shù)2缺點(diǎn)：在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，的目標(biāo)是要實(shí)行無(wú)人職守，*無(wú)障礙通行繳費(fèi)，而這一方案與目標(biāo)背道而馳。

　　二、無(wú)牌車檢測(cè)技術(shù)難點(diǎn)

　　A 無(wú)牌車檢測(cè)算法需要檢測(cè)不同背景條件下，不同光照條件下的，不同姿態(tài)的各種車型的車輛。

　　B 在停車場(chǎng)出入口，一輛車過(guò)來(lái)，只輸出一次結(jié)果，這樣要求將車與車分開，目前可以通過(guò)跟蹤或者背景建模完成這一部分。

　　C 算法要求的實(shí)時(shí)性高，主要用在出入口，在保證效果的基礎(chǔ)上，時(shí)間的控制才能給用戶好的體驗(yàn)。

　　易--泊停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，運(yùn)用車型識(shí)別和車輛檢測(cè)算法，解決無(wú)牌車管理的情況。車牌識(shí)別相機(jī)抓拍一張圖片，通過(guò)車型識(shí)別算法，當(dāng)是真正的沒(méi)有牌照的汽車時(shí)，相機(jī)會(huì)先將其劃分為車的隊(duì)列，進(jìn)而區(qū)分是有牌汽車還是無(wú)牌汽車；當(dāng)是一輛三輪車等真正的無(wú)牌車時(shí)，相機(jī)通過(guò)車型識(shí)別算法，直接將其劃分為非車隊(duì)列。通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)牌車檢測(cè)中的車與非車的判斷，做好更準(zhǔn)確更精細(xì)化的停車管理。

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