在現(xiàn)實(shí)生活中,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理主要是向進(jìn)入停車場(chǎng)的車輛發(fā)放卡片或安排管理人員登記車輛信息,以記錄車輛進(jìn)出的時(shí)間作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù)。無論是固定車輛還是臨時(shí)車輛,必須在出口刷卡或人工繳費(fèi)后方可離開停車場(chǎng)。這種類型的管理常常導(dǎo)致交通阻塞,浪費(fèi)車主的寶貴時(shí)間。為了解決上述問題,使用車牌識(shí)別技術(shù)來取代傳統(tǒng)的手動(dòng)卡片管理,對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)化管理具有重要作用。
車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一,應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理,模式識(shí)別,計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù),分析攝像頭拍攝車輛的圖像或視頻序列,獲取每輛車的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭,主控制器,采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。
應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理
現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時(shí),系統(tǒng)識(shí)別車牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車輛到達(dá)出口處時(shí),再次識(shí)別車牌并根據(jù)車牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同種類車輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來越大,司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi),車牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問題的根本方法。
管理停車場(chǎng)車輛出入
車牌識(shí)別設(shè)備安裝在停車場(chǎng)出入口處,記錄車牌號(hào)和車輛出入時(shí)間,并將其與道閘結(jié)合起來,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。應(yīng)用于停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi),還可以自動(dòng)計(jì)算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動(dòng)停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力,提高效率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動(dòng)確定入場(chǎng)車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū),并對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)施計(jì)費(fèi)。在有些單位中,這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來,自動(dòng)客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)卡片不停車免檢,有效改善車輛出入通行的效率。
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