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行人穿越鐵軌被卷入車下,如何確保鐵路交通安全?建議這樣做

2022年10月25日 17:37山東飛天光電科技股份有限公司點(diǎn)擊量:863

  大家都知道火車軌道禁止行人進(jìn)入,去年45855次貨物列車運(yùn)行至成汶支線鐵路清流場(chǎng)至彭縣站間,司機(jī)瞭望發(fā)現(xiàn)一名行人在線路上行走,鳴笛警示后緊急制動(dòng),未釀成人員傷亡事故。隨后,司機(jī)下車對(duì)機(jī)車和線路進(jìn)行檢查,確定無(wú)異常后恢復(fù)行車。
 
  據(jù)了解,這條鐵路是一條非電氣化、非封閉支線鐵路,最高控制時(shí)速80公里/小時(shí)。因不足120公里/小時(shí),根據(jù)國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)程,沒有設(shè)置封閉防護(hù)網(wǎng)。不過(guò)并非每次都那么幸運(yùn),司機(jī)能夠把列車停下,2014年9月18日傍晚18點(diǎn)30分,武漢警方接到報(bào)警,漢陽(yáng)區(qū)江堤中路鐵軌上,一老年男性在穿越鐵軌時(shí),被長(zhǎng)航港務(wù)碼頭貨運(yùn)專線的一輛貨運(yùn)火車卷入車下。
 
  那么有沒有什么辦法可以對(duì)行人進(jìn)入鐵路的行為進(jìn)行探測(cè)呢?飛天光電作為安防行業(yè)專家,在鐵路沿線安防領(lǐng)域也有著頗深的成果。針對(duì)在無(wú)人值守的鐵路、輕軌道閘口,針對(duì)這種情況,同樣可以用到激光對(duì)射預(yù)警系統(tǒng),在道閘以外3-5米左右的距離設(shè)置防區(qū),安裝激光對(duì)射,當(dāng)人體或者車輛試圖穿越時(shí),激光對(duì)射會(huì)快速響應(yīng),聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警設(shè)備,提醒人員不要進(jìn)入警戒區(qū)內(nèi),對(duì)無(wú)意闖入的行人及強(qiáng)行試圖穿越的車輛皆有警示作用。
 
  激光對(duì)射預(yù)警系統(tǒng)有著探測(cè)精準(zhǔn)、響應(yīng)及時(shí)、誤報(bào)低等優(yōu)勢(shì),還可聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)高清監(jiān)控和電子地圖,指揮中心值班人員可及時(shí)獲取有效的報(bào)警信息,迅速做出決策。
 
  通過(guò)這一套完整的智慧報(bào)警系統(tǒng)能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸業(yè)提供及時(shí)、穩(wěn)定、安全的報(bào)警,并與其他智慧安防子系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),提升軌道交通安防建設(shè)的智慧化管理效率,推動(dòng)智能交通建設(shè)。
 
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