在咱們蘭州,現(xiàn)在的安保問(wèn)題也是一個(gè)很多都在考慮的事情,就拿現(xiàn)在的地鐵來(lái)說(shuō),沒(méi)有一個(gè)好的門(mén)禁系統(tǒng)是不行的。所以..蘭州門(mén)禁系統(tǒng)的小編就來(lái)給大家說(shuō)依稀這個(gè)門(mén)禁系統(tǒng)吧。
門(mén)禁系統(tǒng)構(gòu)成及功能地鐵門(mén)禁系統(tǒng)一般采用線網(wǎng)中心、線路..級(jí)系統(tǒng)、車(chē)站級(jí)系統(tǒng)和就地級(jí)四層架構(gòu)。門(mén)禁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分為四層:線網(wǎng)級(jí);..級(jí);車(chē)站級(jí);就地級(jí)(門(mén)禁前端設(shè)備層)。
線網(wǎng)級(jí):線網(wǎng)門(mén)禁..級(jí)系統(tǒng)設(shè)置在控制中心大樓線網(wǎng)門(mén)禁設(shè)備室內(nèi)。線網(wǎng)門(mén)禁..級(jí)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)全線網(wǎng)各線門(mén)禁系統(tǒng)的集中管理,系統(tǒng)存儲(chǔ)多條線路的人員信息、出入記錄、報(bào)警事件等信息,可實(shí)時(shí)監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況、人員出入、查詢(xún)歷史事件、人員信息、制作報(bào)表等,并對(duì)所轄線路的門(mén)禁卡(即員工卡)進(jìn)行統(tǒng)一管理。..級(jí):線路門(mén)禁..級(jí)系統(tǒng)設(shè)置在控制中心線網(wǎng)門(mén)禁設(shè)備室內(nèi)。..級(jí)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)各車(chē)站(區(qū)域)級(jí)系統(tǒng)內(nèi)的所有門(mén)禁設(shè)備的監(jiān)控,應(yīng)能滿足系統(tǒng)運(yùn)作、、設(shè)備監(jiān)控與控制、網(wǎng)絡(luò)管理、數(shù)據(jù)庫(kù)管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢(xún)等功能。
車(chē)站級(jí):車(chē)站級(jí)系統(tǒng)設(shè)置在各車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)和主變電站。車(chē)站級(jí)系統(tǒng),其應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)站系統(tǒng)管轄范圍內(nèi)的就地級(jí)設(shè)備的監(jiān)控,應(yīng)能滿足系統(tǒng)運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)管理、維修管理及系統(tǒng)數(shù)據(jù)的采集、統(tǒng)計(jì)、保存、查詢(xún)等功能。主變電站門(mén)禁系統(tǒng)由主變電站設(shè)計(jì)單位設(shè)計(jì),接入就近車(chē)站門(mén)禁系統(tǒng)。就地級(jí):就地級(jí)設(shè)備主要由就地控制器、讀卡器、電子鎖、緊急開(kāi)門(mén)按鈕、出門(mén)按鈕等組成。為具體動(dòng)作執(zhí)行單元,安裝在限制區(qū)域的門(mén)內(nèi)、門(mén)外及門(mén)上。根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理需求,門(mén)禁系統(tǒng)滿足線網(wǎng)級(jí)、..級(jí)與車(chē)站三級(jí)管理,..級(jí)、車(chē)站和現(xiàn)場(chǎng)三級(jí)控制的要求。車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、主變電站按車(chē)站級(jí)考慮。
門(mén)禁系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式
在線模式正常情況下,系統(tǒng)工作于在線模式。在線模式下,..級(jí)系統(tǒng)將門(mén)禁控制參數(shù)和門(mén)禁信息下載到車(chē)站計(jì)算機(jī)及各門(mén)禁主控制器,門(mén)禁主控制器根據(jù)下載的參數(shù)和信息給就地控制器發(fā)送指令,控制門(mén)鎖的開(kāi)閉。同時(shí),門(mén)禁主控制器將門(mén)禁操作信息上傳到車(chē)站級(jí)系統(tǒng)和..級(jí)系統(tǒng)。各車(chē)站的計(jì)算機(jī)工作站可對(duì)管轄內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行設(shè)定、控制。