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安徽將加強(qiáng)公共車位建管，城市智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)助共享停車

2023年07月06日 10:20廈門科拓通訊技術(shù)股份有限公司點(diǎn)擊量：349

　　安徽省正積極緩解停車難，計(jì)劃新增45萬個(gè)城市停車泊位。目前已完成27.37萬個(gè)停車泊位建設(shè)，其中包括4.57萬個(gè)公共停車泊位。為進(jìn)一步解決停車問題，安徽省將指導(dǎo)各地加強(qiáng)公共停車場的建設(shè)、管理和開放使用。
　　安徽省高度重視停車難挑戰(zhàn)，計(jì)劃在2023年新增45萬個(gè)城市停車泊位，其中包括5萬個(gè)公共停車泊位。已完成27.37萬個(gè)城市停車泊位建設(shè)，公共停車泊位達(dá)4.57萬個(gè)，任務(wù)完成率達(dá)60.84%。未來計(jì)劃到2025年累計(jì)新增183萬個(gè)以上的城市停車泊位，以滿足需求。
　　安徽省采取錯(cuò)時(shí)開放共享措施，有效利用閑置停車資源，提供便利。合肥市已有200多家黨政機(jī)關(guān)停車場向社會(huì)開放停車泊位，并推行“辦公停車+社區(qū)停車”共享模式，在商業(yè)區(qū)和居住區(qū)試點(diǎn)錯(cuò)時(shí)共享停車場。然而，城市化進(jìn)程加快，機(jī)動(dòng)車保有量增長快速，停車位供需矛盾仍突出，特別是在城市中心城區(qū)。土地資源緊缺、建設(shè)用地和項(xiàng)目選址難以落實(shí)，停車場建設(shè)成本高，社會(huì)資本參與有限，居民小區(qū)、商圈和學(xué)校周邊的停車難問題依然存在。
　　為解決停車難，安徽省住建廳將采取多項(xiàng)措施。首先，嚴(yán)格執(zhí)行新建配建標(biāo)準(zhǔn)，確保新建住宅小區(qū)停車泊位不低于1∶1.1的比例，公共建筑按每百平方米1.1-1.5個(gè)車位配建。結(jié)合城市更新和老舊小區(qū)改造，推進(jìn)改建和擴(kuò)建停車泊位，并根據(jù)城市活動(dòng)和交通通行情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整路內(nèi)公共停車泊位的布設(shè)。其次，拓寬融資渠道，鼓勵(lì)社會(huì)資本通過合作、特許經(jīng)營等方式參與城市公共停車設(shè)施的投資建設(shè)和運(yùn)營管理。支持區(qū)域統(tǒng)籌，整合停車設(shè)施資源，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢進(jìn)行社會(huì)化合作，并鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供與停車設(shè)施相關(guān)的金融服務(wù)。此外，安徽省還將加強(qiáng)智慧停車管理，細(xì)化停車分區(qū)管理，提供便捷的停車引導(dǎo)服務(wù)，推動(dòng)智能停車設(shè)施的建設(shè)和應(yīng)用，以提升停車管理的科技水平和服務(wù)質(zhì)量。綜合推進(jìn)這些措施，安徽省旨在解決停車難題，改善交通擁堵狀況，提供更便捷的出行體驗(yàn)，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。
 
　　科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)助力加強(qiáng)車位運(yùn)營管理
　　——輕松實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)共享停車，提高閑置車位利用率
　　如今，隨著城市人口的不斷增加和汽車保有量的快速增長，停車位資源緊缺已成為城市交通管理的一大難題。同時(shí)，由于停車位無法有效利用，許多車位長時(shí)間處于閑置狀態(tài)，浪費(fèi)了寶貴的城市空間資源。針對這一問題，科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它通過優(yōu)化停車位的使用，提供錯(cuò)時(shí)共享停車方案，從而實(shí)現(xiàn)了車位的合理利用和運(yùn)營管理。
　　首先，科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)借助先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了車位的智能化管理。系統(tǒng)通過車位檢測器、相機(jī)和傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車位的占用情況和空閑狀態(tài)。當(dāng)停車位被占用或空閑時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新信息并反饋給用戶。這樣，車主可以通過手機(jī)APP或網(wǎng)站查看實(shí)時(shí)的停車位情況，避免了盲目尋找停車位的煩惱，節(jié)省了時(shí)間和精力。
　　其次，科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)提供了錯(cuò)時(shí)共享停車方案，有效地提高了閑置車位的利用率。通過系統(tǒng)的智能分配功能，用戶可以預(yù)約或即時(shí)占用那些未被使用的車位。例如，某個(gè)停車場在白天可能由辦公樓的員工占用，而在夜晚則處于空置狀態(tài)。科拓系統(tǒng)可以根據(jù)不同時(shí)間段的需求情況，將這些閑置車位開放給其他需要停車的用戶。這種錯(cuò)時(shí)共享的模式既滿足了車主的停車需求，又最大限度地提高了車位的利用效率。
　　此外，科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)還具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)功能，為運(yùn)營管理者提供全面的數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)可以記錄并分析停車位的使用情況、收入情況、停車時(shí)長等數(shù)據(jù)，從中得出停車場的運(yùn)營狀況和潛在問題。基于這些數(shù)據(jù)，管理者可以制定更科學(xué)合理的運(yùn)營策略，優(yōu)化車位布局和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高車位利用效率和經(jīng)濟(jì)效益。
　　總之，科拓智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)通過智能化管理、錯(cuò)時(shí)共享停車和數(shù)據(jù)分析等手段，有效地加強(qiáng)了車位的運(yùn)營管理，提高了閑置車位的利用率。這不僅有助于緩解城市停車難題，減少交通擁堵，還能夠最大限度地發(fā)揮停車位資源的效益。隨著科技的不斷進(jìn)步，智能停車系統(tǒng)將在未來得到更廣泛的應(yīng)用，為人們的出行帶來更多便利和舒適。

 

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