為了滿足人民群眾停車需求，并促進(jìn)停車設(shè)施的協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)城市發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)范化管理要求，決定對(duì)江蘇省常州市主城區(qū)的機(jī)動(dòng)車免費(fèi)停放時(shí)長(zhǎng)和部分停車設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。

具體通知如下：

1. 機(jī)動(dòng)車進(jìn)入停車設(shè)施停放時(shí)間不超過(guò)30分鐘的，免收停放服務(wù)費(fèi)。

2. 機(jī)動(dòng)車進(jìn)入政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的公園配套停車設(shè)施，免費(fèi)停放時(shí)間延長(zhǎng)至2小時(shí)。

3. 新能源汽車進(jìn)入政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車設(shè)施，每天初次免費(fèi)停放時(shí)間延長(zhǎng)至2小時(shí)；連續(xù)停放時(shí)長(zhǎng)跨計(jì)時(shí)和計(jì)次，或者超過(guò)24小時(shí)連續(xù)停放車輛，免費(fèi)停放時(shí)間不重復(fù)計(jì)算。

4. 已實(shí)行超過(guò)上述公布的免費(fèi)時(shí)間的停車設(shè)施，仍按現(xiàn)行免費(fèi)時(shí)間執(zhí)行。

5. 停放服務(wù)計(jì)費(fèi)時(shí)間從免費(fèi)停放時(shí)間結(jié)束后開始計(jì)算。

針對(duì)停車收費(fèi)政策，采取差別化政策：

1. 劃分停車區(qū)域?yàn)橐活悈^(qū)、二類區(qū)、三類區(qū)。

2. 區(qū)分機(jī)動(dòng)車車型為小型車和中大型車。

3. 劃分停車設(shè)施類型為城市道路停車泊位、交通樞紐配套停車設(shè)施、景區(qū)、公園配套停車設(shè)施、醫(yī)院配套停車設(shè)施、交通違法（事故）車輛停車設(shè)施和其他公共停車設(shè)施。

4. 市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)者應(yīng)根據(jù)成本和周邊收費(fèi)水平合理制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

部分停車設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整如下：

1. 調(diào)整政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的城市道路停車泊位、交通樞紐配套停車設(shè)施以及景區(qū)、公園配套停車設(shè)施的停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

2. 新能源汽車進(jìn)入政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車設(shè)施，停放服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠50%。

3. 殘疾人持證且合法駕駛非營(yíng)運(yùn)車輛，進(jìn)入政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車設(shè)施，減半收取停放服務(wù)費(fèi)。

停車設(shè)施經(jīng)營(yíng)者、管理者要遵守明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，并在出入口或交費(fèi)地點(diǎn)顯著位置設(shè)置停車收費(fèi)公示牌，接受社會(huì)監(jiān)督。同時(shí)，調(diào)整停車設(shè)施的電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，并確保真實(shí)收取停車費(fèi)用。

     此通知自2023年7月15日起生效（新能源汽車停放服務(wù)收費(fèi)優(yōu)惠政策自2023年5月31日起執(zhí)行）。

科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

   ——讓運(yùn)營(yíng)管理者可以隨時(shí)對(duì)免費(fèi)時(shí)段和收費(fèi)價(jià)格做出快速精準(zhǔn)的調(diào)整

     在現(xiàn)代城市的快節(jié)奏生活中，停車位資源的稀缺性成為一大問(wèn)題。無(wú)論是商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)還是旅游景點(diǎn)，都面臨著停車難的挑戰(zhàn)。如何高效地管理停車場(chǎng)，提供便利的停車服務(wù)，成為各地運(yùn)營(yíng)管理者亟需解決的難題。

     針對(duì)這一需求，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)以智能化、精準(zhǔn)化的特點(diǎn)，讓運(yùn)營(yíng)管理者能夠隨時(shí)對(duì)免費(fèi)時(shí)段和收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行快速調(diào)整，為用戶提供更好的停車體驗(yàn)。

     首先，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)具備靈活的時(shí)段設(shè)置功能。通過(guò)系統(tǒng)的智能規(guī)劃，運(yùn)營(yíng)管理者可以根據(jù)不同的需求設(shè)定免費(fèi)時(shí)段，使用戶在特定時(shí)間內(nèi)享受免費(fèi)停車服務(wù)。比如，在商業(yè)區(qū)的繁忙時(shí)段，可以設(shè)置較短的免費(fèi)停車時(shí)間，以鼓勵(lì)用戶盡快完成交易并騰出車位；而在夜間或淡季時(shí)段，可以設(shè)定長(zhǎng)時(shí)間的免費(fèi)停車，增加用戶的滿意度。

     其次，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)支持快速精準(zhǔn)的收費(fèi)價(jià)格調(diào)整。運(yùn)營(yíng)管理者可以根據(jù)市場(chǎng)需求、停車場(chǎng)利用率等因素，靈活地設(shè)置不同時(shí)段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能，管理者可以了解到各個(gè)時(shí)段的停車場(chǎng)使用情況，進(jìn)而進(jìn)行合理的價(jià)格調(diào)整。比如，在繁忙時(shí)段提高收費(fèi)價(jià)格，以鼓勵(lì)短途停車或促使用戶選擇其他交通方式；而在閑置時(shí)段可以適度降低收費(fèi)，吸引更多用戶前來(lái)停車。

     科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)還具備便捷的操作界面和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力。管理者可以通過(guò)直觀的界面對(duì)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果作出相應(yīng)的調(diào)整。系統(tǒng)還支持生成詳盡的報(bào)表和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，幫助管理者全面了解停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)情況和用戶需求，以優(yōu)化管理策略。

     總之，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)管理者提供了一種智能化的解決方案，讓他們能夠隨時(shí)對(duì)免費(fèi)時(shí)段和收費(fèi)價(jià)格進(jìn)行快速精準(zhǔn)的調(diào)整。這不僅能夠提升停車場(chǎng)的利用率和服務(wù)質(zhì)量，也能夠提高用戶的滿意度和忠誠(chéng)度。在未來(lái)的城市發(fā)展中，科拓停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)必將成為停車產(chǎn)業(yè)的一張利器，助力城市實(shí)現(xiàn)更加高效、智慧的停車管理。