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2013年05月21日 17:52深圳盟貝特志成網(wǎng)絡技術有限公司點擊量：3544
一、湖區(qū)游船無線視頻監(jiān)控需求概述
隨著我國社會生產(chǎn)的迅速發(fā)展，相伴而生的各種矛盾日益顯露，法制、道德以及社會體制不能*消除種種矛盾隱患。政府提出了“構建社會主義和諧社會”的口號，為了響應政府的這一號召，*部開展了一系列的科技強示范城市建設工程，尤其是深入開展的“3111工程”，在此背景下，作為3111工程的重要組成部分，平安城市被提上日程。
因為自然條件約束，湖區(qū)上游船船載視頻監(jiān)控無法通過有線網(wǎng)絡傳輸?shù)街笓]中心，因此，采用無線傳輸方式解決目前的船載監(jiān)控回傳問題。另外，為加強安全防范工作，應對突發(fā)事件，也將在湖區(qū)執(zhí)法船只上安裝船載監(jiān)控設備，通過無線網(wǎng)絡回傳視頻信號。由于現(xiàn)場地形條件及湖區(qū)兩旁的環(huán)境限制，需要在湖區(qū)沿線建設無線網(wǎng)絡接入點。
二、無線數(shù)據(jù)采集在游船中的應用特點及優(yōu)勢
u船舶無線監(jiān)控系統(tǒng)中船舶一般分布在較廣闊的水域范圍內(nèi)，與監(jiān)控中心距離較遠，同時由于河流、湖區(qū)等障礙難以架設線纜。采用基于無線局域網(wǎng)技術建立的遠程無線監(jiān)控系統(tǒng)，無需鋪設網(wǎng)絡電纜，可迅速方便地在需要監(jiān)控的地方架設前端監(jiān)控設備，具有很強的實用性、靈活性和可擴充性。
u 對游船重點區(qū)域的實時遠程監(jiān)控，如倉內(nèi)、甲板上等的重點監(jiān)控。
u 監(jiān)控中心對船舶現(xiàn)場工作的遠距離指揮調(diào)度。
u 監(jiān)控中心與游船存在長時間的距離較遠或中間不可視，存在遮擋的情況下，可以采用無線漫游客戶端，將游船視頻監(jiān)控建立起在岸邊的基站之間進行通信。
三、總體解決方案架構圖
四、湖區(qū)游船無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可行性解決方案
系統(tǒng)組網(wǎng)設計
湖區(qū)游船無線監(jiān)控系統(tǒng)主要由：前端設備、無線傳輸網(wǎng)絡、管理平臺。
前端設備主要包括：攝像機、音視頻編碼設備、及相關輔助設備;
傳輸網(wǎng)絡主要包括：無線傳輸（無線網(wǎng)橋）;
管理平臺主要包括：解碼單元、存儲單元、前端接入單元等;
用戶終端主要包括：人機交互的監(jiān)控大屏及電視墻等設備。
本方案主要分析傳輸網(wǎng)絡中各種無線的組網(wǎng)方式及應用，目前無線傳輸方式主要有以下幾種：模擬的微波傳輸（不適合大型監(jiān)控系統(tǒng)，受天氣影響嚴重等弊端），WIFI無線網(wǎng)橋傳輸。
利用WIFI技術無線網(wǎng)橋可以組成無線漫游網(wǎng)絡，船載無線網(wǎng)橋會根據(jù)信號強度自動選擇連接岸邊的基站。
船載部分
MSC2411-E智能漫游客戶端無線AP具備MOBISYS專有智能切換算法，能在不同無線基站之間實現(xiàn)無縫漫游切換，符合802.11b/g 標準。*的漫游算法，使得無線網(wǎng)絡在時速高達75miles /h（120公里/小時）時的移動中仍可提供穩(wěn)定的無線連接，從而保證網(wǎng)絡的正常通信和數(shù)據(jù)的傳輸。
該設備專門為各種惡劣應用環(huán)境設計，可以放置在車輛或者其他運輸裝備的任何位置，防水、防塵、防振動、防腐蝕的堅固外殼以及高達IP68的業(yè)界zui高防護標準，使得該設備具有zui強大的野外工作適應能力。
專門設計的寬范圍電源，使得設備可以應用在車載、船載以及機載的各種電源環(huán)境中，滿足多種行業(yè)的應用，如軍用、邊防、海關等各種移動中寬帶通信的場合。
岸邊基站部分
岸邊基站由MB2521-E網(wǎng)橋在鐵塔上對湖面進行覆蓋，搭配兩個90°扇區(qū)天線，進行180°覆蓋。
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