高速公路與一般公路相比,具有交通流量大、行車速度快、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高等特點。若采用不當(dāng)?shù)墓芾泶胧诮煌看蟆夂驉毫拥那闆r下,極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此,在一些車流量大的高速公路路段,部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要。監(jiān)控系統(tǒng)能對交通流量和交通運行實時監(jiān)視,并對關(guān)鍵點進(jìn)行氣象檢測、對關(guān)鍵路段實施交通適時控制,及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應(yīng)急措施,保證高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。
管理目標(biāo):首先,能夠及時、準(zhǔn)確、完整地收集并預(yù)告前方道路的各類信息;其次,對違法*、治安事件實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控;再次,對交通事故、交通擁堵實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控;zui后,對突發(fā)事件實現(xiàn)遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮。
現(xiàn)階段高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和管理分層: 收費站:各收費站需要對本地的視頻信號進(jìn)行監(jiān)控,各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng),收費站對本地所有圖像進(jìn)行監(jiān)控管理;
監(jiān)控分中心:一條高速公路通常設(shè)置幾個路段監(jiān)控分中心,分別對某一路段進(jìn)行監(jiān)控和管理。各收費站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳,路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理;
監(jiān)控中心:多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進(jìn)行。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進(jìn)行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像,片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控和管理;
省監(jiān)控中心:各省高速公路管理局需要對省內(nèi)所有的高速公路進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號選擇上傳到省中心,由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制。控制信號采用逐級轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。
通過完善無線監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)對高速公路進(jìn)行實時監(jiān)測,zui終可獲取多個監(jiān)控視頻信息,并在高速路指揮中心電視墻顯示;高速路指揮中心的視頻流存儲,至少要保留30天的數(shù)據(jù)信息;任何一級監(jiān)控中心都可以實現(xiàn)監(jiān)控點的云臺控制和廣播語音輸出;防火墻可以有效保護政府內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全,防止非法入侵;中心點可以隨時監(jiān)控每一個監(jiān)控點是否正常工作,可以及時發(fā)現(xiàn)故障點并盡快排除;設(shè)備支持POE供電,可以靈活的選擇供電方式等多項功能。