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智慧城市網(wǎng) 城市在線】近年來,常州武進(jìn)交警大隊(duì)積極貫徹落實(shí)“蘇警數(shù)智”、“數(shù)智交管”總體部署要求,不斷更新理念,主動擁抱新科技,傾力打造“智出行云管家”品牌,通過“前瞻性出行引導(dǎo)”“精準(zhǔn)性違法勸阻”“立體化數(shù)智伴行”三大舉措,以智慧賦能點(diǎn)亮交管工作,嚴(yán)密交通安全防控體系,提升公安交管新質(zhì)戰(zhàn)斗力。
PART.1前瞻性出行引導(dǎo) 讓服務(wù)更有溫度
堅(jiān)持問題導(dǎo)向,綜合運(yùn)用傳統(tǒng)視頻監(jiān)控、微波雷達(dá)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)動態(tài)監(jiān)測交通變化,著力破解交通堵點(diǎn)、難點(diǎn)、痛點(diǎn)。
01
精確預(yù)警
實(shí)時研判分析全區(qū)重點(diǎn)道路和主要節(jié)點(diǎn)、區(qū)域擁堵延時指數(shù)和車速,要素推演節(jié)假日景區(qū)、商圈、交通樞紐等13個易堵區(qū)域交通態(tài)勢,提前部署警力,做好應(yīng)急準(zhǔn)備。打造集擁堵發(fā)現(xiàn)、處置和反饋等閉環(huán)流程的智慧交通擁堵處置系統(tǒng)模塊,在擁堵形成后,及時實(shí)施干預(yù)。
02
精準(zhǔn)提示
碰撞歷史同期路況數(shù)據(jù),精準(zhǔn)預(yù)測近期易堵地點(diǎn)和時段,搭建“智能
信號燈監(jiān)測”平臺,創(chuàng)新采用“觸發(fā)式”和“行程記錄式”提醒方式,將監(jiān)測到的流量變化、天氣影響、道路施工、管制路況、交安設(shè)施等情況推送給指定路段、特定范圍或固定行程的駕駛員,以便市民做到“心中有數(shù)”,靈活規(guī)劃出行路線、合理安排出行時間,保障道路交通安全暢通、和諧有序。
同時,將每日早晚高峰的突發(fā)情況、擁堵節(jié)點(diǎn)同步推送給常州90廣播、武進(jìn)886廣播,在交通廣播以及微博平臺及時宣傳,全年累計(jì)推送400余條交通路況信息。
03
精細(xì)引導(dǎo)
啟用多功能勸導(dǎo)
機(jī)器人路面巡邏,對騎乘非機(jī)動車不戴頭盔、闖紅燈等交通違法行為開展勸導(dǎo),提醒車主文明安全出行。通過“監(jiān)測+勸導(dǎo)”,轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域戴盔率大幅度提升。
PART.2 精準(zhǔn)性違法勸阻 讓監(jiān)管更有力度
堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向,加強(qiáng)數(shù)據(jù)研判分析和產(chǎn)品模型研發(fā),服務(wù)一線實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)警務(wù)效能倍增。
01
嚴(yán)查失駕人員
梳理全區(qū)失駕人員,通過平臺研判,篩選出有駕駛行為的,針對性推送告知短信,提醒失駕人員停止駕車。對持續(xù)存在駕駛行為的失駕人員,按駕駛頻次進(jìn)行分級建檔列管、指令查處,通過對多人的拘留處罰和定點(diǎn)宣傳,“失駕人員”再駕比例下降60%。
02
嚴(yán)管行人和非機(jī)動車
整合全區(qū)路面電子監(jiān)控,充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析比對,開展行人和非機(jī)動車違法行為非現(xiàn)場抓拍,在統(tǒng)一進(jìn)行違法短信提醒的基礎(chǔ)上,實(shí)施分級分類處置。對在校學(xué)生,在全區(qū)重點(diǎn)學(xué)校周邊道路開展不戴盔違法行為監(jiān)測,定期將監(jiān)測結(jié)果推送相關(guān)學(xué)校和教育部門落實(shí)教育。對違法次數(shù)較多的人員、交通違法人員較多的單位或地區(qū),通報所屬轄區(qū)中隊(duì),上門集中教育處罰。
03
嚴(yán)治嚴(yán)重違法行為
對工程運(yùn)輸車闖紅燈、疲勞駕駛、貨車載人等嚴(yán)重交通違法行為開展大數(shù)據(jù)監(jiān)管,精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、定點(diǎn)查處,先后開發(fā)、上線了“無牌車軌跡、號牌分析”等多個違法分析模塊、模型,實(shí)現(xiàn)全天候?qū)Φ缆芬氐淖詣幼R別,提取違法行為人員、車輛信息并推送提示信息,提升交通安全隱患精準(zhǔn)預(yù)見與高效管控能力。
PART.3 立體化數(shù)智伴行 讓治理更有精度
01
無人機(jī)“空中伴飛”
大隊(duì)牽頭制定《武進(jìn)交警無人機(jī)應(yīng)用工作規(guī)范》,成立“陽湖飛鷹”無人機(jī)戰(zhàn)隊(duì),組建十一支飛行小組,開展多輪次的集中培訓(xùn)和試飛訓(xùn)練。在重點(diǎn)區(qū)域空中巡邏、重大活動現(xiàn)場空中安保、節(jié)假日重點(diǎn)區(qū)域空中監(jiān)管和執(zhí)法空中支援、喊話宣傳、事故現(xiàn)場處置、顯性違法行為采集勸導(dǎo)等方面常態(tài)化開展工作。
02
無人車“路面伴行”
開展“數(shù)智交通巡防終端”無人車應(yīng)用探索,利用自動駕駛技術(shù),結(jié)合移動抓拍、語音輸出設(shè)備,實(shí)現(xiàn)自動巡邏、視頻傳輸、違章發(fā)現(xiàn)、設(shè)施巡檢、喊話提醒、一鍵報警、應(yīng)急物資緊急運(yùn)輸?shù)裙δ堋T谔骋魳饭?jié)等重大活動中,無人宣防車替代鐵騎承擔(dān)部分路段巡邏工作及交叉口宣防工作,大大降低了路段警力的工作壓力。
03
智能信控“動態(tài)監(jiān)測”
搭建“綠波效果實(shí)時監(jiān)管平臺”,通過全量數(shù)據(jù)開展對綠波路段運(yùn)行效果多指標(biāo)全天候監(jiān)管,通過對平均時速、停車次數(shù)、排隊(duì)長度進(jìn)行監(jiān)測,快速識別降效路段,推出定制化綠波繞行通道,實(shí)現(xiàn)區(qū)域流量均衡和分?jǐn)偂?br />
針對易發(fā)生事故路段,開啟綠波“安全模式”,全面實(shí)現(xiàn)“短綠波”“慢綠波”設(shè)計(jì),對城區(qū)路段,按“三綠一紅”減少“搶黃燈”、“闖紅燈”發(fā)生幾率。數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,城區(qū)57個重點(diǎn)路口開啟安全模式后,重點(diǎn)道路事故率下降20%—40%,電動車闖紅燈幾率下降18.7%,通過智能信控,實(shí)現(xiàn)了安全和效率的平衡。