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華為“凌波微步”首秀！鴻蒙智行開啟豪華車“L3”智駕時代

2025年02月21日 15:19:33來源：智能制造網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：36920

導(dǎo)讀L3級自動駕駛是智能駕駛的一個新階段，它代表著車輛可以在特定條件下實(shí)現(xiàn)自動駕駛，并在遇到復(fù)雜情況時請求人類駕駛員接管。智駕新階段L3的到來標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)又邁上了一個新的臺階。

　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2025年2月20日，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會在深圳正式舉辦，此次發(fā)布會或?qū)⒅攸c(diǎn)展示車輛在智駕、底盤等方面的亮點(diǎn)。

　　華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東連發(fā)3條視頻，余承東稱用一個字形容就是“穩(wěn)”，一個詞就是“覺醒”。

　　余承東表示，華為以六大核心智能技術(shù)，構(gòu)建鴻蒙智行產(chǎn)品實(shí)力，引領(lǐng)了智能駕駛的發(fā)展。HUAWEI ADS目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全國都能開、有位就能停、端到端類人智駕，并為智駕新階段L3的到來做好了準(zhǔn)備。

　　L3級自動駕駛是智能駕駛的一個新階段，它代表著車輛可以在特定條件下實(shí)現(xiàn)自動駕駛，并在遇到復(fù)雜情況時請求人類駕駛員接管。智駕新階段L3的到來標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)又邁上了一個新的臺階。

　　2025年成為L3自動駕駛的政策落地元年。《北京市自動駕駛汽車條例》將于2025年4月1日實(shí)施，允許L3級及以上自動駕駛汽車附條件上路，并明確事故責(zé)任劃分(車企或需承擔(dān)系統(tǒng)接管時的責(zé)任)。

　　武漢、深圳等地也出臺類似條例，為L3商業(yè)化鋪平道路。國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》更為L3技術(shù)提供依據(jù)。

　　目前，華為確認(rèn)2025年開啟L3級自動駕駛商用化，尊界S800為首款L3架構(gòu)車型，支持高速自動駕駛；小鵬計(jì)劃2025年底推出“真L3”軟件，配套自研高算力芯片(圖靈芯片)和智駕保險(xiǎn)，覆蓋全場景；比亞迪依托超1100萬用戶數(shù)據(jù)構(gòu)建車云數(shù)據(jù)庫，推動全民智駕普及......

　　華為通過不斷的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，已經(jīng)在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展。

　　在發(fā)布會上，余承東還回顧了華為ADS高階智駕的發(fā)展歷史，從2023年4月份首發(fā)高階智能駕駛系統(tǒng)開始，到2024年8月份實(shí)現(xiàn)車位到車位端到端類人智駕，華為一直在不斷推動智能駕駛技術(shù)的發(fā)展‌。

　　此次發(fā)布會以技術(shù)展示為核心，突出華為在智能底盤、自動駕駛、座艙交互等領(lǐng)域的突破。余承東強(qiáng)調(diào)，鴻蒙智行的技術(shù)優(yōu)勢在于“全棧自研+生態(tài)協(xié)同”，未來或通過開放平臺賦能更多車企，這將為整個汽車產(chǎn)業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響和升級‌。

關(guān)鍵詞鴻蒙智行華為

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