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        在15日開幕的北京交通科技創新大會上，智能、環保、人性化成為科技創新的主題。 

        從2003年以來，北京市在交通科技創新方面共獲得獎4項、省部級獎16項、國家40余項，建設了2個實驗室。地面公交、軌道交通的智能化運營處于國內水平。

        北京市建成的國內動態交通信息服務系統，實現了對市區90％以上道路監控，還推出了國內*自主知識產權的動態車載導航儀，計劃到2015年應用數量達到100萬臺以上。 

        在交通建設和運營中，北京市十分重視節能環保技術的創新。到目前為止，北京市已經通過廢胎膠粉改性瀝青技術累計回收利用28萬條廢舊輪胎用于制造道路建設所需的瀝青。路面瀝青再生利用技術已應用于八達嶺高速公路路面和長安街大修，今后力爭做到路面瀝青回收率100％。

        此外，這些技術創新在提率的同時，更加注意了在應用中體現人性化。例如，研究應用了道路快速修復和不中斷交通加固技術，不僅提高了安全水平，而且減少了對人們生活的影響。軌道交通智能化的提高使地鐵列車行車間隔不斷縮短，大大提高了運力和安全性。 

        據介紹，今后北京市將繼續推進交通節能環保技術的研究和推廣應用。機動車節能減排、再生動能量利用、道路材料回收利用等技術將成為重點，同時北京市將進一步推進具有自主知識產權的軌道列車和磁浮列車的生產和應用。