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十一假期免疲勞駕駛 GPS視頻監(jiān)控添力
2012年09月07日 08:40:18來源:電子工程世界點(diǎn)擊量:2030
導(dǎo)讀每年的過年過節(jié)期間,交通事故會(huì)經(jīng)常發(fā)生,因?yàn)榧倨诳瓦\(yùn)流量就迅速攀升,在這個(gè)時(shí)候,有些車主為了多掙錢,而旅客也急著回家或出游,不少客車出現(xiàn)了違章現(xiàn)象,這種情況非常容易發(fā)生交通事故,而且一旦發(fā)生事故后果也將不堪設(shè)想。今年十一國慶也快來臨,過去8月份延安事故陰影猶在車輛行駛?cè)绾伪WC安全?GPS視頻監(jiān)控可添一份力量。
  中國安防展覽網(wǎng)訊 每年的過年過節(jié)期間,交通事故會(huì)經(jīng)常發(fā)生,因?yàn)榧倨诳瓦\(yùn)流量就迅速攀升,在這個(gè)時(shí)候,有些車主為了多掙錢,而旅客也急著回家或出游,不少客車出現(xiàn)了違章現(xiàn)象,這種情況非常容易發(fā)生交通事故,而且一旦發(fā)生事故后果也將不堪設(shè)想。今年十一國慶也快來臨,過去8月份延安事故陰影猶在車輛行駛?cè)绾伪WC安全?GPS視頻監(jiān)控可添一份力量。
  
  疲勞駕駛后果不可忽視
  
  剛剛過去的8月,就在哈爾濱大橋垮塌的陰影還未散去的時(shí)候,26日的凌晨,位于陜西省延安市安塞縣境內(nèi)的包茂高速安塞服務(wù)區(qū)附近發(fā)生一起特大交通事故,一輛滿載旅客的雙層臥鋪客車與一輛運(yùn)送甲醇的重型罐車發(fā)生追尾碰撞,隨后燃起的大火導(dǎo)致客車上36人死亡,36個(gè)生命在睡夢(mèng)中永遠(yuǎn)離開了我們。又在凌晨!又是客車!這幾年發(fā)生在我們身邊的客車重大傷亡事故太頻繁了。慘烈的場(chǎng)景,每次都刺痛著我們神經(jīng)。
  
  據(jù)央視記者在延安的這次重大交通事故現(xiàn)場(chǎng)看到,地上客車的剎車痕跡有10米左右,“可以想象當(dāng)時(shí)客車的速度非常快”。而也有媒體分析,事故可能系疲勞駕駛所致。
  
  在很多的交通事故中,疲勞駕駛、超速,以及超載往往是造成客車事故的首要原因,國家也針對(duì)上述問題出臺(tái)了很多措施來解決。其中有一條就是國家規(guī)定客車要安裝GPS與車輛視頻監(jiān)控設(shè)備,以保證客車上司機(jī)和所有乘客的人身安全。
  
  GPS與車輛視頻監(jiān)控
  
  疲勞駕駛也是長途客車運(yùn)營一個(gè)重要問題,國家有專門的相關(guān)規(guī)定“嚴(yán)禁駕駛員過度疲勞駕駛車輛,單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客運(yùn)汽車,必須配備兩名以上駕駛員。從事公路客運(yùn)的駕駛員一次連續(xù)駕駛車輛不得超過3小時(shí),24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過8小時(shí)”,深夜2-5時(shí)不允許行駛等規(guī)定。但是,為了節(jié)省上班時(shí)間,有的司機(jī)會(huì)超時(shí)超負(fù)荷的工作,這樣就會(huì)增大事故發(fā)生的概率。而這種現(xiàn)象只有在出了問題后公司才可能知道,但客運(yùn)行業(yè)一旦出了事故,后果一般都會(huì)很嚴(yán)重!如果客車中安裝了GPS與車輛監(jiān)控系統(tǒng),就相當(dāng)于擁有了千里眼,管理中心就可以通過監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車速進(jìn)行管理。
  
  一旦客車超速系統(tǒng)中心就馬上會(huì)報(bào)警。如果車輛安裝了GPS與視頻監(jiān)控系統(tǒng)它能夠?qū)蛙噷?shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控,如果能夠?qū)崿F(xiàn)視頻移動(dòng)傳輸效果更好。而一旦發(fā)現(xiàn)客車有違章行為就可以馬上下達(dá)遠(yuǎn)程指揮命令,對(duì)駕駛員進(jìn)行指揮,并且可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程鎖車。這些技術(shù)手段可以解決客車超速、限時(shí)段駕駛的難題,也利于車上發(fā)生的案件的偵破。通過以上的舉措,便可以有效減少客車違章的問題,這也是國家要求客車安裝GPS與車輛監(jiān)控系統(tǒng)的主要原因。畢竟,客車違章不僅是司機(jī)對(duì)自己不負(fù)責(zé)任,也是對(duì)所有乘客不負(fù)責(zé)任的一個(gè)表現(xiàn)。
  
  如果車輛安裝了GPS與車輛監(jiān)控系統(tǒng),就可以起到有效的監(jiān)督作用,當(dāng)司機(jī)工作時(shí),配帶對(duì)應(yīng)的GPS終端,監(jiān)控中心就可以實(shí)時(shí)查看到司機(jī)的工作情況,并對(duì)車輛行駛的軌跡進(jìn)行記錄,管理者可以設(shè)置駕駛時(shí)間,超過這個(gè)時(shí)間駕駛員若繼續(xù)行駛,系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警,管理中心也能夠接到通知。從而解決客車管理上的疲勞駕駛功能。
  
  車輛在行駛的過程中,雖然我們不能預(yù)測(cè)能發(fā)生什么事情,但是我們可以在大程度上進(jìn)行預(yù)防,在車輛上安裝GPS與車輛監(jiān)控系統(tǒng),可以在較大的區(qū)域范圍對(duì)擁有的車輛實(shí)施對(duì)車輛的位置、狀態(tài)等動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行即時(shí)監(jiān)控,及時(shí)處理車輛運(yùn)營遇到的問題,提高有限資源的有效利用率,保障司機(jī)與乘客的人身安全。同時(shí),它能夠跨地域?qū)C(jī)動(dòng)性強(qiáng)、數(shù)量眾多的移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控、緊急救援和提供各種信息服務(wù)。
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