二批試點將公布 智慧城市建設交通先行
2013年03月08日 09:57:36來源：中國安防展覽網點擊量：25461
導讀住建部副部長仇保興日前在政協提案辦理協商會上表示，住建部將在3個月內公布第二批智慧城市試點名單。第二批試點城市數量為50個，較首批90個試點城市的數量有所減少。智慧城市試點公布，智能交通概念股廣為受益。智能交通是智慧城市重要組成部分，同時也將會是智慧城市發展必然結果。
中國安防展覽網訊 住建部副部長仇保興日前在政協提案辦理協商會上表示，住建部將在3個月內公布第二批智慧城市試點名單。第二批試點城市數量為50個，較首批90個試點城市的數量有所減少。智慧城市試點公布，智能交通概念股廣為受益。智能交通是智慧城市重要組成部分，同時也將會是智慧城市發展必然結果。
焦點：二批智慧城市試點名單有望3個月內公布
住建部副部長仇保興日前在政協提案辦理協商會上透露，住建部將在3個月內公布第二批智慧城市試點名單。第二批試點城市數量為50個，較首批90個試點城市的數量有所減少。
在1月底住建部確定的90個智慧城市試點中，包括地級市37個、區（縣）50個、鎮3個，其中二三線城市占據絕大多數。經過3-5年的創建期，住建部將對試點城市組織評估，對評估通過的試點城市進行評定，評定等級由低到高分為一星、二星和三星。
全國人大代表、浪潮集團董事長兼CEO孫丕恕就認為，城鎮化是一個載體，信息化是。把城鎮化和信息化串在一起就是智慧城市，政府應該把擁有的大量數據開放出來，搭建一個公共服務平臺，推動智慧城市的建設。
利益鏈：智能交通概念股有望受益
所謂智慧城市，是通過綜合運用現代科學技術、整合信息資源、統籌業務應用系統，加強城市規劃、建設和管理的新模式。華寶證券認為，圍繞智慧城市建設開展業務的上市公司將成為“十二五”期間的投資高地，智能交通、智慧醫療、數字城管、智能建筑、智能環保等細分領域將受益，信息安全、地理信息等領域公司也正加入受益行列，且受益公司范圍將日益擴大。智慧城市二批試點公布，智慧城市概念股受益幾何？
銀江股份：是專注于城市智能交通的上市公司，主要為客戶提供城市交通智能化管控綜合平臺系統、城市交通智能化誘導系統等各類城市交通管理應用系統。
易華錄：主營業務為智能交通，該公司以自主研發的集成智慧平臺系統軟件ATMS為核心競爭力及業務切入點，專注于以承接智能交通管理系統工程項目的方式為用戶提供專業化、個性化的智能交通管理整體解決方案。
數字政通：專業從事基于GIS（地理信息系統）應用的電子政務平臺的開發推廣，為政府部門提供GIS、MIS、OA一體化的電子政務解決方案，數字城管系統為該公司*。
市場：智能交通68.1億市場份額
根據新的《2012年中國城市智能交通市場研究報告》統計，2012年城市智能交通項目數量235項，同比增長26%；項目市場規模合計68.1億元，同比增長46%；占2012年全年市場總規模的41.7%。相比2011年項目占全年總規模的36%，上升5.7%。
2013年3月5日，第二屆城市智能交通市場研討會在上海展覽中心舉行。在《變革中的智能交通黃金時代（2012年城市智能交通市場發展回顧）》的主題發言，提及2012年項目平均規模為2900萬，而2011年項目平均規模為2500萬，項目平均規模增長400萬。盡管有國家宏觀經濟環境不佳，政府換屆等因素影響，但無論是項目數量、市場規模還是項目平均規模，2012年均保持了高速增長趨勢。我國城市智能交通市場發展潛力巨大。
需求：智能交通是智慧城市重要一部分
智能交通是智慧城市建設中的一個重要組成部份，我國部份城市開展智慧城市建設之時就已把城市交通建設明確到了發展規劃當中。目前，我國部份城市已初步實現了智能交通的部分功能建設，就拿杭州來說，其主要城區公交系統已建成了智能公交告示牌，準確的公示每趟公交到站的時間及路程，這就是智能交通在信息收集及處理上的一個非常明確的體現，當然這只是智能交通系統中的一個功能。
此外，公路交通信息化，包括高速公路建設、省級國道公路建設公路交通領域，目前熱點的項目主要集中在公路收費，其中又以軟件為主。公路收費項目分為兩部分，聯網收費軟件和計重收費系統。此外，聯網不停車收費（IETC）是未來高速公路收費的主要方式。
智慧城市建設對智能交通提出新需求
隨著智慧城市建設的興起，城市大型綜合安防項目的增加以及安防監控智能化、網絡化的需求，不管是“高清”還是“IP”，不管是云計算還是物聯網，單純的某類監控產品或領域技術已不能滿足智慧城市的全部要求，一體化、大融合趨勢日漸明顯。智能交通系統包括：
1、治安視頻監控系統、高清智能卡口信息系統等要與公安其它業務系統互聯。
2、智能交通卡口需將車輛捕獲、拍照、號牌識別、實時報警、測速、聯網布控、查詢、統計分析、白名單管理、實時顯示、日志查詢、、系統維護、值班備勤、短信（彩信）通知、預留與警用地理信息系統（PGIS）、警綜系統、綜合查詢系統、“三臺合一”系統等業務系統的關聯接口。
3、治安卡口過車信息和號牌信息等必須導入省緝查布控平臺數據庫，完成與省緝查布控平臺對接。并確保信號接入后系統的整體水平和抓拍率、識別率指標不下降。
4、確保卡口系統平臺穩定性和數據庫的備份，卡口系統過車圖片等信息存儲時間至少1年。布控、撤控、告警信息存儲時間至少3年。
5、市、縣（市、區）平臺必須為轄區公安機關各警種的信息化平臺預留通道或接口，實現系統間對接，并為其提供信息支撐。
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