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　　我國工信部也在今年年初牽頭成立了名為“MG2020”的推進組，正式啟動了國家5G標準化的研究工作。中國移動研究院院長黃曉慶之前也表示，雖然目前4G網絡商用還未正式開展，但中國移動集團已投入對5G網絡的研發。
　　
　　在國內三大運營商還在等著4G發牌的時候，5G已經蠢蠢欲動。
　　
　　“兩年之前我們剛開始相關研究的時候，還沒什么人愿意談5G。現在我很高興看到越來越多的公司加入進來了。”歐盟METIS5G項目總體負責人，來自愛立信的AfifOsseiran博士近日接受采訪時表示。
　　
　　比如，三星不久之前就高調宣布，已經成功開發出了一項5G的核心技術，這一技術預計將于2020年開始部署。相對于目前4G網絡75Mbps的傳輸速率，三星的5G網絡傳輸速率可以達到1Gbps。
　　
　　AfifOsseiran告訴記者，現在各個組織對于5G的研究都還處于非常早期的階段，甚至談不上“形成共識”。所以，目前階段大家都是希望拉攏更多的成員匯聚更多的想法，這樣在下一步標準化階段才能占據更多的優勢。
　　
　　據記者新了解，AfifOsseiran下個月可能會直接與中國移動接觸，與中國移動研究院一起商討5G標準問題。有愛立信無線產品人士告訴記者，“現在只是純研究，還談不上標準化問題。當然我們希望能和中移動達成一致。”
　　
　　AfifOsseiran透露說，ITU（電信聯盟）下屬的無線電通信部門正在起草兩個重要文件，主要是關于2020移動通信的愿景和技術文件，“在這兩份文件里，會對5G形成一個基本的共識。”
　　
　　而目前各個啟動5G研究的參與方，不管是運營商、設備商，還是其他研究機構，都希望將自己的研究結果“輸出”到電信聯盟的文件當中，以便搶占5G產業先機。
　　
　　5G概念的分歧
　　
　　5G到底是什么?
　　
　　隨著移動通信技術從2G、3G、4G一代代地升級，人們很自然地會把下一代技術稱之為5G。但是，第五代移動通信技術——5G——到底會是什么樣，應該涵蓋哪些范圍?目前并沒有一個統一的概念。
　　
　　三星之前宣布的5G技術是一種采用毫米波的傳輸技術。根據媒體報道，三星的測試人員用64個天線組達到了每秒鐘傳輸千兆字節數的速度，用戶只需要不到一秒鐘的時間就能下載一部完整的電影。
　　
　　韓國電子通信研究院的專家稱，這可作為鋪設5G網絡的基礎技術。三星預計可以在2020年實現商用。
　　
　　不過，在AfifOsseiran看來，5G要解決的問題將不僅僅是傳輸速度。而是要應對來自于聯網設備的大規模增長以及不同應用場景對網絡需求不同的挑戰。
　　
　　“單純的提速已經沒有意義了。”有通信設備商人士向記者分析，信息傳輸已經不再是瓶頸，或者說不再是用戶的“痛點”所在。因為用戶對速度的需求不會無限制的增長，或者說不是需求，現在大家更關心的是連接的穩定性，如何在不同應用場景中自由切換等問題。
　　
　　AfifOsseiran認為，“關于演進的技術，尤其對于4G，像LTE的技術，一定會持續有新的版本演進，同時也會出現一些新的技術，比如車輛之間的通信，以及超高的可靠性要求等一些新的應用所帶來的新的通信技術的要求。”
　　
　　根據愛立信的預計，未來十年內，移動數據量將有1000倍的增長，并且用戶數據速率將達到今天100倍的高速率，同一時刻，設備互聯的數量可達現在的百倍。因此，網絡的連接和數據量的處理能力要極大的提高。
　　
　　愛立信的理念是：“5G不是一個網絡技術，也不是幾個完全新的無線接入技術。”愛立信認為5G是采用“以體驗中心的方式”——而不是以往以技術中心的方式，通過集成多種無線接入技術提供極限體驗來滿足不同的需求。
　　
　　歐盟邁出先步
　　
　　在對5G的早期研究中，歐盟搶在了前面。
　　
　　2012年11月，歐盟就宣布啟動了名為METIS（構建2020年信息社會的無線移動通信關鍵技術）的項目。這個研究項目投資總額達2700萬歐元。
　　
　　目前METIS已經有29個成員，其中包括愛立信、法國電信等主要設備商和運營商，歐洲眾多的學術機構以及寶馬集團。值得注意的是，我國的華為也參與其中，參與主體是華為在德國的分公司。
　　
　　METIS設立的目標是：為建立下一代（5G）移動和無線通信系統奠定基礎，為未來的移動通信和無線技術在需求、特性和指標上達成共識，取得在概念、雛形、關鍵技術組成上的統一意見。
　　
　　在METIS內部，所有任務被分為了八個工作組，其中6個技術類工作組分別由日本運營商DOCOMO、華為、阿爾卡特-朗訊、諾基亞西門子、諾基亞、愛立信負責。每個工作組負責統籌一項研究。另外，愛立信還會負責兩個非技術類的工作組，包括標準制定與發布以及項目管理和監督。
　　
　　AfifOsseiran解釋說，這并不是意味著每項研究由一家公司包攬。“每項研究都會劃分成很多個具體任務，所有的成員都可以參與其中。”
　　
　　通過這樣的機制，METIS希望在5G達成標準化之前，就促使盡量多的利益相關方達成共識。“另外我們還會聽取更多利益相關方的意見，比如像中國、美國，以及在工業領域里面有重要地位的廠家的意見。”AfifOsseiran說。
　　
　　對于METIS成員來說，由于在前期標準的研究過程中可能會產生一些，這些通過共享協議等方式，終也會讓所有成員獲得好處。
　　
　　我國的5G研究也于近期拉開大幕。2013年4月19日，IMT-2020（5G）推進組次會議在北京召開，這是由工信部、發改委、科技部共同支持成立的組織，目標在于“組織國內各方力量、積極開展合作，共同推動5G標準發展”。
　　
　　按照通信業之前的規律，一般每十年是一個新的技術周期，比如現在部署的LTE4G網絡，大約就是在十年前開始的標準化研究。所以，現在已經有越來越多的組織和參與方，投身到了5G的提前卡位中。