【中國安防展覽網 市場分析】 隨著社會的發展，交通的便利，乘坐飛機旅行已經成為了一個極為普遍的出行方式。不過在乘坐飛機時，除了給人們帶來便利的同時，也同樣存在諸多讓人感到不愉快的體驗。機場安檢一般有四道關。首先是證件驗證；第二道關是安全門；隨后是手檢；后一道關是X光機行李檢查。其中被提到多的就是安檢門的使用，也就是機場的安檢。
為生命開啟安全通道 切勿忽視機場安檢門
如果沒有安檢門，那么就存在兩個問題 ，是秩序問題，通過一道門，可以讓乘客自覺的進行排隊，不用去組織和費力，這樣既可以節省機場的人力、物力資源，也可以讓旅客按部就班地登記，不必手忙腳亂，如果亂中出錯，就很容易延誤登機時間。
第二，有的旅客戴著一頂遮陽帽進了安檢門，揭開帽子，里面藏了只寵物——烏龜；有的旅客緊閉雙唇過安檢，問他問題，他無法作答，原來，這位老煙民想在登機前抽煙，將打火機藏進嘴里……每天經過安檢的空中旅客數以萬計，他們攜帶的物品也千奇百怪。可以根絕報警燈的指示，進行近距離的檢查，找出金屬源，用作一個參考性的檢測。
登機前過安檢門，主要的目的是來保證航空的安全，同時還能保證乘客的安全，機場都必須要進行安全檢查這個環節，而在這個環節中，安檢門發揮了非常重要的作用，通過安檢門的初門數值設置，控制金屬的形態與重量問題，當從安檢門中經過的人身體上攜帶的金屬超過設定的重量、數量或金屬物體形態為預設備數據不符時，則引發安檢門報警，以便安檢人員及時發現該人所隨身攜帶的金屬物品。
工作原理及其帶來的輻射問題
為工作人員提供技術便利，為乘客提供生命保障的安檢門的工作原理又是怎樣的呢？其實安檢門是由晶振產生3.5-4.95M的正弦振蕩，由分頻器分頻為7.6K左右正弦波，經三極管與線圈進行功率放大后輸入門板大線圈進行電磁波發射，由門內1-6區線圈分別進行接收。接收后，將接收到的信號與基準信號進行比較，發現變化后，改變采集卡輸出電平，CPU在280毫秒內對6個區位采集卡數據進行掃描，判斷金屬所在區位并輸出顯示。
由于有電磁波發射，因此很多人也非常關心輻射這個問題，有很多孕婦朋友經常會問，我們孕婦過機場安檢門安全嗎？安檢門是否真有輻射呢？其實國家有強制規定，為了保證被檢人員和操作人員的安全性，在中國國家標準《GB15210-2003通過式金屬探測門通用技術規范》中，對通過式金屬探測門的磁感應強度作了嚴格的限制。乘客在機場經過的金屬探測儀使用的是低頻電磁場，目的是檢查沒有金屬物品，任何發電或用電的東西，如電源線或家用電器，產生的都是電磁場。
從這種低水平的金屬探測器中經過對所有人都是安全的，也包括準媽媽。人體如果一天過安檢門一兩次完全沒有問題，孕婦也是一樣，但這并不表示安檢門完全沒有輻射，只是輻射量非常小，還沒有手機大，也比電腦、電視都小。
許多人誤以為這些掃描機器使用的是X射線，其實不是。機場的X射線機器和你看牙時用的X射線發出的輻射是一樣的，并且只用來檢查行李。
盡管并沒有明確限制孕婦不可以乘坐飛機，但孕婦在飛行和旅行途中，容易發生早產、流產、胎兒宮內缺氧等意外事故，所以孕婦盡量少坐飛機。
機場安檢門有利也有弊
一、機場為確保乘客登機安全而使用的安檢門也有令人不滿的地方，它不僅沒有使乘客感到更加安全，而且還要浪費大量的時間，尊嚴也會受到冒犯，感覺有時候像牲口一樣被拖去要求脫衣服，被人摸來摸去，來查查內衣里面是不是藏有塑料炸彈。近美國在用新的透視機器，讓很多人質疑自己的隱私遭到了侵犯。
二、越來越多禁令，不許看電子書，不許用掌上電腦和手機等等，收取過多的服務費，但是服務卻很少,以及飛機起飛和降落的時候;電視節目的噪音過大，從而干擾乘客無法進行安靜閱讀或者交談;或者隨身行李廂難以放進機艙的行李艙，導致乘客感到非常頭疼。
可見，機場安檢是讓乘客感到煩擾的問題了，要如何解決這個問題，可謂是機場需要考慮的重點，安檢門的選擇是非常重要的，在未來的安檢工作中，若是它能夠加快安檢的速度，也就節約了乘客的時間，或許體驗會好一些。由于機場的安檢是比較嚴格的，因此，機場安檢門的靈敏度調的都比較高，這就要求旅客過安檢門時，要盡量的將身上的例如皮帶，鑰匙等金屬物品都拿出去，避免產生不必要的誤會。
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