【中國安防展覽網 企業關注】 9月27日，武漢武漢市首輛移動并且安裝有違法抓拍查緝系統，具備全天候快速抓拍功能的超級“電子眼”警車投入使用。對于電子眼監控超速罰款，許多人還存在很多質疑。從互聯網調查的資料看，對道路安全交通法的的質疑幾乎100%的集中在了對電子眼、高速公路超速處罰的問題上。一方面懷疑電子眼監控超速的可靠性，這就涉及到電子眼監控技術完善與否。
電子眼傳輸方式大起底 網傳應付對策不可信
電子眼傳輸類型 網絡視頻監控技術根據傳輸方式可以分為模擬傳輸、網絡數字傳輸。在網絡數字傳輸方式中又分為電話線、DDN、ISDN、光纖、無線傳輸、VSAT衛星線路等，在各種網絡中可能采用不同的連接方式，有的在同一網中都可能存在幾種不同的傳輸方式。在PSTN網上，利用用戶現有的電話線進行多媒體（尤其是視頻信號）傳輸可以采用幾種不同的方式：
1、MODEM接入，采用低數據速率的H.263會議電視視頻壓縮標準，將幾十K的數據流通過28.8Kbps的V.34MODEM接入PSTN網，傳輸CIF、QCIF每秒5～15幀的圖像。目前33.5Kbps至56Kbps的Modem已很普及，這種傳輸方式有利于低速率的視頻傳輸，幀率也可以進一步提高；
2、XSDL接入，主要包括ASDL(下行速率1.5～9Mbps，上行速率16～640Kbps，傳輸距離5.5KM)，主要用于視頻點播和視頻廣播；HSDL使用一對兩對雙絞線，雙向速率為1.5～2Mbps，傳輸距離約為5KM，可作電視會議或雙向視頻控制。
3、DDN方式，DDN是利用數字通道提供半性連接電路，以傳輸數據信號為主的數字傳輸網絡。它主要提供中、高速率，高質量點到點和點到多點的數字專用鏈路，以便向用戶提供租用電路業務。其線路的通信速率為2.4～19.2Kbps，N×64Kbps(N=1～32)。它也可提供VPN業務。我國郵電部門已在全國范圍內建成并開放了DDN業務，通信帶寬為64K～2.048M（E1）。
4、ISDN方式，ISDN的信道類型分為信息信道與控制信道。ISDN用戶/網絡接口有兩種結構：基本速率接口（BRI）和基群速率接口（PRI），基本速率接口是將現有電話網中的普通用戶線作為ISDN的用戶線而規定的接口，它由2個B和一個D信道組成，成為2B D口，傳輸速率為144Kbps；PRI接口則是由30個B信道和一個D信道組成成為30B D口，傳輸速率為2Mbps相當于一個E1口。
5、光纖信道，傳輸質量高，信道穩定。光通信端機包括PCM基群復接設備、二次群、三次群、四次群等跳群復接設備。其中PCM基群復接設備向用戶提供符合G.703標準的64Kbps接口，可以將低速率的視頻數據直接送入PCM終端進行傳輸。而復接設備直接向用戶提供符合G.703標準的E1接口，其速率為2.048Mbps的傳輸信道帶寬，經G.703/V.35E1通信卡將視頻監控終端接入光纖線路。
6、無線傳輸，無線傳輸主要是指數傳電臺和無線擴頻傳輸，在目前大多數企業單位都有自己的無線專網，無線專網可以支持多點遠端接入，它們一般可以提供64K～42Mbps的信道帶寬。同時，這些無線專網在建設規劃時，大都已預留出用作傳輸視頻圖像的帶寬，只要將視頻終端以IP方式接入并與原來的數據、話音業務作無縫連接，即可實現多媒體通信。
7、VSAT衛星線路，衛星傳輸系統覆蓋地域廣，施工量少，是其它傳輸系統無法替代的，特別是對移動的VSAT站，具有機動性，是軍隊國防部門通信的重要手段，衛星甚小口徑地面站也是偏遠地區的主要通信手段，一般用戶可以向衛星運營公司租用衛星線路，如將64Kbps串行數據轉換為V.35接口建立視頻連接。
防電子眼秘籍揭示拆招
目前，一份煞有介事的“逃避電子眼抓拍秘籍”正在網絡上流傳，下面羅列了五種逃避電子眼抓拍的“招數”。
招數1、路口沒“疤痕”就可隨意闖？錯！
秘籍內容：在每個安裝電子警察的路口，停止線前后都會有菱形的槽子，這就是埋藏線圈的位置。如果沒有“疤痕”，隨意違法也不會被拍。
交警拆招：電子警察分為多種，除了傳統的感應線圈式電子警察外，路口一般還會有“天眼”，這屬于高清視頻電子警察，并不需要線圈感應的，24小時都在工作，一般這種電子警察的“背后”都有專人值守，抓拍路面違章。所以，即使看到路面上沒有“疤痕”，也不能掉以輕心。
招數2、摳掉“小圓點”可影響對焦？錯！
秘籍內容：車牌號個字母后的小圓點是用稀土金屬做的，作用就是給電子眼對焦。摳掉或遮住以后，電子警察就無法對焦，也就拍不清楚車牌照號碼了。
交警拆招：電子警察一般采用固定點位抓拍，不論是攝像機還是照相機的焦距都是事先調好的，和車牌上的小圓點沒有任何關系。車牌上的小圓點有一定的防偽作用，摳掉小圓點能影響對焦完全是無稽之談。而且，早期車牌上的小圓點的確是另外粘上去的，但如今的車牌已經是統一壓制的，根本摳不下來。
招數3、紅燈亮后3秒電子警察才啟動？錯！
秘籍內容：紅燈亮后3秒鐘電子眼才啟動，如果剛剛亮起時闖過，不會被拍。
交警拆招：現在的電子警察，都是跟紅燈同時啟動的，不存在任何時間差。另外，根據道交法規定，“闖黃燈”就屬于違法行為，在紅燈時搶燈，更是不應該。搶這一兩秒的時間通過路口，非常危險。
招數4、車尾不過線不會受罰？有點道理！
秘籍內容：電子警察拍闖紅燈，需要三張照片，張前輪過線，第二張后輪過線，第三張，車輛進入對面路口。因此，當前后輪過線之后，停下來，不進入對面路口，就拍攝不到第三張，交管部門就不會處罰。
交警拆招：“秘籍”中所描述的三張照片確定闖紅燈的流程正確，但是這并不代表車頭越過停車線后停下，就不會受罰。如果駕駛員車頭越過了線，但車尾沒過線，這種情況下停了下來，不屬于“闖紅燈”，但屬于“越線停車”，也是一種交通違法行為，扣2分、罰款100元，比闖紅燈的扣6分、罰款100元輕一些。
招數5、一個電子眼只拍一個車道？錯！
秘籍內容：馬路上的電子警察，一個探頭通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，而且一般都是設在靠左的兩條車道上。所以，走右側的車道是“安全”的。
交警拆招：早期的電子警察采用的是標清攝像頭或數碼相機，像素比較低，清晰度不夠好，只能管一個車道。如今路面使用的均是高清攝像頭，“天眼”還可360度拉近拉遠，可管多個車道。電子警察一般旁邊還帶閃光燈，保證在夜晚條件下也能清晰拍攝。
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