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　　【中國安防展覽網 企業關注】車聯網是指由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。在車聯網中，通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集；通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
　　
　　2010年10月28日，“車聯網”一詞次被搜索，同日也是中國物聯網博覽會暨中國物聯網大會的開幕式，中國的“車聯網”概念由此誕生。在過去的4年中，“車聯網”的概念如同成長中的少女般經常改換造型，而伴隨她不斷成長的還有中國網絡電子、汽車電子產業。
　　
　　2014年車聯網全面開花
　　
　　2014年，是業內專家公認的“中國互聯網汽車元年”。這一年，車聯網“全面開花”，大潮洶涌澎湃，漫過了整個汽車業。用戶需求的迅猛增長及互聯網、移動互聯網的普及應用，給眾多車聯網企業提出了新的挑戰與機遇：互聯網生態下的汽車營銷應當如何來做？如何應用大數據擊中用戶需求？正在崛起的“泛90后”用戶有怎樣的用車習慣？
　　
　　2014年12月3日，第七屆TC汽車互聯網大會在滬舉行，吸引了1300位來自的產業精英共同討論互聯網汽車與車聯網電商大數據，越來越多的跨界企業進入車聯網領域。往年參會多的是整車企業和汽車一級供應商，來自跨界領域多的是電信運營商，而今年，參會多的企業已變成整車企業和互聯網企業。
　　
　　上海交通電子行業協會副秘書長、上海車聯網產業聯盟副理事長周頻表示，“互聯網汽車已成業界熱的車聯網升級版標簽，特別是電商大數據的價值挖掘將吸引更多汽車營銷人投身到車聯網陣營。從兩年前上海市政府重點支持的VECAR車聯網電商創新示范項目開始，中國車聯網電商大數據的跨界創新探索已經走在其他發達車聯網市場的前面，初步形成了西T中創的中國格局。”
　　
　　無論是去年初在美國的CES，還是同年4月份的北京車展、11月的廣州車展，大大小小的汽車展會上，汽車產品都爭先“聯網”，汽車企業爭先發布具有聯網相關功能的汽車產品。汽車上所謂的“第四塊屏”，成為繼電視、電腦、手機之后，具吸引力和潛力的“開墾之地”。盡管從目前看來，營銷成份依然要濃于科技味兒，但“互聯網汽車”的名號，在這一年的確是打響了。
　　
　　上汽與阿里、東風與華為、長安與華為、百度與寶馬、樂視與北汽……類似組合接二連三地出現，讓人們深切感受到，盡管汽車行業依舊是那個相對封閉、傳統、保守甚至自大的行業，但已表現出的開放和低姿態，積極尋求跨界、跨行業合作，以應對外來者的“入侵”。從這一年起，汽車產業鏈上的每一個“細胞”，也將因新“基因”的加入發生突變。
　　
　　在這一年里，傳統的車載系統供應商加速轉型，無論是在車載系統前裝市場占據較大份額的博泰，還是在后裝領域嶄露頭角的好幫手，亦或是提供車載信息服務的九五智駕，這類傳統的車聯網企業正在想方設法地尋求自身的更大突破。這三者中，有正在為其造車計劃加緊布局的，有正在積極利用云技術，謀求營造車生活生態圈的，還有欲求延伸業務鏈，從2B（對企業）業務擴展至2C（對用戶）的。而相應地，還有一些傳統車載導航企業，在競爭對手越來越多、環境愈發惡劣的情況下，陷入生死迷局。
　　
　　車聯網與電商也走得越來越近，以往，車聯網給人的印象是技術及服務范疇，電商則是商業與服務范疇。而現在，兩者有了交集。車聯網成為先導，終落地為電商化的服務，這種趨勢越來越明顯。
　　
　　科技巨頭推動車聯網發展
　　
　　2014年，互聯網巨頭呈現對汽車業的濃厚興趣與熱情，從國外的蘋果、谷歌，到國內的阿里、百度、騰訊，還有樂視乃至小米等，以及一些跨國的通信業巨頭、芯片供應商，都在想方設法從多方位滲透汽車業。他們的切入點各有不同，但正是他們的助力，讓“車聯網”三個字充滿了想象的空間。
　　
　　隨著互聯網向移動互聯網發展，擁有入口即意味著擁有海量的用戶和巨大的商業價值。鑒于汽車保有量的大幅增加，車聯網成為了下一個移動互聯網的重要入口。車聯網也被人們定義為，是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車與X（車、路、行人及互聯網等）之間，進行無線通信和信息交換的大系統網絡。
　　
　　截至2013年底，我國汽車保有量已達1.37億輛，約占汽車保有量的1/10。這一數據還將不斷增加，汽車行業的附加服務也將越來越多元化，與汽車密切相關的車聯網市場得以迅速發展。有業內人士指出，移動互聯網為車聯網發展提供了基礎，但在2014年之前，車聯網市場變化不明顯，原因主要是缺乏互聯網巨頭的大力推動，而這一情況在2014年出現了變化。
　　
　　2014年4月，蘋果和谷歌各自發布車聯網底層系統；9月，騰訊聯手四維圖新發布車聯網整體解決方案“WeDrive”，騰訊將以此為平臺打造騰訊車聯網版圖；10月，騰訊路寶盒子正式發布，提供智能導航、全車體檢、故障解讀和油耗提醒等四大功能，主打汽車后市場服務。此外，隨著特斯拉等電動車逐漸成熟，汽車電子和車聯網對于汽車的重要性再度提升，因此，可以預計的是，2015年將有大量車聯網應用誕生，車聯網行業將快速發展。
　　
　　成都易高投資管理有限公司投資總監吳洋表示，隨著智能手機、4G網絡的大量普及，車聯網進入千家萬戶是肯定的，而中國汽車銷量增速開始放緩，未來的關注點一定是汽車后市場。同時，谷歌、BAT不斷布局，車聯網必定是未來發展趨勢，短期來看，中車型的普及率會更快。