【中國安防展覽網 訪談】孫龍喜，1999年畢業于吉林大學計算機軟件專業，大學本科，曾任北京競業達網絡信息有限公司技術總監。2006年，從北京返回廈門加盟盛興集團，創辦廈門科拓通訊技術有限公司并擔任公司總經理至今。其多年的潛心鉆研，并對靜態交通行業擁有獨到的遠見卓識。
首先請您為我們大致介紹下科拓公司的發展歷程，以及貴公司目前的現狀？
孫龍喜：科拓成立之初，在綜合判斷整體的市場情況下經過充分的市場調研，再根據公司的技術儲備結構，我們選擇了車位引導這一當時在國內還較空白的技術領域作為切入口，研發了“科拓車位引導系統”。的產品和適中的價格使得科拓很快在市場中脫穎而出，并迅速地搶占了市場。同時，科拓也不忘加大投入研發力度，隨著技術發展的不斷深入，科拓如今已經形成了以車位引導系統、智能尋車系統、區域誘導系統、城市停車誘導系統為主的一系列產品線。目前科拓的產品已成功地應用于深圳高樓京基金融中心、臺北桃園機場、新加坡樟宜機場、亞洲大的購物中心MALLINASIA、波蘭克拉科夫機場等二十幾個國家的兩百多個大型停車場。而且我們是目前國內出貨量大，工程應用案例多的專業停車引導設備生產廠商。
科拓作為行業的*，又是目前國內出貨量大，工程應用案例多的生產廠商，您覺得你們的核心競爭力在哪？
孫龍喜：我是這么理解的，一個好的產品加上一個好的服務。這就是我們成功的全部。在科拓創立之初，我們就確定了自己的口號“專業價值，服務典范”，并將這句口號貫徹到我們的日常工作中去。在產品質量上，科拓堅決履行“不合格不出廠”和“質量無小事”的原則。在服務這方面，科拓不斷強化員工的質量意識、提高員工的自身素質，時刻謹記“客戶、服務至善、質量至優”的理念。而且我們一直提倡做專家型顧問式服務，幫助客戶從售前顧問式銷售服務、售中跟蹤式服務、和售后多渠道服務途徑的客戶服務體系，來解決他們在產品上遇到的困惑或難點，讓客戶無后顧之憂。“十個廣告不如一個客戶的一個口碑”、“金杯、銀杯不如客戶的口碑”。很多客戶在合作過以后，基于對科拓的信任與支持，會給我們帶來他們的朋友或合作伙伴，這也成了科拓成長的源泉。科拓將繼續謙遜保持，不斷升華，做到好。
聽聞貴公司今年有一款“全自動”停車場尋車系統將在臺北正式啟用，而且是中國*，對此先表示祝賀。那請問該系統較于傳統的停車系統體現出來的優勢有哪些？
孫龍喜：謝謝。我們這套系統的專業全稱叫“智能尋車及引導一體化系統”，該系統于去年已經獲得實用新型證書。能這么快就投入啟用，確實是件令人高興的事。此系統的大優勢就在于你剛所說的“全自動”這三個字，也就是智能尋車及引導一體化，即集成了尋車和引導的兩大功能。從引導車主駕車進入停車場停泊車輛到車主返回停車場后幫助車主尋找到車輛所停泊的位置，這些過程完全智能化。該系統具備傳統的引導功能，對車場當前的空車位數進行統計，并且通過在LED車位誘導屏的顯示來幫助車主快速尋找到空車位。同時該系統具備的大優點是智能尋車，車主在逛街或購物完畢返回停車場后，只要通過安裝在停車場電梯口處得尋車查詢終端輸入自己車牌號，尋車查詢終端的顯示屏就會顯示車主當前所在的停車場地圖，地圖上會標明車主所處位子、車輛停放的位子及佳的取車路線，從而實現快速尋車的功能。
較于市面傳統的“刷卡定位尋車系統”，智能尋車及引導一體化系統減少了車主在停車及尋車時需要刷卡的這一繁瑣程序。刷卡尋車系統一般都是由多個車位共用一臺刷卡機，停車主停車后必須按照提示在附近的刷卡定位終端上刷卡，否則就定不了位，且車主在停車、尋車過程中常會遇到多個車主在共同等待刷卡，無形中浪費了多余的時間。其次，刷卡尋車系統定位不精，只能提示我們的車在某個區域內，卻不能到具體位置。而智能尋車及引導一體化系統則解決了這一難題，視頻車位檢測終端可以自動為車輛進行定位，且定位到具體車位上，化車主“被動式”定位，改為“主動式”定位，幫助車主快速停車尋車。降低油耗，節省時間，消除尋找車位的煩惱。
系統能有效的提高顧客對停車場乃至其所屬物業公司的滿意度;改善停車場的信息化功能，具備統計停車場車流、使用率等信息，便于車場管理單位了解停車場的使用狀況，合理管理車位資源，增加停車場使用率和經濟效益，降低停車場管理人員成本;提升停車場管理水平;提高停車場所屬物業公司的對外形象。
作為科拓續車位引導系統之后的又一力作，“智能尋車及引導一體化系統”此次在臺北三軍總院的實施標志著國內靜態交通系統(應用)的一個全新的技術突破。其在停車場的發展和應用領域將不斷擴大與深入，進而取代傳統的停車系統，在靜態交通系統領域的重要性將日益突出并將持續發展。目前已有多家合作商主動聯系洽談合作中。
能否給我們介紹下這幾年來貴公司的產品應用情況和在行業內取得了哪些成績？
孫龍喜：科拓先后自主研發了“車位引導系統”、“區域誘導系統”、“城市停車誘導系統”、“智能尋車及引導一體化系統”等多種類型的智能靜態交通解決方案。由此奠定了科拓在國內靜態交通領域的及專業的地位。科拓產品成功應用于眾多東南亞及歐美國家城市的大型停車場。比如，之前講的新加坡樟宜機場，該機場在2010年再次被評為佳機場：以及深圳高樓京基金融中心和臺北桃園機場等多個大型停車場。項目涉及日本、韓國、法國、越南、菲律賓、印尼、泰國、馬來西亞、西班牙、土耳其、伊朗、波蘭、挪威、匈牙利、巴西、智利、哥倫比亞等等國家。種種成功案例無疑為科拓增加了更強大的說服力，使得科拓在行業內獨名聲大振。且受到同行業人士的一致贊許，并榮獲得“高新企業證書”“創新基金立項證書”等以及相關證書。
近年來，由于安防行業數字化、網絡化的趨勢愈來愈明顯，市場的需求及廠商的技術研發都發生了更變。對此，貴公司是如何看待的，對行業人士又有沒有一些較好的建議？
孫龍喜：隨著人類社會文明、科技進步、經濟發展和生活水平的不斷提高，人們對生活品質的追求也在不斷的攀升。面對汽車大眾化消費時代的到來，車位緊張、停車難等問題在大中城市日益突出。停車危機成為城市發展的一塊“心病”，然而危機就是契機，“停車難”雖一定程度上制約了和諧社會的發展，相反卻帶動了停車行業的發展。改善停車問題、合理利用空間、提高停車場的使用率和經濟效益日益成為人們關注的焦點。同時，房地產業的繁榮似錦迅猛開發也帶動了各個消費行業的增長，促進了停車行業的快速發展，停車場逐步發展成為物業的大堂。那些黑暗、潮濕、管理混亂的停車場已經無法滿足人們對高品質生活的追求了，取而代之的將是明亮、快捷、智能的停車場。這就要求停車場必須由原來的低級粗放式管理(人工管理)過渡到精致管理(智能管理)。而科拓的產品正滿足了這一變化的需求，符合了人們對次生活品質的要求。產品度高、系統穩定、能耗低、信息化功能強，營造了敞亮、便捷的停車環境，符合大型停車場的要求。
今后的幾年里，中國大約將有30%的中小城市將重點放在“解決停車難”這一問題上，合理的規劃城市停車、利用城市空間都就意味著相關停車系統的配備將不斷的投入使用。停車場的硬件和軟件也必須不斷更新來適應市場需求。因此我們不僅要考慮當今市場需求，而且還必須考慮產品技術的創新，為未來的市場發展做充分的準備。總之，停車行業作為一個新興行業，其前景是不可測量的。希望行業內人士都能把握機遇，使中國的停車行業走向標準化、智能化和化!
科拓在這幾年里歷經了風雨，但憑借著自身的實力，在行業里終也取得了傲人的成績，在此，您想說些什么？
孫龍喜：科拓能夠取得這樣可人的成績，在群雄逐鹿的市場競爭中脫穎而出，我想首先是離不開科拓同仁的支持。伙伴們時刻保持的那份激情與執著令我感動。他們微笑、爽朗、睿智創新、求實奉獻。因為共同的理想走到了一塊。公司的成長都離不開每個員工的付出；
其次，也離不開業內外各界人士以及合作伙伴的信任與肯定，我們很榮幸為客戶服務，也希望我們的服務能讓客戶滿意。持續的技術創新、高性價比的產品、貼心的服務、使得科拓越受到行業廣大用戶的支持和認可，客戶滿意度和美譽度在不斷的提高。
后，可以跟我們分享下在2011年里，科拓將會都有哪些新的舉措和規劃？
孫龍喜：2011年，車位引導系統市場的需求將會比往年有更大的增長幅度，科拓將在原有的基礎上加大技術投入，不斷完善技術創新機制，研發更為的智能靜態交通系統產品。
客戶是企業發展的源泉和生存的依靠，科拓人將繼續嚴格要求自己，積極與客戶與和行業內外人士建立密切的聯系，為他們提供更更貼心的服務。強化客戶服務意識、加大服務力度、完善服務體系，提高科拓的服務質量和效率。此外，我們將主力投入銷售網點建設、品牌廣告宣傳以及新產品的研發等各方面。
在管理方面，科拓對內采取“無為而治”的措施，讓科拓的員工盡情發揮自己的聰明才智，為科拓帶來更多的新創意。而對外采取“厚德載物”的為人處事的態度，“厚得載物”的態度是值得我們科拓全體員工推崇的。
總之，在新的一年里科拓將從技術、服務、管理多方面出發，繼續秉承“專業價值，服務典范”的經營理念，以技術實力為基礎，用創新求發展;不斷進取，超越自我，立志成為享譽國內外的城市智能靜態交通系統解決方案提供商。
移動版
智慧城市網APP
智慧城市網小程序
微信公眾號
