【中國安防展覽網 訪談】繼3月29日國家發(fā)改委出臺《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》文件后，5月19日又發(fā)布《關于印發(fā)2016年停車場建設工作要點的通知》。通知要求，各省（區(qū)、市）區(qū)發(fā)展改革部門要主動牽頭，會同有關部門抓緊開展停車場專項規(guī)劃編制工作，或對既有規(guī)劃進行必要的修編，爭取2016年內完成。國家針對同一個行業(yè)出臺如此密集的政策，無疑是在向世人昭示著一個信息：國家要借助智慧停車場的建設以解決全國范圍內出行難、停車難問題。
我國的智能停車場行業(yè)雖然起步較晚但發(fā)展迅速，從20世紀末醞釀，到21世紀初發(fā)端，再到如今的日漸普及為人們所接受，只用了短短數十年的時間，這其中飽含智能停車場企業(yè)的研發(fā)能力和對市場的敏銳把握。面對政策推動停車信息化建設的利好消息，相信會有更多的企業(yè)參與進來，而政策所要求的建立信息共享平臺，對于中小停車場從業(yè)商而言無疑是一次大洗牌。處于這樣一個行業(yè)發(fā)展的關鍵節(jié)點，智能停車場國家隊--廈門路橋信息股份有限公司（以下簡稱“一路”）創(chuàng)始人、董事長于征時間通過中國安防展覽網訪談欄目向廣大網友分享他的理解。
廈門路橋信息股份有限公司董事長于征
在訪談正式開始之前，于征向廣大網友介紹了一個比較有趣的現象：在城市中，白天，單位的車位比較困難，而小區(qū)會有大量閑置車位出現；而這樣的情況到了晚上就會出現相反的狀況。于征介紹說，這個現象屬于常見的停車場“車位使用率潮汐現象”，是由于停車場主要服務對象的屬性所決定。隨著我國汽車保有量的不斷增加，停車難問題已經成為全國范圍內的共性問題，而車位屬于并將長期屬于稀缺資源，小區(qū)白天閑置車位多，而單位、超市夜間閑置車位多，如何在的城市內有效解決車位問題，提高車位的利用率，實現錯時停車，成為一個值得長期深化的命題。
一路智慧停車場產品
我國停車場行業(yè)經歷了80年代純人工管理，到出入口管理，再到智能停車的初級階段和如今的智能停車階段，而無論發(fā)展到哪一步，對于小區(qū)、單位而言，安全要素始終是擺在位的因素。不難發(fā)現，之前發(fā)展的傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)的管理模式依賴于卡片介質，系統(tǒng)設計簡單甚至不具備聯網能力。要實現錯時停車，需要將授權入場的卡片交給非園區(qū)內人員，系統(tǒng)的放行依據是對于卡片而不是車輛，就存在一定的安全隱患。
一路認為，解決上述情況，一方面需要政府的有力引導，出臺《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》和《關于印發(fā)2016年停車場建設工作要點的通知》，正是表示出國家對于停車產業(yè)的肯定和鼓勵。另一方面需要企業(yè)技術能力的突破，以加大力度提升智慧停車技術的廣度、深度。
智慧停車場系統(tǒng)的管理模式基于車牌，真正實現對車輛的管理，外來車輛從授權、入場、繳費、出場均有據可循，異常現象可以快速追溯，極大程度減少了不法分子作案的可能性。同時，智慧停車場在設計上符合聯網技術標準，各停車場可以基于平臺簡便的實現線上對接，為共享車位提供堅實的基礎條件。于征介紹說，對于一路而言，重視停車整體服務，以便民利民為導向，致力于通過信息化手段改善停車環(huán)境。實踐證明，發(fā)展智慧停車場是目前來看有效提高車位利用率、解決停車難問題的有效途徑。
一路智慧停車產品覆蓋駕車出行的全環(huán)節(jié)，形成toG、toB、toC三類服務方向，衍生出“1＋N”的停車產品規(guī)模：一個城市級停車管理平臺，N類系統(tǒng)級停車產品。作為一個國有企業(yè)品牌，一路從頂層出發(fā)，打造城市級聯網平臺，推廣移動應用，同時積極進行商業(yè)模式創(chuàng)新，參與停車場投資建設運營。利好的國家政策無疑是給一路打了一針強心劑，幾項指導將成為一路發(fā)展的重大機遇。
作為停車行業(yè)為數不多的國企品牌，一路專業(yè)從事智慧停車產品的研發(fā)、生產、營銷，歷經多年，所取得的成就有目共睹，但也正是因為頭頂“國家隊”的光環(huán)，一路前進的每一步都將被更多的政府機構所關注，再加上在各行各業(yè)積累的眾多消費，一路的發(fā)展可謂是比其他同行們肩負起了更大的社會責任。
作為一個有責任感的國企品牌、專業(yè)性強的解決方案供應商、免取卡停車時代的創(chuàng)始人及*，一路始終將品質放在位。從研發(fā)實力上看，技術團隊擁有具備博士學歷的人才作為技術骨干，技術團隊涵蓋了國內外碩士、學士、高/中級技術職稱人數近百人。由于業(yè)務技術得到國家的關注，曾經參與設計基于
IPV6的智慧停車系統(tǒng)以及基于
RFID車載卡的智慧停車系統(tǒng)兩項重點示范項目，憑借出色表現廣受好評。一路研發(fā)團隊重視技術預研，深入解讀工信部對于停車行業(yè)的指導方針，同時，研發(fā)團隊作為產品輸出的中堅力量，持續(xù)為市場部門提供符合市場前瞻需求、具備行業(yè)競爭力的產品，為一路處于行業(yè)地位提供了雄厚的保障。
時代在發(fā)展，老牌一路也在尋求與新科技、新趨勢合作的機會。在各行各業(yè)積極擁抱“互聯網＋”的浪潮下，一路適時推出“i車位”智能APP應用軟件。這是一款能讓使用者享受更便捷、更舒適的停車服務而推出的一款移動端停車應用。從2015年5月15號上線至今，已經受到各行業(yè)的廣泛關注。目前，廈門市已有100多個停車場通過“i車位”準入標準，案例覆蓋各個行業(yè)，其中包括建發(fā)大廈、廈門SM城市廣場、瑞景商業(yè)廣場等地標性項目。經過一年多的發(fā)展，“i車位”在功能、性能方面都取得了長足的進步，以用戶體驗感為主要出發(fā)點，豐富并優(yōu)化各類功能模塊，致力于成為駕車族*的手機軟件。未來，“i車位”還將接入更多停車場，為市民提供更全面的停車信息。
后記：一路的成功有賴于全體一路人對品牌理念的理解與執(zhí)行，一直以來堅持貫徹“一路讓停車更輕松”、“做好好產品”的服務宗旨，從研發(fā)生產到交付驗收，逐層嚴格把關。在項目前期，公司指派專業(yè)的售前人員對項目進行量身設計，與需求方保持密切溝通，想業(yè)主之所想，想業(yè)主之未想，確保終交付內容滿足業(yè)主預期效果。在平臺合作方面，一路系統(tǒng)具備的頂層設計，可快速對接各類互聯網平臺，并且一路愿意與同行分享在設計上、應用上的成熟經驗，為停車行業(yè)發(fā)展貢獻力所能及的力量。
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關于廈門路橋信息股份有限公司： 廈門路橋信息股份有限公司成立于2001年7月，為廈門市兩大市屬國有集團——信息集團和路橋建設集團合資的國有控股企業(yè)。一路是廈門路橋信息股份有限公司面向智慧停車行業(yè)的專屬品牌，致力于從產品研發(fā)、生產、實施、售后等環(huán)節(jié)為客戶提供高質量、高標準的服務。[
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